Галерея
Группа в Telegram
tem77
Так же было. Капут. Еще иногда был сильный удар при переключении на заднюю.
tem77
Так же было. Капут. Еще иногда был сильный удар при переключении на заднюю.
Dron650
Печально, конечно. Но у меня ударов нет. И подтупливает задняя только в морозы на холодную.
Эм у меня и на новой коробке задняя в мороз не сразу включалась.
Ниччо, мы тебя и на сиде прижучим...Сообщение от Злой Гном
При переключении на заднюю авто сначала немного подается вперед, потом уже едет назад. Других нареканий нет; работает, как раньше.
Начало конца?
Похоже, напиши специалистам по автоматам на форуме есть пара
само рождение - это уже начало конца!!))) у меня уже так 2 года, порядка 35-40 тысяч км. сейас пока 137. пока не почувствую включение задней, тормоз не отпускаю..
А раньше такого не было? У меня она тоже подается вперед, поэтому я после включения задней еще держу тормоз пару секунд, тогда она назад едет сразу.
Добавлю и себя в данный список. Так же сначала вперед немного. Началось где то в районе 50 т.км
Пробег 52т.км. Масло менял в коробке на 30 т.км
Моя умерла на 94 тысячах. Предыстория: я второй владелец. Толчки и рывки были с самого момента покупки еще у первого владельца. По гарантии ему меняли масло и трубки. Говорили что коробка адаптируется и вот это вот все бла бла.. В общем спустя 10 месяцев моего владения, и за неделю до смерти начались резкие толчки вниз с 4 на 3 с 3 на 2 и толчок на D при трогании с места, потом задержка и толчок на задней. И вот в одно прекрасное утро выезжая с перекрестка после легкой пробуксовки по льду коробка перестала переключать выше второй скорости. Через 10 минут исчезла задняя скорость. При попытках переключать скорости типтроником, снизу из коробки шел металлический треск и шум. Благо через пару километров была мастерская, где возле ворот из 6 машин стояло 3 опеля с коробками как у нас) Вердикт - замена барабана 3-5-R, фрикционы, планетарная передача.. в общем 91000 рублей.
А теперь внимание - вопрос) Вот коробку перебрали, но проблемы остались. В чем может быть причина, когда на полностью механически исправной коробке продолжаются очень не комфортные толчки вверх с 3 на 4, вниз с 4 на 3 с 3 на 2 и самое выбешивающее - толчок резкий вперед при трогании с места на первой. Из местных омских "мастеров" никто ничего сказать не может. Кстати, у официалов коробка адаптацию не прошла. Адаптация невозможна из-за неисправности коробки (дословно их вердикт)
(astra j 12 года, а16let акпп)
Последний раз редактировалось Hamonchik; 02.02.2017 в 21:14.
у меня такое всегда (сколько помню) в морозы на холодную. то бишь дошлёпал до светофора, стоишь на тормозе... начинаешь ехать, а она не едет, ессесно ему - газу, и тут это самое и происходит, жёсткий поджопник...(
не совсем. На холостых толчок, когда даешь газу она просто пробуксовывает. Причем такого толчка нет, если машина стоит в ручном режиме просто на первой. Толчок только на прогретую коробку, на D, когда машина секунд 20-30 стоит перед этим (пробка/светофор). Просто точно такое же поведение было у коробки сразу перед тем как она сдохла
у меня было такое, один в один. После частичной смены масла пока не наблюдаю. Я приноровился тогда, на светофоре врубал нейтраль, потом переключал в драйв. С этой манипуляцией пинка не было
А чисто теоретически, если 6Т40/45 - братья с фордовской 6F35, может какие-то запчасти можно/лучше от форда применять? Вдруг у форда фрикционы крепче?...
Добавлено спустя 15 минут:
Совсем забыл про свой второй вопрос.
Сервисмен из ремонта акпп, ближайшего к месту лежания неподвижного астротела сказал, что по описанным симптомам может оказаться, что просто вытекло масло. Чем черт не шутит... В выходные купил дексрон, завел (заводилась с неприятным скрежетом откуда-то из-под капота), открутил контрольный винт на предмет - а вдруг и правда там недоуровень... и одновременно произошло две вещи: исчез скрежет и попер дексрон из переливного отверстия. И пёр, и пёр, и пёр... Не фонтаном, но сочился нон-стоп. Закрутил винт обратно - вернулось скрежетание. Насос жив, засор гидроплиты? Не в целях гадать на гуще, но токмо ради потешания инженерных извилин. ))
Последний раз редактировалось Queesesto; 06.02.2017 в 11:35.
Все правильно делаешь, чтобы ремонт дороже сделать )
Ему "добрый" сервисмен советы даёт...
Перед НГ привезли "мясо", тоже по совету "друзей" катались с течным бачком... движок тоже скоро в ремонт, пока копеек на коробас только хватило.
От великого прошлого в умах осталось только: Страна Советов...
Я же не сказал, что поехал. Я сказал, что завёл. Мне её в любом случае завести придётся, чтобы на эвакуатор положить.
И потом, мне кажется, что на данном этапе ремонт стоит до х***. И любые мелкие шалости просто чуть меняют буквы за ***, не меняя сути.)
Свою машину с раздолбанным поршнем прекрасно грузил на эвакуатор на нейтралке.
что значит усиленная коробка (новая 145 штукарей)?
Усиленная планетарка, поршня и фрикционы. ну и естессно,- знаменитое кольцо плавности 3-5/R - "ковка"...
интересно, так и вправду новая? у од она чота в районе 300 стоит...
Берите у ОД...
это значит по ушам проехать ̶з̶а̶м̶а̶н̶и̶т̶ь̶ ̶к̶л̶и̶е̶н̶т̶а̶ , любые способы хороши, ни много ни мала
Злой ты...это значит по ушам проехать ̶з̶а̶м̶а̶н̶и̶т̶ь̶ ̶к̶л̶и̶е̶н̶т̶а̶ , любые способы хороши, ни много ни мала
да нам отщипенцам всё равно кому верить... один хер все обманут))) я по совету тут с форума (когда был в отпуске), заезжал к краснодарским пацанам.... они мне сальник коленвала меняли, аморты вкруг и заднюю ступицу... так вот не побоюсь этого слова, насрать им вруки, чтобы их..... дети так ухаживали за ними в старости. задние амортизаторы заскакали уже после поездки в сочи, пока до дому дошкрябал, натерпелся вдоволь с прыгающей жопой. эти утырки полировку на амортах (задних) прикручивали держа её толи тисками толи пассатижами. на полировке остались зубцы, которые сожрали все сальники амортизаторов, хоть бы ушлёпки держали поближе к резьбе а не посередине. и пока гонял ещё недельку по краю, до отьезда домой, сожрало переднюю резину (новая тойя). пришлось брать два колеса на замену, и дополнительно ещё на развал-схождение загонять. вот такие добрые советы с форума, да умелые умельцы из краснодара)). хотя мастак заливал, что он крутой, учился на гм в америке и т.д. ну да бог им судья. дык это я к тому, что врут те коробочники или нет, лишь бы авто ездил после этого... ладно подожду отзывов о той шарашке...
наоборот оставь чтобы кто случайно к нему не обратилсяА обороты??? (На скольких переключает передачу)
Таки да.... вышел в 100 - переборка, + блок управления с заменой мозгов ((( короче, у меня теперь машина за миллион
Но мастера своему не пожелаю и врагу, по этому его контакты отписывать не буду..
Добавлено спустя 50 минут:
вопрос к знатокам
Добрый день.
недавно коробку чинил в неудачном месте, так что пришлось погрузиться в теорию всего этого.
у меня джейка 11 года АКПП сломалась на 167000 км, коробка первого поколения. на них же не устанавливаются желто-зеленые соленоиды? (на сайте atpshop написано что 1 и 2 поколение не взаимозаменяемые). продаются ли соленоиды первого поколения не б/у ? в России я нашел только
а в забугорье только
зато желто-зеленые продаются везде, отсюда вопрос, можно ли мне вставить гидроблок 2 поколения?
Последний раз редактировалось sten1981; 08.02.2017 в 13:56.
Раньше не припоминаю такого.
Очередной повод задуматься о продаже исправного пока авто..
Нет конечно
На холодную норм.
почему? с программным обеспечением не подружится?