Сообщение от
Sport
Смысл в том, чтобы не открывать категорию - все равно настоящий байк не нужен. Это касается и твоего второго поста - именно поэтому и не хочется "взрослые" механизмы
Для деревни самое то.
Для МСК....
Где-то на мотору была статистика. Аварий с тырчиками раза в 2-3 больше чем с мото... Мелкие они. Незаметные. Сам знаешь
Сообщение от
Pon4ik
Человек скутер хочет 50 кубовый) на 180 его никто не обойдет, ему бы до 80 разогнатсо =)
Чуть развернутее про моего друга (выше было кратко)
Друг открутил на прямом АБСОЛЮТНО пустом участке до 200. Начал оттормаживаться. и тут перед ним выскакивает тырчик. Друг налетел на этот самый тырчик где-то на 150-180.
СЧАСТЬЕ, что все живы остались.
На тырчике было двое.
Пили в компании пиво во дворе.
Пиво закончилось. Вызвались съездить двое, при чем за руль попросился чел, который год назад поломался на таком же тырчике и 2 месяца провел в больнице...
Короче с его слов, в зеркале он видел точку, но не придал этому внимания. Начал перестраиваться, а точка оказалась ямахой р6...
ИМХО тырчик - исключитаельно для сельской местности.
Я вообще не понимаю родителей, которые покупают своим детям 2 колеса.
Когда на этих 2-х колесах безмозглое чудо лет 12-14-ти выезжает на трассу... да еще абсолютно не зная ПДД...
Не уж то родителям хотца поскорее увидеть свое чадо в статистике?....
У меня есть знакомый, суперпрофи в мотокроссе. В МСК он передвигается исключительно на 4-х колесах.