2 месяца ездил с неработающим ЭГУРом. (ЗФ). Поменял на бу. Тишина, не работает. Жижа, предохр, акб, проводка в норме. Может прописалась поломка за это время? Может надо к людям с прибором подъехать, чтобы стёрли-прописали? Кто в теме подскажите!!! Сори за тему, куча про ЭГУР уже написано, но про это не нашёл.
Предохранитель там вроде не один . Вы какой проверяли ?
Хочу добавить, подключался товарищ один, во такое вроде показывает: U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
И ещё один на 80 ампер!
Вообще то рулевое управление ZF завязано с сим-модулем...
А с чего всё началось ?
А вы уверены, что бушный вам рабочий достался?
Началось с того, что стал туго крутиться руль, подергаешь влево вправо - заработал. Через несколько дней умер. Звука работы насоса нет. Вот взял бу. Конечно не проверял (как?). Поставил - не работает. Звука от насоса нет.
Насос ЭГУР при снятии небыл в масле ?
...
А не проверить ли Вам CIM-модуль ?
Насос в масле был, но не факт что потек, так как я его облил нечаяно раньше. Как сим проверить? Прибором?
У меня TRW. Там всё просто как велосипед (по электрической части ) , поэтому подробности ZF не знаю. Но однозначно Вам нужно открыть электросхемы в TIS-е и по ним проверить все разъёмы от ЭГУР до переднего блока предохранителей (все номера клемм и цвета проводов там указаны) , от переднего блока предохранителей к CIM-модулю. Если разъёмы и провода впорядке , то видимо виноват CIM-модуль (если конечно сам насос ЭГУР исправный)....
ОК буду колдовать. А по вопросу изначально никто не в курсе? Надо колдовать с прибором? Всётаки 2 месяца катался. Может ему в мозг что прописалось???
Добавлено спустя 14 минут:
Подскажите где посмотреть ( в тисе это где?)
Подскажите в ТИСе это где??? Не найду...
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 23.05.2015 в 00:05.
Подскажите где можно в тисе глянуть.
Добавлено спустя 47 минут:
уже качаю
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 23.05.2015 в 01:43.
Запускаете TIS , заходите "Монтажные схемы" , выбираете свой автомобиль , открываете рулевое управление ZF. Там всё найдёте...
С симом все нормально,иначе было бы куча ошибок по симу, все просто здох насос гура, не факт, что у вас исправный, судя по ошибке надо проверить цепи питания насоса, если все ок, то насос под замену.
сегодня отмыл свой насос, вскрыл его, сухо всё. Электрика как новенькая, всё блестит. Протечки нет. Непонятно...
Цепь питания насоса проверить нужно , я не спорю. Но если с CIM-модуля нет сигнала по высокоскоростной кан-шине (по схеме называются "Последовательные данные высокоскоростной GMLAN) насос не заведётся...Сообщение от Данич
На насосе это белый (-) и зелёный (+)провода. Они идут к переднему блоку предохранителей , а от него к CIM-модулю (вернее наоборот от CIM-модуля к блоку предохранителей , а от него к насосу)...
Спасибо! Полезно. Блин, 2 раза скачиваю тис, не хочет работать на моём ноуте, пишет о несовместимости его 16 разрядной и моей 64?!
С утра полезу разбирать всё вокруг руля, посмотрю провода и колодку, может правда где разрыв? Кстати подушка загорелась месяца 4 назад, не скидывается, пишет о высоком сопротивлении. Ошибки по БК не светятся. А через диагностику только подушка и сигнал по КАН ШИНЕ отсутствие с СИМ (рулевое).
С разбором есть трудности? Много разбирать? С техникой дружу, руки норм
Он и не работает на 64-разрядной операционной системе. Нужно установить виртуальную машину (на некоторых версиях Windows уже стоит) , в ней Windows XP например , ну а там уже TIS 2000...
Я не разбирал , но в интернете точно где-то встречал фотоотчёт , поищите , много вопросов сразу снимется......С разбором есть трудности? Много разбирать? С техникой дружу, руки норм
Михаил 111555
Думаю, что разбирать СИМ пока что не надо. Да и чтобы разобрать, нужно снять руль, подушку и т.д.
Для начала нужно подключиться оп-комом и посмотреть, есть ли связь с блоком ЭГУРа. Если связь есть, посмотреть ошибки, если нет, проверить разъем на насосе и контакты, предохранитель (маленький). Еще бы на большом разъеме ЭГУРа проверить, приходит ли напряжение.
А если в разъем СИМа до вас никто не лазил, то и смотреть там нечего. Но если хочется, то это просто: снять верхнюю часть кожуха руля. Два самореза прямо в торце под рулем (повернуть руль на 90 град, снять заглушку, отвернуть саморез, так же и с другой стороны), отодвинуть руль вниз и на себя и сдернуть кохух вверх, под ним слева разъем СИМа.
Спасибо, хочу как раз проверить проводку к сим и подключить прибор. Попробую всё прозвонить.
Не знаю как на ZF, а на TRW на ЭГУР разъема нет, провода звпаяны в насосе, а на корпусе пластмассовый переход (похож на фишку разъема
Мы об одном и том же по кругу, нет питания,нет сигналов.
Не совсем так...
Питание я так понимаю это два провода: красный (+)(идёт через 80-ти амперный предохранитель к аккумулятору) и коричневый (масса). Эти провода подсоединены всегда. А заводится насос по сигналу. Для TRW это сигнал включения генератора. Для ZF сигнал с CIM-модуля. В каким виде идёт сигнал с CIM-модуля я не знаю , но питанием это точно не назовёшь...
Вы недопонимаете принципа работы, если нет питания, то блок никак не сможет обработать этот сигнал кан шины. Питание может и поступать, но блок из-за повреждений электронной части не запускается, соответственно от же сим модуль выдает ошибку по отсутствию связи.
gennadiy2501
Данич
по сути об одном и том же
Впринципе да...
Только Данич говорит , что насос посылает сигналы CIM-модулю , а я говорю , что CIM-модуль подаёт сигналы насосу , сообщая когда ему включиться или с какой скоростью ему вертеться в зависимосит от угла поворота руля...
Я такого не писал. Но ладно уже не суть, я попытался объяснить просто.
Во всяком случае я так понял фразу
Да ладно...
И виновник торжества куда-то пропал...
Не пропал, просто дел навалилось, только на след неделе смогу все продиагностировать и прозвонить всю проводку. Кожух с сим снял, фишку подергал, ничего. Буду ждать диагностику. Внешне проводка и преды целые.
Ну вот оставил машину на Лермонтова 21, предварительно всё-таки электрика: сим или проводка, вечером отпишусь.
Всё! Забрал машину! Как же легко крутится руль с усилителем!!! Короче нашёл Электрик Андрей мои проблемы. Два обрыва. Отгнила масса на насос, и обрыв одного из проводов шины к насосу. Всё пропаял на компе поработал и порядок. С симом всё в норме! Остался мой отлично работающий насос. Уступлю кому надо за вменяемые денюшки.
Галерея
Группа в Telegram