Галерея
Группа в Telegram
можно было и потроллить, но сколько лет этому экземплеру и каков пробег (никто не знает)...
можно было и потроллить, но сколько лет этому экземплеру и каков пробег (никто не знает)...
Сообщение от Rover_61reg
- нормально для 9 летки...Машина 2006 года выпуска, была куплена в этом году
Rover_61reg
Кого там троллить?))) Задротов троллить срамно
я как-то от нечего делать - написал в
6.50 -максимальная размерность шин на авто с таким мотором 215/50, То что на видео - колхозинг владельца, как и диски...
7.56 - обогрев зоны покоя стекла, нету такого ни в какой комплектации астры J.
11.00 - расход топлива а загородном цикле на деле на пару литров больше, при езде на скорости 100-110 км/ч (на самом деле ещё больше, что и подтвердили цифра на БК - расход более 9 литров при средней скорости за 40..., или 150 км хода при 14 литрах в баке).
16.07 - диагностический разъём не установлен на место, почему-то..
16.15 - контурной подсветки КПП в этой комплектации нет, её доустановил/подключил владелец.
16.55 - надпись на дисплее БК "подходит срок техобслуживания" и постоянно молотящий вентилятор охлаждения двигателя, говорят о неисправности термостата (штатная детская болезнь подогреваемых термостатов, которую вроде вылечили).
20.40 - в этой комплектации нет блютуса и тем более голосового управления. Ставилась только на машины польской сборки.
21.14 - 6 динамиков (8 никогда не было, 7 динамик появляется в других комплектациях с навигацией).
23.20 - передний всё-таки обдув, а с задним включается обогрев зеркал.
24.31 - здесь нет микрофонов...
26.50 - ну раз пошла такая пьянка - это тоже дорестайлинговая версия астры J.
27/40 - двухтональный гудок ставиться в более дорогой комплектации.
28.20 - только не экономичные, тем более для авто с такой массой.
38.08 - бардачёк неохлаждаемый.
Российская сборка: минус одна автомобильная марка:
Я тут подумал, ничего удивительного, что опель уходит. У всех основных конкурентов есть гос контракты: форд, ваг, корейцы. На них ездят мвд, корпоративы, эти автоштрафофиксаторы даже на корецах теперь. На тех же тойотах и ауди катается почти вся дума и правительство, ржд и прочие (типа русские машины). Вобщем, у нас если не умеешь подмазывать кого надо, то ловить на рынке нечего. И особенно в кризис.
Прошла утка:
Опель может вернуться
Последний раз редактировалось Lolliking; 10.12.2016 в 23:46.
не может
в одну реку дважды не войдёшь, ушёл и хрен с ним, есть много других машин
Да на кой они нужны! Полностью согласен, что альтернативы хватает. Если бы вернулись, не стал брать. Вопрос обслуживания и решения гарантийных болячек выводит из себя. Ни у японцев, корейцев таких проблем нет.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
да уж конечно! просто вы не сталкивались ни с японцами ни с корейцами. вспомните гремящие рейки на мазде 6 или катализаторы с гарантией 1 тыс. км. на рио
везде хорошо, где нас нет.
Возможно. Но насколько знаю решаются все вопросы в рамках гарантии, без каких-либо проблем. Тут же, чтобы добиться решения, должны звезды сойтись в нужном порядке.
Имеются две Астры H (2008 и 2014 г.в.), с болячками по гарантии очень тяжело. Вымораживают мелкие неисправности, о которых все знают, но дилер включает полного "шланга", хотя есть ТИС. Может такие дилеры: хвалённый Автоимпорт и Арманд, (не на правах рекламы).
У друзей имеются: Киа Спортаж, Ниссан Теана, Х-Трэйл - у них были некоторые неисправности, дилеры все решали, вне зависимости от того у кого покупался автомобиль. У дилеров Опеля все превращается в какую-то тягомотину, как будто гарантийный инженер платит личные деньги.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Опель возвращается! А всё почему? Потому что я продал свою Астру
никто никуда не возвращается
наврядли он вернётся. а если и надумает, то надо будет чем то удивлять, а тут у опеля точно шансы ничтожны.
астра новая, инсигния новая. плохие машины? вопрос цены первичен. так то опеля - хорошие машины. лучше корейцев, фордов и большинства япов. (надежность отдельный аспект).
неплохие, но не лучшие! в новой астре я вообще не вижу ничего особенного, а с виду вообще кореец чистокровный. ну а надежность может и отдельный аспект, но как оказывается один из главных. у меня кум вместе со мной брал спортриджа, ходовка слабая это факт, но на этом все его поломки и заканчиваются, в отличии от моей астры, в которой постоянно чтото не работает((
ну а насчёт того, что опеля лучше япов (интересно чем, кроме фасада и антуража), для каждого своё. надёжностью - нет, скоростью - нет, комфортом - нет. чем лучше то?
это из разряда:
- армяне лучще чем грузины!
- чем?
- чем грузины
ну не знаю. по-моему, она по дизайну явно преемственна с астра J. сзади чем-то альфу напоминает. и вспомни ,что тот же сид нынешний, когда только появился все называли с астры J срисованным. какая корея?хотя...сейчас многие струйней балуются. в т.ч. и мерседес
масса у K астры меньше, чем у J жесткость кузова выше. салон качественней, чем в J. множество опций современных, которые есть только в бизнес классе. отличная управляемость, курсовая устойчивость, шумка нормальная. управляемое шасси есть астры. современные дизельные и бензиновые двигатели на любой вкус. с топовыми двигателями она едет лучше большинства япов этого же класса. уверен, что и тормозит она и управляется лучше кореи и япов.ну а насчёт того, что опеля лучше япов (интересно чем, кроме фасада и антуража), для каждого своё. надёжностью - нет, скоростью - нет, комфортом - нет. чем лучше то?
не просто так ее выбрали автомобилем года
Последний раз редактировалось paolo145; 14.12.2016 в 21:32.
с сидом ничего общего не нахожу, форма сейчас у всех почти одинакова. а вот к-шка вылитый близнец ай40, вплоть до повторений линий на кузове. уже сличали тут как то на форуме))
тут плюс беспорный, но это просто учтен недостаток j-ки, но никак доп в модели. тот же гольф всегда был легче.
а ничего, что i40 как бы седан?))
недостаток этот устранен не просто модернизацией а абсолютно новой платформой. в новой К нет ничего общего с предыдущей моделью, тогда как корейцы в том же сиде втором первый используют. новая платформа помимо легкости придала еще и прочность и безопасность
нет, машина реально интересная
ну не знаю, может быть конечно. но я предпочитаю практичность. например теже кореяны и форды уже давно задний диван оборудовали нагревайками, а лобовухи и зоны дворников подогревами, может в астре к это уже и есть, но это погоня за уходящим поездом. а всякие примочки типа подключения айфонов или других приколюх, так я ими здесь в деревне и не пользуюсь. по европам на опле тоже не катаюсь.
а вот и нет, есть универсалы)) лень колупаться, но я тут выкладывал наверное годик назад фотки, там всё видно.
это чувствуется когда поливаешь за городом за 150-160 км. на таких скоростях редко летаешь, поэтому не очень актуально. а до 140 я например нормально и грантой управлял, дальше конечно жесткач начинается))
это чувствуется и на извилистых участках (в москве, например, это набережные яузы). мне не нравятся машины-желе
у корейцев же подвески жесткие, но управляемость и рулевое сильно так себе. япы тоже преимущественно аморфные. машины без души)
ладно, наверное, соглашусь. в профиль что-то есть от хендаев. мне струйня не слишком нравится. я вообще поклонник астры в кузове H GTC
Эх, а я бы купил Astra K за лямчик, если выбирать ее между цидом и рапидом. Есть у Опеля своя что ли фишечка. Жду обратно, в общем.
если по финанасам вырулю, то буду любить и терзаться по оплю на дистанциии, ездя на таёте)))
Так чо там известно - вернется блудный орёл с кейкой али нет?
Интересно, как отреагирует местнапя свора "всепропальщиков", скулящая и хныкающая в круглосуточном режиме? Лень разыскивать персоналии, что клятвенно обещали нам трындец всего три-четыре года назад.
Ну и вот куда мне Опель? Если можно трехлетку купить XC70 за минималку Опеля ?! и еще хватит спину погреть на Андаманских берегах пару раз с супругой...
ого.. тема сколько прожила-то
а чего это теперь за опель будет? этот тот который ситроен-пежо?
ого.. тема сколько прожила-то
а чего это теперь за опель будет? этот тот который ситроен-пежо?
