Ремонт Twinport Z14XEP

[Astra Igorya]

Всем ПРИВЕТ!Умер Твинпорт решил не заморачиваться и за 3 дня оживил своего ОпеляВыбирал материал -капронит ,капроплан но выбрал фторопласт хороший материал высокотемпературный и (жирный) сверлом Ф-10мм засверлил дыры для будущих втулок,втулки выточили Ф-10.30мм наруж .зашли с оправкой плотно,долго подгонял отверстие под вал-сами поймете.Тягу заслонок тоже решил отколхозить сделал на втулках. -затраты 150руб токарю,240 руб герметик (черный) .Все на фото. PS пока материал притирается поставил пружину возвратную на тягу рассчитал усилие(пружина вакуумника пока плоховато отталкивает тягу)

[феда]

Какой мотор?

[ra4yel]

Какой мотор?

читай заголовок.

и как после ремонта?? у меня тоже мертвый

[Astra Igorya]

читай заголовок.

и как после ремонта?? у меня тоже мертвый

Полет нормальный!!Отмыл от копать и сажи все потраха -даже динамика разгона лучше стала.Есть одно НО!когда засверливать будешь корпус Твин порта сверлить надо до перегородки(там квадратное отверстие),на глушняк сверлить не надо -испортишь.Трудно но потеть придется!!!!Пружинка хорошая идея кстати она сглаживает колебания тяги заслонок.

[ra4yel]

а где засверливать в колекторе?

[Astra Igorya]

а где засверливать в колекторе?

Сам ТВИНПОРТ это и есть воздушный коллектор это система геометрии воздуха.Я ФОТО в добавил с стрелками на фото смотри!Удачи.

[ra4yel]

ну так я знаю что это твинпорт и что впускной колетор, я не понял ты где сверлил? место где у заслонки шток выходит к тяге?

[Astra Igorya]

так точно там !за пробег 120тыщ они расшатались сильно, изнашиваются и сами заслоночки их пластмассовое посадочное место в корпусе.выход один полная реставрация!а колхозить с термоусадкой ,кембриком фум лентой -это гемор! И Еще металические заслонки очень тяжело снимаются с квадратных валов!С помощью мата и отверткой снял но потом надфилем обработал малеха квадратные валы заслонок.Сам материал из чего сделан корпус есть прочны участки есть и очень мягкий как литье наверно было на заводе и ли состав материала нарушен при литья заготовки потому-что износ везде разный и показания микрометра везде разные

[ra4yel]

Ага,хорошо, у мну 305 тыщ, боюсь представить че там

[Astra Igorya]

Ага,хорошо, у мну 305 тыщ, боюсь представить че там

ra4yel я тебе могу сказать что там -копать ,грязь даже если мотор не сопунит то один фиг внутри Ж.ПА!Обратно собирал корпус ТВИНПОРТА на жаростойкий герметик MANNOL SILICONE,потому-что родная прокладка ОДНОРАЗОВАЯ тоже силиконовый герметик.

[ra4yel]

ra4yel я тебе могу сказать что там -копать ,грязь даже если мотор не сопунит то один фиг внутри Ж.ПА!Обратно собирал корпус ТВИНПОРТА на жаростойкий герметик MANNOL SILICONE,потому-что родная прокладка ОДНОРАЗОВАЯ тоже силиконовый герметик.

Половинки твина на герметик сажал или же вместо прокладок гбц-твин?

[Astra Igorya]

Половинки твина на герметик сажал или же вместо прокладок гбц-твин?

да половинки твина на герметик.А к башке там свои родные хорошие из высококачественной термостойкой резины оставил.А сколько Твин стоит новый или контрактный-Кто скажет?

[ra4yel]

да половинки твина на герметик.А к башке там свои родные хорошие из высококачественной термостойкой резины оставил.А сколько Твин стоит новый или контрактный-Кто скажет?

3р примерно бу, но скорее всего он будет ушатан.

[Astra Igorya]

3р примерно бу, но скорее всего он будет ушатан.

3рубля? -это еще дешево!Я звонил одному на разбор грит 10руб

[ra4yel]

3рубля? -это еще дешево!Я звонил одному на разбор грит 10руб

а не мог бы ты мне дать размеры втулок и пальцев из вторпласта? так же диаметр примененных сверл

[Astra Igorya]

а не мог бы ты мне дать размеры втулок и пальцев из вторпласта? так же диаметр примененных сверл

Привет!конечно помогу!высверливал сверлом Ф-10мм я его затачивал короче делал затачивал тупым и сверлил на маленьких оборотах,развёрткой там не подлезишь а короткой фрезы на 10мм нет пришлось сверлом.Втулки вытачивал 10.300мм чтоб с натягом зашли,а внутренние отверстия я производил индивидуально для каждой заслонки -размер 4.7 или 5.7 сверло там индивидуально надо.+надыили круглые помогут и подгонка по заслоночке.Для тяги заслонок общей -втулки выточили Ф-7мм -тоже подгонка индивидуальная.Штангельциркуль ,сверло ,наждачная бумага,надфили плоский,круглый,ну и руки Желаю Чтоб все получилось!

[ra4yel]

Я личку тебе напишу позже, пока ато не до этого малась

[Astra Igorya]

Вчера проверил Твинпорт отремонтированные заслонки-все отлично-ремонт рекомендую!!!

[ra4yel]

автор тыгде

[ra4yel]

АФФФТАРР, ты где?

[DJZAKDELL]

день добрый .ну как работает колектор.какой пробег уже?Я вот думаю или с фторопласта в
втулить или меднографитные поставить

[ra4yel]

день добрый .ну как работает колектор.какой пробег уже?Я вот думаю или с фторопласта в
втулить или меднографитные поставить

отключи этот твинпорт и катайся дальше. от его ремонта нет толку

[DJZAKDELL]

отключи этот твинпорт и катайся дальше. от его ремонта нет толку

ну его не просто так впхнули туда да и с ним расход должен быть меньше и подсос воздуха получается через розбитые отверстия идет дополнительный и тогда смесь неправильная будет.

[ra4yel]

ну его не просто так впхнули туда да и с ним расход должен быть меньше и подсос воздуха получается через розбитые отверстия идет дополнительный и тогда смесь неправильная будет.

я так же думал. поставил рабочий коллектор, в итоге расход только на ХХ упал и все. тяги тоже не прибавилось