после 4х лет обладания астрой J ST, любимая компания пересадила меня на фокус, тоже универсал. небольшое сравнение ниже.
итак.
Opel astra 2011. 1,4 литра турбо (120 лс). 6 мт. Комплектация cosmo.
виз
Ford focus 2015. 1,0 литр турбо (125 лс). 6 мт. Комплектация business.
Безусловно в опелевской cosme опций на порядок больше, однако отсутствие датчика дождя, света, каких либо неудобств не вызывает, а вот автозатемняющегося зеркала катастрофически не хватает. Зато есть и приятные плюсы, есть подогрев лобового стекла, сеточку еле заметно, если солнце строго в лоб светит. Думаю зимой оценю по полной. И нормальный ручник вместо кнопки…опять же зимой да на открытой площадке )))
Складывающиеся боковые зеркала, функция того же уровня полезности, что и электрически складываемые задние сидушки у опеля – никакого. И еще присутствие поворотников в зеркалах это повод больше за ремонт заплатить если что, тфу-тфу,-тфу.
Важное замечание от жены, зеркало в козырьке не имеет подсветки – ужОс.
Забыл посмотреть, стоит ли у меня сейчас защита двигателя, но там где проезжал опель с защитой, форд чиркает чем-то.
В багажнике нет второго дна, у меня все барахло в опеле было там спрятано, но есть пара закрывающихся боковых ниш.
Подвеска форда на порядок мягче. И дело не только в разнице в профиле резины ( 17” опель и 16” форд). Сказывается ли мягкая подвеска на управляемости? Пофиг, не гонщик.
Шумоизоляция….не могу определится. С одной стороны идеальная тишина на гладеньком асфальте, и присутствие шума на «шершавом» (конечно же я про нормальную дорогу без ям). Возможно дело в шумной резине. Я бы не сказал, что в опеле движек был шумный, но форд!! Его литровый движек не слышно вОООбще!!!. В общем тихий движек + мягкая подвеска дает преимущество форду по тишине в салоне. Но при этой тишине звук поворотников в салоне на скорости слышать перестаю.
Сидушка жопеля для моей оопы была идеальна, про форд такого сказать не могу (((
Кожзам на сидушках, протер тряпочкой и все…эх, тоже уже нет такого (((
Подлокотник в форде – он вообще зачем? Если локоть положить - до руля не достаю.
Прикуриватели (два в салоне и в багажнике – как и у опеля в прочем) – работают без ключа, это плюс.
Радио. Шокирован. Не знаю, что за нано технологии использованы, но фокус ИЩЕТ и находит радиостанции в таких местах, где у меня другие машины (и с родным и с встроенным мультимедиа) даже найденные станции играть отказывались.
2 USB порта. Не только для флешек, но и выдают достаточный ток для зарядки телефона.
Голосовое управление мультимедиа и радио - первая машина с которой мне не просто удалось поговорить, но и даже поругаться )))
БК – более информативен и приятнее в работе. Круиз контроль – аналогично. Кнопки управления БК и круиза на руле я бы поменял местами.
За две недели успел проехать 2000 км на форде. 90% трасса. Данные с БК – средняя скорость 65 км, средний расход 6,2 л. Расход на трассе в среднем на литр меньше, чем у опеля на той же скорости. На круизе 100 км/ч можно в 5 литров вложится легко. В городе расход + - как у опеля.