Сообщение от
cosmolett
на ресурс никак не влияет, гидро удары происходят в коробке постоянно. это переключение с понижением передач с последующим ускорением . если бы можно было что то сломать при переходе с D на N на ходу , то не сделали бы такое простое переключение. задняя передача не включится на при движение вперед нечаянно.
Злой Гном можно больше конкретики про ударные нагрузки. что куда и каким образом.
просто после просмотра профиля, с пометкой как Заслуженный флудер, хочется услышать от вас больше конструктивных пояснений а не общих фраз , тапи " это плохо"