Галерея
Группа в Telegram
Добрый час, коллеги!
Заклинил компрессор кондиционера. У кого есть б/у в запасе?
По экзисту оригинал и заменители дорогие для меня.
Добрый час, коллеги!
Заклинил компрессор кондиционера. У кого есть б/у в запасе?
По экзисту оригинал и заменители дорогие для меня.
Возможно есть вариант отремонтировать,но единственный спец по этому делу,которого я знаю живёт в Ростове.Если ремонт возможен он его произведёт за очень умеренную плату и с гарантией на 3 года(обычно).
Просьба телефончик мастера в личку. Сегодня был в Ростове, искал б/у компрессор, так и не нашёл для нашего двигателя.
Valeo 813 604
18 рублев - новый в сборе на екзисте! помоему адекватная цена
для меня 18 рублев аховая цена - неподъёмная...Сообщение от serg2007
Эх раньше бы чуток.Там бы нашёл и узнал всё,что надо.
В личке номер.
Позвонил. Вердикт - замена компрессора!
Последний раз редактировалось sergiost; 22.06.2015 в 22:29.
Ну чем тебя утешить, в том году мониторил тему по Мск. На наши моторы компрессоры в дефиците, особенно - в сезон (надо было зимой искать). Вот на зажигалки, или 1,9 - без проблем, и стоят в разы дешевле. Как вариант - искать Б/У в Беларуси с доставкой или самовывозом, или ремонт с гарантией. Есть ещё вариант - забить на кондей/климу до осени.
Значит всё плохо.Он обычно полумёртвых восстанавливает,а здесь совсем мертвец видать.Не предложил что нибудь б.у. в замен этого?Обычно у него что то находится,их там гора лежит я видел...может сейчас некогда ему возится с этим,людей сильно много.В живую поговорить бы продуктивнее было.Да и посмотреть ему внимательно не помешало бы тоже.
Да он всё нормально объяснил. Если бы просто один компрессор, а то еще:
- Промывка всей системы, так как возможно наличие стружки в системе - это не дешево, я знаю;
- Он сказал выкинуть радиатор кондея, я его только новый купил и поставил - опять накладно;
- Новый осушитель;
- Новый компрессор, так как б/у это лотерея и может быть еще хуже.
- Ну и заправка конечно...
ИТОГО, я прикинул в районе 30-40 000 рублей. Для меня это не реально.
Придётся забить на кондей и вспомнить старые былые времена, когда я ездил на тазах и других авто, где кондеем и не пахло
Да.Прозевали кондёр конкретно.В таких случаях по цене считай новый поставить выходит.Был у меня знакомый с таким случаем.Тоже самое Саша сказал.Правильно,там пылцы кругом набилось и будет постоянно шатать компрессоры,пока всё новое не поставишь и трубки не промоешь.
За б.у. компрессор удивительно от него такое слышать,видать не благодарное дело всё таки старые восстанавливать,но он этим охотно раньше занимался я знаю и менял нужные узлы на идеально рабочие.Может конечно сейчас качество этих компрессоров такое,что ни чего живого не остаётся...ему виднее,я ему полностью доверяю в этих делах,спец он классный.
Компрессор кстати тому знакомому он брался ремонтировать,но компрессор старой закалки с крайслера 98-го года выпуска.Правда по цене не на много дешевле от нового выходило и хозяин взял всё таки новый(не оригинал). Только вот всё остальное из предложенного хозяин делать не захотел,наверняка не долго жить этому компрессору суждено,но до него так ещё и не добрались,машина стоит уже год на приколе с поломанным автоматом.
Подскажите,не разу не занимался кондеем ,работает нормально.Но пробег у авто большой, какие работы лучше провести???
Если нет хороших специалистов,то лучше ни каких.Главное чтобы компрессор не гудел,но это слышно хорошо.
Единственное полезно будет почистить радиаторы снаружи,там пуха и пыли обычно куча скапливается.Это ты и сам можешь сделать прекрасно,а к мастерам не езди,если всё устраивает и нет таких,в которых на 100% уверен.
Вот и он мне говорил два решения. за 6 или за 40. Сняли, посмотрели и оказалось за 6 к счастью. Сделал за 6 что-то с муфтой и почистили радиаторы...Да он всё нормально объяснил. Если бы просто один компрессор, а то еще:
- Промывка всей системы, так как возможно наличие стружки в системе - это не дешево, я знаю;
- Он сказал выкинуть радиатор кондея, я его только новый купил и поставил - опять накладно;
- Новый осушитель;
- Новый компрессор, так как б/у это лотерея и может быть еще хуже.
- Ну и заправка конечно...
ИТОГО, я прикинул в районе 30-40 000 рублей. Для меня это не реально.
Придётся забить на кондей и вспомнить старые былые времена, когда я ездил на тазах и других авто, где кондеем и не пахло
sergiost
Может и там что то с муфтой всё таки?Странно,что по телефону эти выводы были сделаны так точно...обычно смотреть сначала надо...или там всё явно выражено?
чели челиос Но у меня то там ничего не клинило вроде. И надо было снять компрессор ему и посмотреть на масло. Чистое - 6 рублей. Грязное - 40. Как он сразу и предупредил.
У тебя он не работал,а заклинило его или нет,не известно было.Может sergiost просто так выразился,а может там ещё чего,я же точно не знаю,поэтому и уточняю.Саша то вроде просто так это заключение не дал бы конечно,но мало ли,всякое бывает.
Да, у меня конкретно заклинило компрессор, аж дым из-под ремня повалил... Просто в таких случаях на 95% в системе будет стружка, а это пипец.
И ещё братцы, подскажите - можно ли снять компрессор и поставить другой ремень? С кондеем стоит 6 ребер 1310 мм. Есть опыт ставить ремень без использования кондея?
Да, опыт есть и у многих. 6РК1180
Тогда базара нет.Тут надежды не осталось.
Без проблем.Я ездил зиму без кондёра,пока искал и менял сальник на компрессоре.Трубки только хорошо заматывай,Чтоб не испортились в конец,а то может когда то созреешь оживить кондер.
Благодарю, братцы. А сложно самому поменять ремень? Есть ссылочка на фото по замене ремня?
Ну если не в первый раз,то минут 10,т.к. разглядывать будешь что да как,а так ролик ключём на 15 одной рукой отводишь,а другой ремень снимаешь-одеваешь.Всё очень просто.
Спасибо за ответ. У меня при долгой непрерывной езде с вкл-м кондеем, начинает появляться вой/гул не сильный,но слышный,зависящий от оборотов двигателя.Делать что нить?
Если это кондёр(а похоже на него),то конечно делать.Для начала больше не включать его ни в коем случае и к мастерам на проверку компрессора и масла.Если в масле пыльца металического цвета,то амбец-приплыли,а если нет,то ремонт или замена компрессора,может просто наружний подшипник завыл,это мастер нужен хороший.
Во блин,спасибо!
Не исключено,что воет что то другое из навесного,но с кондёром лучше не шутить,последствия ты уже понял я думаю.
Благодарю Чели Челиос! Заняло 5 минут, легко и просто. Заодно и ощутил небольшое снижение шумности со стороны двигателя. Однако, компрессор шумел под ремнем. Сейчас тихо, и еще мне показалось, что двигатель работать стал легче. Странно, но все же ощущение есть.
Ну так ремень короче и одним шкивом меньше.А скорее всего просто из за снижения шумности такое ощущение,дизель на нагрузки не чувствительный.
Так воет только при включённом долго кондее, значит это 100% жешь?
100% будет,когда проверится компрессор и всё остальное,а так очень похоже.