Всем привет и доброго дня!
Товарищи очень нужно ваше мнение по этому вопросу:
Астра Н 2013, ручка, 1.8, космо, хэч
или
Астра J 2014, автомат, 1.4, космо, седан
понимаю что кризис и все такое, но 10к кредита терпимо в общем (с учетом что 15года машины +200к)
Кто менял H на J стоило оно того?
вообще по J против H стоит менять?
очень хочется послушать ваше мнение
Если нравится меняй, но я бы лично именно сейчас не стал менять, по сути шило на мыло, если уж менять то на синьку.
лучшая машина - это новая машина...
ну и собствеено джей ка с турбой - а это совсем другой коленкор
меня пока скидку GM дает на 14 год.
через пару месяцев уже думать не будешь, позно будет
по сути, новая , она всегда новая.
Я 4 года отьездил на Н-ке(универсал) поменял на J (хеч) обьем один и тот же , не жалею
За сколько отдают?Сообщение от Croni
Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные))
А теперь по делу.
Какие плюсы Вы получите при смене автомобиля?
- Гарантия - несомненный плюс.
- Более свежий модельный год - плюс.
- Ликвидность Астры Н сейчас выше, чем будет через пару лет.
- Далее, Вы меняете механику на автоматическую трансмиссию - дополнительный комфорт.
Спорные моменты:
- Кредит. Вы переплачиваете. И не совсем понятно, что будет с экономической обстановкой дальше. Нет, я не сторонник думать, что все очень плохо. Но все же.
- Вы пересаживаетесь на авто аналогичного класса, моложе всего на 2 года. Но при этом доплачиваете деньги.
- Астру Н Вы продадите потеряв в цене. Посчитайте, сколько она стоила в долларах в момент покупки, и сколько стоит сейчас, и сравните с той суммой которая была бы если бы не подешевевший рубль.
- Седан J теснее Астры Н седан, и имеет примерно столько же место, что и хетчбэк.
- 1,8 атмосферник надежней 1,4 турбо.
- Астра Н практически беспроблемное авто, со всеми решенными проблемами, можно ли с уверенностью сказать то же самое про J?
Очевидные минусы:
- Астру Н Вы будетие продавать - процесс может подзатянуться, и хороших денег Вы за нее не выручите.
- Кредит подразумевает полное КАСКО - уточните размер бедствия.
- Зимняя резина
- Деньги потраченные на смену авто можно потратить на семью, мебель, ремонт, путешествия и т.д.
Так же неплохо было убедиться, что продаваемая новая астра не имеет дефектов ЛКП - что ее не роняли с автовозов , не коцали и не царапали при перегонке.
В любом случае, какое бы Вы решение не приняли - оно будет правильным.
Удачи на дорогах и по жизни,
по деньгам примерно так
H + 320к = J
+ каско 50 (посчитали) (половину со старой)
+ колеса 20-25
+ регистрация 3.5
Астра джей сомнительное вложение 320 тыс (пусть и кредитных), на выходе (если нет возможности гасить досрочно) получишь все 700-800 тыс + ежегодное каско тыщ 100 по нынешним ценам (без франшиз и т.п.), если кредит больше года, а учитывая что в первом посте указан платеж 10 тыс в месяц то нетрудно посчитать что кредит года на 4, а это + 170 тыс по процентам и +400 тыр за КАСКО. В итоге на выходе доплата за джейку может оказаться все 900 тыс. Продашь ты джейку через 4-5 лет за 700 тыс в лучшем случае, и получишь убыток.
Оно того стоит?
Я считаю что нет.
Ездила на Hке GTC, сейчас на J хетч. Ездила бы дальше если б не семейные обстоятельства. Правильно сказали выше шило на мыло.
Я б не стала менять. Полностью согласна с YarBear
КАСКО дорогое безумно...
по поводу шило на мыло
а как менять по другому? на что то другое?
если щас не менять, то через год или 2 года в цене машина потеряет больше
и все равно машину примерно в таком же соотношении моя + 300-500
неизвестно на что (хорошо б не на приору)
Не наводи на человека ужас
1)Каско сейчас стоит порядка 60-65, многое зависит от стажа и возраста. (стоимость авто 900тр)
2)Человек меняет устаревший авто на новый современный авто.
3)Если хочется новое, не надо себе отказывать, если есть возможность.
Сам брал 310 000 на 3 года. Платеж был в 10500р. перепдлата за 4 года составила бы всего 80000 - это при ставке 15,5%.
Сейчас ставка по автокредиту у "Ситилема"(это сбер) составляет 22,50% процента и переплата будет составлять около 150 000.
грубо: 310000/100*15,5*4=192200 откуда 80 тыр?
имхо, на другой класс.. а так получается, что пересел в такую же машину, при этом доплатив денег, а в данном случае, ещё и в долг
о какая прикольная формулаи кстати я писал про 3 года)))
Мишань, а ты кем работаешь? Сразу видно что не с финансами...
Вот формула - Я несколько лет назад перевел ее в EXEL
Вот калькулятор - Кстати все могут пользоваться...
Кстати вот про кредиты...
+1
Где такое КАСКО? у РЕСО на 33 год и 15 лет стажа 90 тыр (франшиза к кредитным не применима!), скидки по кредитным авто страховые не делают, если только это не GM/опель иншуранс.
Устаревшим авто 13 года назвать сложно. Морально устаревший да, но кто мешал вять джейку в 13 году?))) Так то и джейка уже устарела морально.
А если есть возможность, то лучше взять что то более серьезное.
ЗЫ. при нынешних ставках (22,5%), при планировании платежа в 10 тыс/мес, это кредит на 48 месяцев., переплата 170 тыс.
uploadfromtaptalk1423727629731.png вот расчёт двухдневной давности, Опель астра 1.4 АКПП, стоимость 900 р. Стаж 8, возраст 28
Учитывая качество джеек его новизна и современность как-бы нафиг не нужна...Я бы ни за что не шёл на такую замену авто...А учитывая ломучесть современных АКПП для себя уже решил что следующая моя машина будет по любому на механике...На ашке 13-го года на механике и с двиглом 1.8 можно ездить долго и счастливо не ожидая что АКПП сдохнет или каких либо ещё джеевских сюрпризов!
Вово..у меня :
СОГАЗ с сохранением стоимости прошлого года 57 тыс. Машина кредитная. Если просто застраховать то 90 с копейками, маниша 11 года , стаж 7 лет.
Человек покупает новый авто НА ГАРАНТИИ ему вообще будет фиолетово на ломучесть на протяжении 3-х лет. (хотя я более двух лет на машинах не езжу).
Не слушай никого, покупай новую и не парься.
i40 1.060 тыс, актив 149 л.с. АКПП.
Вот ты говоришь моя + 300-500, если это меньше 1 млн руб, то тут без вариантов либо оставлять свою либо брать джейку/октавию. Если это больше 1 млн, i40 хороший вариант.
а тебя слушать значит? =)
Астру на Астру = бред.
+1. стоимость джеек нынче (да и давно уже) - полный неадекват.
Что толку с этой гарантией если у большинства джеек ресурс акпп 60-70 тысяч пробега?Что толку если поршня разваливаются...Если что-то из этого настигнет тебя когда едешь на дальняк тебе станет легче от гарантии?А потом ещё иди и бейся с диллером за эту гарантию...А если и добьёшся то один хрен запчастей будешь ждать пару месяце...И на то ещё катайся за бешенные бабки ради этой несчастной гарантии!Я так думаю что машина должна быть простой и соответственно надёжной...А это и есть астра н на механике с двиглом 1.8...По мне так!
Согласен. Гарантия далеко не защита от всех поломок.
Если менять, то на К уже
Это в 16 году. Они по 1,5 ляма уже будут наверное
Астра J 2015, автомат, 1.4, космо, седан стоит больше 1.2 кк
какие альтернативы можно рассматривать астре?
машины 15 года сильно дороже
я написал i40. Это авто класса инсигнии. Стоит в хорошей комплектации 1,1 млн, в фуле 1,3 ляма.
а за 1,5 можно даже санта фе взять.
или новый ыкстрейл в суперкомплектации.
Но это если готов влезть в кредит в 800-900 т.р. лет на 5.
Последний раз редактировалось S.V.A.T.; 12.02.2015 в 13:41.
1.1 это + 200к к кредиту + 20-40 к КАСКО стоит увеличить кредит ы 2 раза ради и40 ?
про +900 (это полная стоимость J) это пока не для меня
переживаю как бы действительно автомат не наелся ибо надежность важнее
Может тогда стоит поднакопить за тройку месяцев еще 150-200 тыс (Н-ка аз три месяца не потеряет столько, максимум тыщ 30 и то не факт ибо весной спрос на машины всегда был, даже в 99м годуи тогда кредит будет поменьше? И взять уже i40, я не навязываю ее, просто это один из самых оптимальных вариантов + 5 лет гарантии (по крайней мере за ДВС+АКПП будешь спокоен 5 лет)
Галерея
Группа в Telegram