
Сообщение от
Nezavoditsa
У Вас двигатель соответствует нормам EVRO 5, это значит что у топливной магистрали нет обратки. Иногда при неработающем обратном клапане бензонасоса, давление в магистрали стравливается и образуется паровая пробка, насос может продавить её только в цилиндры, а для этого требуется несколько раз заводить автомобиль. Попробуйте завести автомобиль но не прогревайте его и как только он стабильно заработает, заглушите и оставьте до следующего утра. Если на следующее утро автомобиль заведётся хотя бы с третьего раза, меняйте насос. Если ничего не изменится, тогда "ой", требуется углубленная диагностика с изучением и сопоставлением параметров расхода воздуха, дроссельной заслонки, датчика температуры двигателя и датчика кислорода.