там в корпусе - не сразу катушка, а второй неразборный корпус, насчет громкости срабатывания - ок, проверю на акб
единственно смущает цифра 30 Ампер
главный вопрос - можно объединить идею из статьи с вставкой разъема Аукса в CD30 MP3 (без аукса) с этой темой подключения блютуза?
Если да, то по идее нам сам штекер Аукса не нужен - ведь сигнал должен передаваться по блютуз и тогда как будет выглядеть схема подключения, при условии, что "AUX-вход, желательно должен был быть со встроенным выключателем" (типа как если бы подключали механически какое-то устройство через 3,5 jack и система автоматом переключалась на это устройство)
Похоже в штатном корпусе автомобильного реле прячется малогабаритное реле.
30 ампер - это максимальный ток, который может скоммутировать реле, в нашем случае можно не обращать на него внимание.
Статью не изучал, пока нет возможности и времени.
и вот все мучает один вопрос - в магнитоле CD30MP3 реализована функция блютуза с телефоном, после первичной настройки телефон, при включении на нем блютуза, в последствии прекрасно подключается к магнитоле для осуществления разговора посредством громкой связи через динамики автомобиля, о чем свидетельствует смена надписи на экране панели с "No phone" на название оператора... а вот функция передачи звука с этого же телефона - вообще получается никак?
просто в голове не укладывается - как разговор передается по блютуз, а аудиозапись нет?
Последний раз редактировалось Mechtatell; 18.11.2015 в 21:35.
Короч, взял и купил CD30MP3 c AUX.
40 у.е. на рынке - без карпаса, и походу неотвязанная, еще 25 - отпайка и перепрограммирование микросхемы. Работает.
Блютуз - не работает, перепроверю вольтметром контакты.
Хочу также уточнить на всякий пожарный - если магнитола с завода шла без АУКса, то при её замене на вариант с АУКсом нужно ли что-то перепрограмировать по оп-кому, чтобы собственна включить интересуемую функцию?
Последний раз редактировалось Mechtatell; 26.05.2016 в 00:14.
Kadett E 1,3 >> Corsa B 1.0 >> Berlingo 1.8 >> Astra G 1.7Td >> Kangoo 1.9Td >> Mondeo 1.8 >> Laguna II 1,9Td >> Astra G 1.7Td >> Zafira B Z19TDH 6АКПП 2007 >> Astra H Z17DTJ 2009 >> Zafira B Z19TDH 6АКПП 2008 >> Zafira B Z18XER робот 2012
Папа_римски, почему сразу не подать +12В с контакта AR на вход преобразователя 5/12 В?
Реле в схеме зачем, ведь потребляемый им ток будет примерно как у ВТ-ресивера с зарядкой?
AR - это просто сигнальный провод, по появлению +12В на котором включается магнитола или на нем всегда появляется +12В при включении зажигания?
Папа_римски, почему сразу не подать +12В с контакта AR на вход преобразователя 5/12 В?
Реле в схеме зачем, ведь потребляемый им ток будет примерно как у ВТ-ресивера с зарядкой?
AR - это просто сигнальный провод, по появлению +12В на котором включается магнитола или на нем всегда появляется +12В при включении зажигания?
Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
у меня аналогичный вопрос.
Плюс хотелось бы пример модели компактного реле
случайно запихнул 2 диска, точнее диск и прозрачную обманку. не стал гнуть скрепку, решил пойти другим путем, под рукой были только отвертки. вытащил голову, отсоединил и через отверстие сзади отверткой аккуратно по очереди выдавил.
при извлечении в сидюке что-то щёлкнуло и как последствие теперь магнитола не принимает диск. заходит где-то на треть и во что-то упирается. приплыли....
есть какие-нибудь мысли или кто уже имел дело с этим. очень не хочется разбирать целиком мафон и чудить.