Если вы имеете ввиду это, то обычно от 1-2 часа до полутора недель, агония продолжается.. если дальше ездит, не факт, что коробка... Как обезопаситься, проверить двигатель, и встряхнуть коробку..
A16xer укладывает коробку, самый первый.. от 40 т.км
такое было еще прошлой зимой, только не так явно
Opel Astra J 1,6АТ 5дв.хеч. - Cosmo+ 13 г.
- И вообще у меня большой словарный... этот... как его...
Добрый день. Вопрос по АКПП АстраJ 2012 года пробег 73000. Вчера ехал на трассе на круизе, при переключении круиза на пониженную передачу движок начал орать и набирать обороты в холостую, с женой переглянулись, скинул с круиза, поехал дальше, как ни в чем не бывало. Приехали в другой город, решил припарковаться задом, включаю заднюю передачу, не едет, собака, почесал репу, перезавел - поехала. Епт, думаю, глючит что-то. Ок, обратно поехали, все нормалек, в родном городе опять проблема с задним ходом, то едет, то нет. Повез в сервис по коробкам, говорят, что ошибка связанная с блоком управления. Типа под замену. Почитал весь форум, понял, что скорее всего кирдык коробке. Вопрос, стоит ли менять этот блок( есть ли вероятность, что эта замена вылечит проблемы) либо сразу говорить о ремонте коробки без лишних этапов? При звонке хозяину сервиса, он после того, как услышал историю про задний ход, сразу выдвинул гипотезу о том, что в коробке сталинград и там все раскурочило, и что у опелей это поголовная проблема, может быть чудо, если соленойд вышел из строя. После диагностики, чесал репу, говорил что будем устранять ошибку с блоком управления, а там видно будет, может быть в электорнике дело. Что-то запахло дойкой, пришел с сервака, сижу на работе читаю форум, настроение падает. Что порекомендуете, уважаемые, судя по сообщениям, многие собаку съели уже в этой теме.
Последний раз редактировалось z0nberg; 22.04.2019 в 14:18.
Продолжение истории, часть 2, общение с сервисменами. Покумекал я и решил,что есть следующие варианты решения проблемы. 1й - делать, как говорят сервисники, 2й - сразу говорить, чтобы разобрали АКПП, посмотреть есть ли механическое повреждение и в случае оного заказать коробку бу, прошить, установить и на продажу. Захожу с этими вариками в сервис, подхожу к главному. А далее получается разговор. Излагаю варианты, он мне отвечает, что ЭБУ менять в любом случае, т.к. мой не исправный, а эбу, который находится в бу коробке, которую я потенциально куплю скорее всего не будет цепляться к моей машине, типа серийники должны совпадать. Насчет разобрать коробку и посмотреть на наличие мех повреждений, он сказал, что в принципе можно так сделать, но лучше обойтись мелкой кровью для начала и поменять эбу под предлогом, что если дело все - таки в раздолбанной коробке, то дальше уже думать бу брать или чинить, но блок этот останется полезным в любом случае. Мое текущее решение - покупка БУ эбу, прошивка его, а дальше уже бабка на двое сказала. Вопрос, есть ли в этом зерно истины? а именно, если я куплю бу акпп (эбу, я так понимаю встроен в АКПП), то есть вариант, что он не подцепится к тачке. 2й вопрос реально ли прошить без косяков БУ ЭБУ с моим серийником. 3й вопрос, как епт вылезти из этой ситуации порекомендовали бы вы...
Продолжение истории, часть 2, общение с сервисменами. Покумекал я и решил,что есть следующие варианты решения проблемы. 1й - делать, как говорят сервисники, 2й - сразу говорить, чтобы разобрали АКПП, посмотреть есть ли механическое повреждение и в случае оного заказать коробку бу, прошить, установить и на продажу. Захожу с этими вариками в сервис, подхожу к главному. А далее получается разговор. Излагаю варианты, он мне отвечает, что ЭБУ менять в любом случае, т.к. мой не исправный, а эбу, который находится в бу коробке, которую я потенциально куплю скорее всего не будет цепляться к моей машине, типа серийники должны совпадать. Насчет разобрать коробку и посмотреть на наличие мех повреждений, он сказал, что в принципе можно так сделать, но лучше обойтись мелкой кровью для начала и поменять эбу под предлогом, что если дело все - таки в раздолбанной коробке, то дальше уже думать бу брать или чинить, но блок этот останется полезным в любом случае. Мое текущее решение - покупка БУ эбу, прошивка его, а дальше уже бабка на двое сказала. Вопрос, есть ли в этом зерно истины? а именно, если я куплю бу акпп (эбу, я так понимаю встроен в АКПП), то есть вариант, что он не подцепится к тачке. 2й вопрос реально ли прошить без косяков БУ ЭБУ с моим серийником. 3й вопрос, как епт вылезти из этой ситуации порекомендовали бы вы...
1. Литр бензина и зажигалка. Жостко, но решается проблема в целом всего авто.
2. Для начала снять свой ЭБУ, проверить если могут хотя бы визуально.
При снятии за трубкой уровня будет доступен карман отстойник. Если там много грязи(алюминиевой пудры и фрикционной пыли), то как выше Вам рекомендовали: разбор и ремонт.
ЗЫ: сорри за #1, злой я сегодня...спал плохо.
1.5. Запрещена реклама в полях профиля. За рекламу сторонних сайтов в подписи или профиле бан неделя! Кроме пользователей, имеющих прилепленные темы.
http://astraclub.ru/misc.php?do=showrules
продолжение истории... Машина в серваке, коробка разобрана, произведена дефектовка. Как и предполагалось лопнуло пружинное кольцо, говорят, что вроде как не особо сильные повреждения, вовремя обратился. Список запчастей под замену выдали, написали также ремонт гидротрансформатора. На вопрос сх..я ли его ремонтировать, ответили, что это стандартная процедура, типа понять исправный он или нет не возможно пока не вскроешь. Т.е. получается, что будут чинить возможно исправную деталь, да еще и за довольно нехилые бабки. Вопрос, это вид дойки такой или это реально надо сделать?
Да. Промыть не разрезав, практически невозможно, сальник освежить обязательно, проверить подшипники обгонки... Там полкоробки ещё прячется...
Насчёт бабок,- ДжиэМу отдавали не задумываясь, можете выдвинуть им претензию за неудобоваримый продукт.
1.5. Запрещена реклама в полях профиля. За рекламу сторонних сайтов в подписи или профиле бан неделя! Кроме пользователей, имеющих прилепленные темы.
http://astraclub.ru/misc.php?do=showrules
У меня была такая проблема. На сервисе мне сказали, что ремонт будет стоит по такой цене, что легче новую АКПП купить и установить. Я долго искал в интернете, где можно купить АКПП на астру J. И наконец-то мне повезло. Я на сайте http://carro.by нашел то, что мне нужно. Цена была приемлемой и сам автомат хорошего качества. Мне установили без всяких проблем автомат и я по сей день езжу на этом автомате
4 коробки, 2 под заказ, от 60 крублей, 11-12 года ( сами должны понимать, сколько это проездит) крайне сомнительная реклама. Уж лучше на аллегро посмотреть ( тоже понятно, с сомнительным результатом )
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго ...в том числе по сетке O_o
Батенька, о вас легенды скоро слагать будут, куда не надо машины в ремонт отдавать
"Пусть говорят".(с)
1.5. Запрещена реклама в полях профиля. За рекламу сторонних сайтов в подписи или профиле бан неделя! Кроме пользователей, имеющих прилепленные темы.
http://astraclub.ru/misc.php?do=showrules
Подскажите пожалуйста, opel astra j 1.4 turbo, акпп, конец 2014 года, коробка "пинается" при переключении со 2 на 3 передачу и с 3 на 4 передачу. На холодную происходят "зависания", т.е. коробка думает между переключениями. Необходим ремонт в данному случае? Что это может быть? Подскажите пожалуйста.
Подскажите пожалуйста, opel astra j 1.4 turbo, акпп, конец 2014 года, коробка "пинается" при переключении со 2 на 3 передачу и с 3 на 4 передачу. На холодную происходят "зависания", т.е. коробка думает между переключениями. Необходим ремонт в данному случае? Что это может быть? Подскажите пожалуйста.
Адаптация для начала. По результатам станет яснее...
Могу лишь предположить, что блок нового образца(цветной). Есть у него свои особенности.
1.5. Запрещена реклама в полях профиля. За рекламу сторонних сайтов в подписи или профиле бан неделя! Кроме пользователей, имеющих прилепленные темы.
http://astraclub.ru/misc.php?do=showrules
Подскажите пожалуйста, opel astra j 1.4 turbo, акпп, конец 2014 года, коробка "пинается" при переключении со 2 на 3 передачу и с 3 на 4 передачу. На холодную происходят "зависания", т.е. коробка думает между переключениями. Необходим ремонт в данному случае? Что это может быть? Подскажите пожалуйста.
Симпотмы были - не включилась задняя передача.
Диагноз - стопорное кольцо 3го барабана. Ну похерить успело только его. Так что запчасти обошлись всего в 30т р(включая масло). Работа 35 т.р.
распиливали бублик, там все нормально. Заварили обратно.
+ практически сразу после этого давануло резинку масляного насоса, отчего антифриз пошел в двигатель... заэмульсионил все. ЗАмена всех резинок трубок охлаждающего контура обошлась еще в 35(включая работу и масло).
Так что рекомендую заменить её пока не поздно.
Александр Василич, слишком жирно набросили, даже на сайте цены-ремонты-цены-сертификаты-цены,цены,цены..
Тут и бесплатно могут проконсультировать, причем не в угадайку играть, а 100% предсказать, так скать
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго ...в том числе по сетке O_o
Вчера был на сервисе, при переключении с Р на R, раздается металлический щелчок. Сервисмены подняли на подъемник ( либо подушка разболталась, либо что то ещё). Говорят, что щелкает коробка. Появился люфт. Показали, как болтается поперечный привод, что примыкает к коробке. Коробка не дёргает, нареканий нет вообще. Пробег 102000, машина 2014 г. Сталкивался ли кто?. Стоит ли заморачиваться ремонтом, понятно, что стоит сгонять на диагностику.
Здраствуйте, опель астра 1.6r 2013 г, А16ХЕR пробег 148т км, перестали включаться передачи и вперёд и назад, заглушил, завёл на холодную минут 5 вперёд назад поехала, потом опять перестала ехать, и есть шум от коробки типо что то поворачивается и цепляет что то, помогите разобраться ребята
1,4 2010 год, 80000 пробег, не переключает выше 2 передачи, загорелся чек, в 1 мастерской говорят что-то с гидроблоком в другой что что-то с соленоидом d, я совсем чайник и не понимаю это одно и тоже?ремонт от 80 до 130тр , и то непонятно когда смогут , подскажите есть смысл гнать машину ещё куда-то ?И может кто-то может дать контакты толкового коробочника в Москве?буду очень благодарен.
Вот это поворот... Я не призываю - мне просто интересно - а какие то комментарии от уважаемого atreg'a будут? А то все мы под дамокловым мечом тут - к кому бежать, не дай бог стукнет?
Было: Astra H 5d, 1.8 MT, Enjoy + приятности... цифирки - 204, если интересно....
Стало: Astra J ST, 1.6T AT, Cosmo + приятности... цифирки - 970, если интересно...
Адаптация для начала. По результатам станет яснее...
Могу лишь предположить, что блок нового образца(цветной). Есть у него свои особенности.
А на Астру 1.6 109л.с. 2011 ставите цветные? Орландо ТТТ три раза летает, спасибо ещё раз. Коллега по работе интересуется как на астру жены так же сделать. Телефон в личку написал, нет ответа.