Z16XER Бедная смесь: тупит, провалы в работе - куда смотреть ?

[Rover4Alex]

Опель Астра, двигатель Z 16 XER

На горячую появляются провалы в работе двигателя (при движении по трассе чувствуются неравномерность мощности: то "тупит", то "летит")

Симптомы вообще понять не могу.
На горячую, в пробках, машина лучше едет, если отключить ДТВ. При этом на трассе при 10 градусах, тупила и дергалась. Подключил датчик обратно, по трассе доехал отлично, зато машина постояла 15 минут заглушенной, завел - чувствую тупит.
До этого, в жару, и с подключенным ДТВ на трассе дергалась.

Думаю температура сказывается:
- холодно - работает нормально (ошибка бедная смесь была, но машина проблем не доставляет)
- жарко - тупит и дергается, периодически может глохнуть (перестает реагировать на педаль газа, "умирает")

На горячую, после пробок, и если заглушить минут на 10-15 (под капотом самый жар, обдува - нет), завожу смесь "стреляет" (идут хлопки, наверное в глушитель)

Подскажите, куда глядеть, может кто симптомы узнает ?


p.s.
Да, смотрел тему про EGR, не могу понять у меня он есть или нет ?
Не увидел никаких датчиков на двигателе, никаких патрубков, которые могли бы соединить выпускной коллектор с впускным.

[Rover4Alex]

тупит двигатель в жару - про прошивку, поставили АДАКТ, поехала

кто замечал на двигателе z16XER - про прошивку, заменили по гарантии прошивку с 256 на 513, поехало

потеря мощности... - проблема не решена ...

[Rover4Alex]

Проблема не решена.

Симптомов плохих у машины три.

Один из них "Утренний"

- Завожу после "ночи" (после длительной стоянки), 10-20 секунд работает ровно.

- затем начинается перебои в ХХ (ничем кроме звука и вибрации не выражается),
но (!) если в этот момент чуть приоткрыть дроссель (дать газ на 1-3%) обороты начинают плавать сильно, падают до ~400, вот-вот заглохнет. Иногда идут хлопки смеси (стреляет).
ДАД показывает рост давления на впуске до 80-100 кПа, в момент проблем при ~ 100 кПа - хлопок, как только работа стабилизируется показания падают до 30-40 кПа.
Этот период длится секунд 30-60

- Потом работа двигателя выравнивается, и все.
Все следующие проблемы будут на горячую в жаркую погоду.

После этого "пробуждения авто" снял ошибки ECM, их две:
P 0120 05 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low Input Цепь датчика/переключателя "A" положения педали/дроссельной заслонки - Низкий входной сигнал

P 0220 06 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "B" Circuit Low Input Цепь датчика/переключателя "B" положения педали/дроссельной заслонки - Низкий входной сигнал

Расшифровка кодов ошибок онлайн.

[Rover4Alex]

В общем, не знаю что это за ошибки были - "с ума сходила от голода", но ...
В один прекрасный день машина вообще перестала работать, на ХХ работает через раз, нажатие на газ вызывает дерганье.
Дроссельная заслонка сама встает в положение 50% и движок "умирает".

Грешил на ДПДЗ, но нажатие на нее пальцами показало красивое, равномерное, изменение значений в Оп-коме.
Поставил манометр на рампу - 2,0 кгс.
Полез в бак.
В стакане оказалось полно "мелкой пыли". Крупная сетка приемника чистая, а в стакане мелкая взвесь.

Сразу возникли подозрения насчет фильтра, не может он быть чистым.
Распилил стакан (ибо фильтр не сменный), все печально.

DSC_2786.jpg

DSC_2784.jpg

Новый стоит 6000 - ... рублей (в сборе с насосом, стаканом, и поплавком уровня в баке).
Заказывать долго, а машину нужна сейчас.
Первая мысль как туда внедрить обычный фильтр, бензонасос может быть и "вытянет".

Однако, Знакомый "подогнал" бензонасос Denso от Mitsubishi, тоже сразу с фильтром, сеточкой приемника и Клапаном Давления в Рампе, только у японца это все компактней - как единый бочонок.

Высверлил крепление родного насоса. (дальний стакан на фото, там три точки, отверстия потом запаял)

Удалил перегородку фильтра ("вырезал" паяльником).
Поставил на "рельеф дна стакана" донорский насос, зацепил его стрипсами и ...

Давление на ХХ ~ 3,2 кгс (по методичке в интернете должно быть 3,0)
При выключении зажигания - чуть падает, на 3,0

Машина поехала !

[kaprimas]

Rover4Alex
А какой у тебя пробег?

[Rover4Alex]

На одометре 89 тысяч, три владельца. Думаю тысяч 200 реальных.

[VVVolf]

Вот такой у нас бензин

[Djus]

Да уж.Конструкция жопенская тем более при нашем топливе.И как то накладно всегда из-за забитого фильтра насос менять.Нужно как то колхозить