Галерея
Группа в Telegram
У меня все тоже самое. Один ключ выкидной, другой нет.Сообщение от Дмитрий 36
Окна с пульта открывать не пытался, но при закрытии машины, стекла сами (все) поднимаются...
У меня все тоже самое. Один ключ выкидной, другой нет.
Окна с пульта открывать не пытался, но при закрытии машины, стекла сами (все) поднимаются...
Про окна с пульта - читать мануал) там всё написано, вопрос не во втором ключе, а в том, что на H седанах у кого-то три кнопки, у кого-то две.
У тебя не седан и не H))) смысл сравнивать?
Я и не сравниваю, я только говорю, что у меня ключ точно такой (с двумя кнопками) как показан выше, хоть и не Н-ка)))
так и не седан же) на седане завязан багажник на ключ, т.к. у него нет ручки открытия снаружи. А на хэтчах и универсале ручка есть и открытия багажника с ключа нет.
Мне вот интересно про окна, надо попробовать их ключом открыть...
КСТАТИ! Коллеги, вчера ковырялся на сайте Тойоты, а кто что думает про короллу 1,8 на варике (там правда, он идёт с комплектацией, грубо говоря, с предтоповой)?
Если функция есть,зажми и держи кнопку открыть. Если речь о личинке водительской двери,то похоже вряд ли .Мне вот интересно про окна, надо попробовать их ключом открыть...
Последнюю неделю залипать стал на "странную" альтернативу астре. А точнее, как ни смешно, на китайский джип)) HAVAL. Да-да, не смейтесь, но если покопаться по отзывам и видеообзорам, то машинка (H2 и Н6 рассматриваю) вполне себе более чем.
А уж под требования "чтобы возила попу, не стоила космос, была современной" подходит более чем. Отзывы, кстати, сплошь положительные. И видео тоже. Многие честно пишут, что офигели, когда сели и проехались. По надёжности тоже претензий нет особо в отзывах.
А по цене/оснащённости и конкурентов тоже нет. Вживую видел пару раз, тоже вызывает ощущение "ого, нифигасе". Может, у кого-то есть мнение и опыт сидения в них?
Со своими суевериями сразу мимо, плиз.
Мне про астры тоже все вокруг мозг проели, что ломучие и ржавучие. Ничего, Fку продал на её 20ти летний юбилей с рыжиками, Gшку на 11ти летие без следов ржавчины, да и Hка не послушала злых языков.
А Джейка?
У меня знакомый,сам проф.кузовщик,ездил на многих марках,два Мерса даже было,весной купил новый Чери Тиго5.Пока нравится,говорит.Пройдите тестдрайвы,сами определитесь тогда.
А джейкой я не владел)))) Но, читая отзывы и форум, думаю, что и не буду. Новую не купить, а б/ушную я лотерею с коробкой не хочу. Разве что седан 1,6 170л.с. на автомате. Но пойди их найди, да и рассматриваю альтернативы из тех, что сейчас есть новые на рынке.А Джейка?
Б/у с меня хватит. Вон, ашку с новья гоняю 6й год (скоро 7й) и проблем горааааздо меньше, чем на любой б/у того же возраста. Да и уж третьего поколения подряд астру я брал с неохотой, но альтернатив цена/оснащённость/мощность не было вообще. Сейчас хочу повыше, желательно, полноприводное и (хотя бы) с цветным экраном))))) А брать астру 4го поколения 4й машиной подряд (временно-подменные не считаются) мне кажется, было бы если и не глупо, то странно))))
HAVAL видел несколько штук вживую. Я, честно, в шоке. Выглядят офигенно!
Сколько км наездил?
Сходи не тестдрайв прокатись и поймёшь твоё или нет...Мне кажется что китайца уже вполне можно брать но я сам как то всё же не решился...Может и зря
100к на f, 75 на G и на ашке за 136к перевалило)))
Ну можно перескочить класс и взять сразу "К"?!
Не, надоело. Хочу иную базу)))) Если опель вернётся и будет что-нибудь полноприводное за разумные деньги, тогда, естессно, подумаю.Ну можно перескочить класс и взять сразу "К"?!
Но вернуться пока обещают с тремя переднеприводными моделями: астрой, комбо и кроссландом. И то не точно. И с ценой далеко за лям(
А что сейчас есть по цене не за лям?
Одно дело лям сто, другое - полтора ляма. А не за лям есть Веста Спирт!) (кстати, тоже её рассматривал в этой же теме)А что сейчас есть по цене не за лям?
Но, опять же, за лям сто это полноприводный и полноразмерный SUV, хоть и китайский, но я его и рассматриваю в перспективе гарантийного срока +пару лет.
и за полтора ляма переднеприводная легковушка. Выбор, как бы, для меня очевиден. Если б за полтора ляма был бы бмв х1, я б подумал ещё)))
я бы влез в долг, но взял кугу
Чтоб не подсказать... Глаза разуй и прочитай заголовок темы, а после этого иди в нужный раздел и нужную тему.
1.Форд? Серьёзно?
2.Куга? Лол.
3.В долг нафиг.
Заплатить 1600-1700 за маленький багажник, стрёмный вид и за форд? Не, не надо. За эти деньги можно немца взять. Тот же Тигуан.
Мне кажется не просто так за негопросят только 1.100, думаю, что он вытянет из владельца столько же за время эксплуатации, давно не верю в холяву и в сыр...
Дело не в халяве, цена соотносима с более простой версией great wall, марка в России-то три года, вот потому цены и не завышают. Кстати, бОльшим показателем качества идёт падение цены на б/у.
А их, 2015 года продают не намного дешевле новых. И вот это показатель. Да и чтобы раскупали и распробовали, видимо, тоже цены не завышают.
В общем, поеду посидеть, потыкать кнопочки в субботу))))
про моторы ничего не знаешь, а вякаешь
Вякаешь обычно ты, а потом дальше молчишь. При выборе форд или фолькс я предпочту фолькс, при выборе фолькс или любой другой немец я предпочту любого другого немца.
Да и не мотор тут обсуждается.
больше 10 лет уже продают.А так цена ниже чисто за бренд.Автоэксперт Пикуленко А.А.кстати хвалит Great Wall.
хезе, хезе. Смотрел, крутил, сидел-катался. Двоякое впечатление. В результате - уехал за кабаном.
Haval принадлежит ГрейтВоллу, и ХАВАЛ на рынке с 2015 года, сама компания основана в 2014 году, если верить инфе на их сайте. И я пишу о Хавале Н6, а не Н3 Грейтволле.
В общем, скатался я вчера к дилеру, посидел во всех хавалах)
Вот забавно получается. Все машины вполне себе ничего, но в каждой есть жирное "но".
H9 большой, мощный, рамный, 7ми местный монстрище с 8ми ступенчатой АКПП. НО.
а) я из него выпал
б) 2,5 ляма! (впрочем, он их стоит, как ни странно)
H6coupe вполне себе, самый "современно" выглядящий с панорамной крышей
НО.
а) только механика и только передний привод
б) полтора ляма
H6 понравился больше других. Такой же как "куп", но попроще по опциям и внешне (% на 10, так что не особо и заметно)
и НО только одно: полный привод только на механике.
H2 тут мы с товарищем поржали. По сути чуть укороченная версия H6 с бОльшими колёсами, меньшей ценой и (вот оно, НО):
НАПЛЫВАМИ СВАРКИ НА ВСЕХ ШВАХ. На дверях, багажнике, стыках крыльев, всё, что не бросается в глаза в потоке, но будет бесить при каждом открытии дверей.
Реально жирные капли металла, покрытые сверху краской.
Ну и общая черта у всех машин: достаточно тонкий руль и коротковатые сидушки. Такое впечатление, что по высоте машины сделаны уже для европейцев,
а вот остальные размеры как-то и не учли. Но тут вопрос привычки, в общем-то. Ощущения, что это китайские пластиковые игрушки они не дают,
как одноразовые тоже не выглядят.
Как итог: если ближайшие полтора года придётся менять машину, пожалуй, H6 на механике и с полным приводом будет номер один для просмотра.
Кстати, интересная опция - помощь на дороге. Если в пределах 200км от города, где находится дилер, с машиной что-то случится, то они приезжают спасать по гарантии, бесплатно.)))
и думай потом через 3 года кому этот Haval впарить.....
Судя по отзывам, вопросов с поломками там по сути нет, пара "болячек" в электронике типа орущих парктроников и заедающей кнопки багажника, которые устраняют по гарантии. По кузовам тоже нет негатива (не цветёт, не пахнет).
А вот, судя по ценам на Б/У, они в цене теряют мало на вторичке. В сравнении с Фофагенами, теряющими больше 30-40% за 3 года,
так они и не дешевеют, теряя 15-20% за это же время.
Да и если "впаривать" через 3 года его, так по трейд-ину и дальше уже будет не моя проблема)))
И всё-таки, надеюсь, что будет полный привод с автоматом. Это был бы идеал))))
все это конечно красиво, только что ж таких замечательных на дорогах не видно...
мне кажется что платить такие деньги за ЭТО не стоит, уж лучше форда взять, он хотя бы ликвиден и достаточно неплох в своей ценовой категории