Ребят проблема такова! При прогреве проблем нет но как только начинает прогреваться, начинает троить и в выхлопную слышно характерное буханье! Делали четыре комп диагностики но без результатно! Только на последней сказали что что то багатит смесь(как бы подсос воздуха)! Пробывал и катушку подкидывать другую и лямды но всё как было так и осталось!Но всё происходит именно на холостых, как газу чуть подкинешь проблем нет!Двиг Z16XER! Может кто спасёт!!!! P.S. И ошибок ни каких не выдаёт!
Клапанная крышка? (если подсос воздуха)
Если подсос воздуха, то наоборот смесь бедная.
Богатая смесь будет проявлять себя запахом бензина в выхлопе и "синим" цветом самого выхлопа.
А что с компрессией?
Ну а как тогда объяснить стабильную работу при прогреве?
При прогреве смесь обогащенная и обороты выше, вот и стабильность работы.Сообщение от PivaNet
при прогреве петля обратной связи ДК не работает. Датчики кислорода не прогреты и блок управления двигателем впрыскивает топливо исходя из предустановленных калибровок.
Потом вступает в силу лямбда-регулирование.
Фигня это, лямбда прогревается за минуту-две. Не веришь - посмотри данные с OBD.
Ты прав, сегодня глянул.
В момент старта - температура ОЖ - минус 2 градуса.
напряжение на обоих лямбдах 1.275 вольта.
По мере прогрева (через пару минут температура поднялась до 16 градусов) по первой лямбде был устойчивый "синус" от 0.05 до 0.08 вольта.
А Вторая лямда тоже сразу показывает вместе с первой или через время??
Думаю клапанная крышка, была аналогичная проблема у меня, тоже сосало воздух.
Так как проявляется проблема клапанной крышки?
И вообще может быть такое что лямда трындит? Ну на диагностике одно а на деле другое(имея в виду показания)??
Приветствую, аналогичные симптому. J РФ 1,6 атмо, мех. На прошлой неделе заменил термостат (от Круза) + чистка заслонки. Свечи - около 10 000 назад. Пробег - 52 500. Не на гарантии.
Теперь на прогретой на холостых "подташнивает" и при разгонах дергает. Вчера еще заметил, что в большой пробке в салон пошел теплый воздух неприятного запаха (20 груд. без кондиционера).
Ошибок нет.
Ехать на диагностику и готовиться к замене модуля? Перегреваться, интересно, от этого может (показывает стабильно 90)?
Заранее спасибо!
Так вот решил как то решать проблему сам! И вот отсоединяю я разьём первой лямды и вот чудо машина зарабатала как ЧАСЫ! Кто нибуть может мне что нибуть объяснить????
в какую сторону сосало воздух к входному коллектору или на турбину
Галерея
Группа в Telegram