А зачем платить в 2-3 раза дороже, если трубочки с фишкой и обратным клапаном в порядке?
Я не призываю платить в два раза дороже. Но кому то, не обязательно Вам, может быть полезна инфа, что новый контрольно испарительный клапан в сборе в Москве можно купить не за 9тыс "экзист", а за 6тыс. К тому же не у всех обратный клапан в порядке.
Блин а на мою телегу вот этот номер идет 55566386 - 9 тыс....
А номер 55573017 имеет ограничения по шасси и только для системы старт.стоп похоже " КЛАПАН,КОНТРОЛЬНО-ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ (ДЛЯ СИСТЕМЫ ПУСКА/ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ) (КРОМЕ POC AUY,УПРАВЛЕНИЕ ДАТОЙ ВНЕДРЕНИЯ МГ14.5)"
Я не призываю платить в два раза дороже. Но кому то, не обязательно Вам, может быть полезна инфа, что новый контрольно испарительный клапан в сборе в Москве можно купить не за 9тыс "экзист", а за 6тыс. К тому же не у всех обратный клапан в порядке.
Я же написал: "если трубочки с фишкой и обратным клапаном в порядке". А 6 тыс. за новую деталь против 9 тыс. - это большая и редкая удача (если нет подвоха, конечно), цены в инете начинаются с 8.
Господа, не совсем по теме, прошу извинить. Кто самостоятельно менял сам адсорбер, подскажите, пожалуйста, он в своем пазу должен сидеть плотно?
Поменял адсорбер у ОД. Проблема хлопков ушла, все замечательно. Однако заметил, что на лежачих полицейских стал слышен какой-то стук. Заехал на подъемник, с подвеской всё в порядке. Проверил адсорбер - он в своем пазу стоит настолько неплотно, что его легко можно одним пальцем приподнять вверх. Это нормально? Возможно он и стучит.
Купил клапан Bosch 0 280 142 479 за 870 руб. Установили, через неделю опять услышал хлопки. Может сам абсорбер нужно продуть? Продуть не снимая сам абсорбер возможно?
Последний раз редактировалось sdl2003; 15.03.2018 в 10:30.
Купил клапан Bosch 0 280 142 479 за 870 руб. Установили, через неделю опять услышал хлопки. Может сам абсорбер нужно продуть? Продуть не снимая сам абсорбер возможно?
Без проблем клапан встал? А какой двигатель? Какой год машины?
Купил клапан от уаз-3163 артикул 3163-1164200 . Внешне один в один со старым. Только штуцера с двух сторон тонкие. У меня опель астра j , движок 14NET турбированный. Стоит 995 рублей. Завтра поставлю и напишу результат!
Поставил целиком 55573017, хотя у меня нет старт стоп - думаю раздницы нет. Сам ствил, кто то говорит 5 минут. У меня часа 2 ушло. С защелками этими не мог разобраться. 2й раз может и 5 минут будет.
Хлопки в баке ушли провалы тоже вроде. Ошибка пока горит но думаю что погаснет сама. Тк с хлопками то появлялась то пропадала.
Еще у меня возможно от этой поломки. Датчик бензина показывает чушь кауую- то, то работает то на минимуме то недостоверно. Я как в сервис заезжал еще давно с хлопками, мне сказали что от того что что клапан не исправен был какие то сеткни в бак попадали и они мешают нормальной работе датчика уровня топлива. Нужно их или достать вообще или закрепить отять или вообще убрать. не кто не вкурсе что за проблема и что за сетки?
Ребят, доброй ночи! У меня опель астра j 1.4. турбо 140лс. Подскажите есть ли я поставлю клапан контрольно испарительный опель астра j не аналог General Motors 55573017 он мне подойдет?, взамен оригинального. Щепетильный вопрос, т.к. аналог стоит 10 000к. Спасибо!
Ребят, доброй ночи! У меня опель астра j 1.4. турбо 140лс. Подскажите есть ли я поставлю клапан контрольно испарительный опель астра j не аналог General Motors 55573017 он мне подойдет?, взамен оригинального. Щепетильный вопрос, т.к. аналог стоит 10 000к. Спасибо!
Плохо тему читал. Все ответы по значительному удешевлению внутри
Сегодня обнаружил хлопки в баке и разрежение... причем сам клапан менял месяца 4 назад. Снял,проверил, маленький клапан продувает в одну сторону,как положено. Большой не продувает ни в одну сторону. При подключении 12 вольт, продувает. Получается большой клапан исправен?
Сегодня обнаружил хлопки в баке и разрежение... причем сам клапан менял месяца 4 назад. Снял,проверил, маленький клапан продувает в одну сторону,как положено. Большой не продувает ни в одну сторону. При подключении 12 вольт, продувает. Получается большой клапан исправен?
Получается, что исправен. У меня все тоже самое, оба клапана в порядке, но разрежение в баке есть и в ожидаемых ошибках висит бедная смесь. Адсорбер надо смотреть?
Есть ли смысл отключать питание от рабочего (закрытого) электромагнитного клапана при забитом адсорбере, чтобы избавиться от бедной смеси? Или придется ездить с открытой крышкой бензобака?
Последний раз редактировалось razor070; 20.08.2018 в 07:49.
Если речь о датчике продувки бензобака то прекрасно подходит датчик от патриота.
Проверить датчик тоже не сложно. Снимаем, дуем в него, если продувается то ему кирда
Клапан поменял,но хлопки периодически появляются. Видимо нужно менять сам абсорбер. Читал,что можно просто продуть его,не снимая бензобак. В сервисе не стали продувать, сказали что могут только заменить. Кто нибудь продувал абсорбер? Помогло?
Как только температура на улице упала до примерно -3 ночью и +5 днем, загорелся чек P0171. Сбрасываю, через 3-4 поездки загорается снова. Никаких изменений в поведении машины не наблюдаю. Электромагнитный клапан менял летом. Как могут быть связаны эти события, похолодание и чек Р0171? LTFT на хорошо прогретом двигателе на холостых -2.6.
Последний раз редактировалось razor070; 16.10.2018 в 15:35.
Клапан поменял,но хлопки периодически появляются. Видимо нужно менять сам абсорбер. Читал,что можно просто продуть его,не снимая бензобак. В сервисе не стали продувать, сказали что могут только заменить. Кто нибудь продувал абсорбер? Помогло?
Поменял адсорбер без снятия бензобака. Результат - хлопки прекратились. Но ошибка P0171 не ушла.
Друзья! Может кто-нибудь однозначно ответить 55573017(клапан в сборе с трубками) можно ставить на 14NET без старт-стопа взамен дорогущего 55566386? Ожидать ли от этой подмены проблем?
Сейчас есть хлопки, машина 11 года, если ездить с приоткрытым бензобаком -вываливается ошибка P0172. Недавно диагностировали, сказали менять и клапан и адсорбер. После диагностики хлопки ушли где то на месяц)
Последний раз редактировалось Sandem; 29.04.2019 в 16:50.