Тяжело включаются передачи МКПП6

[milrok]

Всем привет. Владею астрой j gtc 1.4t мкпп6. На днях как то резко обозначилась проблема. Во время езды при переключении передач вниз, то есть с 3 на 4, 5 на 6, появилась тяжесть, переключаются туго. На холодную все наоборот хорошо. Причем если первый раз с 5 на 6 не очень туго, то с каждым разом на выжатом сцеплении все туже и туже. Делал это на ходу, стоя не проверял еще. Такое ощущение что дело не в тросиках и кулисах, а в синхронах. Хотя посторонних звуков нет. Кроме небольшого гудения на холодную при больших морозах. У ОД еще не был. Кто что думает? Пробег 93

[k2137]

прокачай гидропривод сцепления, если не поможет, проверь уровень и состояние масла в МКПП

[dimm5]

Буквально вчера такая-же хрен случилась. Сегодня с утра вроде нормально.

[milrok]

Прокачать в смысле понажимать педаль?

А почему если даже масло, то другие передачи нормально включаются?
И не подскажете, как уровень проверить в коробке?

[k2137]

Прокачать в смысле понажимать педаль?

А почему если даже масло, то другие передачи нормально включаются?
И не подскажете, как уровень проверить в коробке?

Прокачать гидропривод выключения сцепления. Если передачи включаются все хуже и хуже, в систему мог попасть воздух. Найди по поиску как это сделать. Начинать нужно с простого, чтобы жутко больно не было за бесполезно проделанную работу

[dimm5]

В общем снял тяги с коробки, там все свободно и четко переключается. А вот тяга "вперед-назад" как бы заедает. Причем если её подвигать, становится свободно, т.е. двигается без усилий, а при заводке, пару раз норм., а потом опять "закусывает".

[Darkmen]

В общем снял тяги с коробки, там все свободно и четко переключается. А вот тяга "вперед-назад" как бы заедает. Причем если её подвигать, становится свободно, т.е. двигается без усилий, а при заводке, пару раз норм., а потом опять "закусывает".

Гдето была тема про это, попробуй смазать.

[dimm5]

Гдето была тема про это, попробуй смазать.

Попробую силиконом побрызгать для проверки. Странно, что сначала свободно двигается, а потом "глючит".

[dimm5]

Смазал силиконом часть тяги. которая под капотом, к "бумерангу" снизу крепится. Передачи стали включатся очень легко и без заедания. Посмотрим, насколько хватит. Подозреваю, что нужно смазку более консистентную нанести.

[dimm5]

Сейчас ехал домой, передачи включаются легко и четко, "сами залетают".

[Dembak81]

dimm5, хм... Интересно, может в этом панацея?! А то скидывать коробку для смазки первичного вала, или чего там, шлицев его, это очень дорого, и по времени тоже! Если можешь сделай фотку куда именно брызгал (ну или будешь другую смазку накладывать, кстати, отпишись пожалуйста потом какую выберешь) и стрелкой в редакторе любом пометь на фотке. Ну и поясни чуть подробнее, откуда подлазил, что именно отсоединял/откручивал. Спасибо! Слежу за твоей борьбой с этим недугом авто. :

[dimm5]

Проверил включение самой коробки, сняв тягу с "бумеранга". Его видно сверху, на коробке. Вот немного по другому сделано (другая коробка), но принцип тот-же:



Отверткой снял тягу (на МКПП-6ст. вниз снимается)



После снятия погонял переключение самой коробки, там все четко. А вот тяга "заедала"
Силиконом смазал шток, который входит в оболочку. На фотке в руке держат.

[dimm5]

2 недели и пробега около 500 км. - проблема не возвращается. Передачи вкл. норм., без заеданий и лишних усилий.

[Dembak81]

Спасибо, dimm! Как потеплеет немного, залезу может и тоже попшикаю.

[dimm5]

Да там и лезть никуда не надо. Капот открыл и все видно. На любой заправке на витрине силикона завались.

[Dembak81]

Побрызгал позавчера на тяги силиконовой смазкой, но толком ничего дало. Видимо, таки как писали, или недостаток смазки на первичном валу, либо... А что ещё, ну может синхроны всё же. Тем более, что на заглушенной машине, рычаг переключается чётко и без явных сопротивлений, заеданий или ещё чего. На ходу, да, особенно после долгой стоянки в морозы и пока не проедешь немного, не поработаешь "палкой" какое-то кол-во раз, потом получше гораздо, хотя вторая и третья передачи всё-равно немного с усилием включаются (о первой не говорю уже, там усилие поболее надо, да и про первую по-моему каждый упоминал, что не порядок с ней.) Пока не незнаю на счёт съёма, переборки коробки, наверно всё-таки не целесообразно ещё, а вообще хрен его знает, что в нашей жизни сейчас целесообразно,- были бы лишние на данный момент деньги и время, то можно было бы, а пока нет их, понаблюдаю за прогрессированием, если таковое будет.

[dimm5]

Да, это не тяги. У меня и на стоячей туго переключались. Уровень масла смотрел? Тормозуху менял?

[Dembak81]

Тормозную менял где-то в июле. Уровень буквально вчера смотрел,- в норме. Масло в КПП менял чуть больше тысячи км назад. По уровню там, при заливке когда потекло с контрольки, сразу закрутили её пробку. Как-то так.

[dimm5]

Тормозуху менял, сцепу прокачивал? Может воздух в выжимном?

[Dembak81]

Тормозуху меняли на последнем дилерском ТО (это было моё ТО-3, месяц вроде июль, пробег... Блин, книжка в бардачке, идти не охота за ней, но где-то ~42500 км. был на тот момент). Вроде грамотно делали, хотя... Трубку подсоединяли где-то на суппорте и сливали. Помню ещё, что под каждое колесо подсоединяли и как-то определённо, то ли крест накрест, то ли ещё как, просто уже не помню детали все. Потом заливая новую, прогоняли ещё так же, один сидел в авто и качал педалью, выгоняли воздух. Именно сцепление как прокачивается? Если отдельная процедура от тормозов, то наверно они не прокачивали.

[SandroID]

а где масло в МКПП заливается.
все тоже самое...
1 и задние на холодную ни в какую... на заведенной машине вообще сложно заднюю включить. как только глушишь.. сразу все четко.
на заглушенной машине кулисой из капота любая передача окейно включается.
в общем сложно на стоящей заведенной машине вот эти первые "трогающие" передачи включить передняя и заднюю особенно... остальные более менее...
есть у меня ощущение, что сцепление не до конца выжимается...
как проверить хз...
пробовал при выжатом сцеплении и заведенной машине втыкать первую.. машина чуть чуть еле заметно двигается чуть вперед... может реально сцепление.
по телефону в сервисе сразу приговорили сцепление по симптомам. Корзину, диск и выжимной подшипник менять...
но блин... недавно мне снимал коробку... может плохо одели там и воздух попал (вот читаю) в систему сцепления... просто сам то не специалист....

[Dembak81]

SandroID, даже не знаю дружище, чем тебе помочь. Сам мучался, хоть и не настолько, как у тебя. Правда с потеплением (околонулевые и плюсовые) коробка стала гораздо лучше работать! Можно сказать, что почти без проблем втыкаются передачи. Вот и грешу теперь: 1) таки полусинтетика Мотюльская в плюсовую хороша, а в минус - дерьмо! (усиливающееся подозрение) 2) писали, что недостаток смазки где-то на входном валу или что-то подобное. Скрежета или затруднённго вЫключения вроде нет, а вот включение 1-й, 2-й, 3-ей, ну и заднюю тоже наверно можно сюда записать, идёт как-будто с препятствием, как вроде что-то мешает рычагу и соответственно передаче заскочить с лёгкостью! Всё-таки наверно можно и 3-й вариант сюда добавить, в догадки: 3) что-то с синхронизаторами. Но с другой стороны, пишут, что на 1-ю и заднюю синхов нет! Бляха-муха, сам "чёрт ногу сломит" в этих непонятках/загадках Астры...

[Rover_61reg]

Но с другой стороны, пишут, что на 1-ю и заднюю синхов нет! Бляха-муха, сам "чёрт ногу сломит" в этих непонятках/загадках Астры...

на м32 вроде есть

[Dembak81]

Да, точно, на 6-ступке есть, это на 5-ти нет,- спутал малёхо. Но, всё остальное, что написано выше остаётся актуальным!

[istukalov]

Мне кажется проблема не в коробке.
А в кулисе, либо в рычагах. Иногда тоже кулиса не сразу включается в нужную передачу, как будто что-то ей мешает. На майских праздниках буду смотреть, что мешает включаться кулисе (даже на прогретую уже). И да сменил масло на Мотюль, но синтетику полностью, проблем не найдено при минусе. А вот кулисе все равно, что-то иногда мешает включаться...

[Dembak81]

Вот-вот, что-то мешает втыкать кулису в передачи! На прогретую немного тоже есть, хотя гораздо лучше, можно сказать, что кроме первой, ну и в меньшей мере второй передачи проблем почти что нет. А вот когда минус был, тогда явно досаждало на первых трёх передачах, ну и задняя немного. Я вообще, если честно никогда не подумал бы (да и не встречал), чтобы на механике в иномарках такие или похожие проблемы были! Это ж нонсенс, ё-маё какой-то! Даже отечественные МКПП сейчас без проблем работают! На иномарках, особенно какие-нибудь с хоть малым намёком на спорт, передачи не просто включаются чётко, легко и без проблемно,- они влетают, как "шары в лузу"! Насчёт масла... Я пока поезжу, а к осени возможно (скорее всего) поменяю на какое-нибудь полностью синтетическое и выберу что-то, что народ наснимал в баночках да пробирках, как течёт после ночи на -30 или -40 мороза.
istukalov, ну я послежу за твоей историей, может ты победишь "сей недуг" каким-то чудесным способом. Ты только не забывай о нас,- отписывайся здесь в теме.

[mad^alex163]

Мне поменяли МКПП по гарантии на нового образца и передачи тож херова включается, с усилием, кто найдет причину, лично пиво поставлю, уж задостала эта херня, что на старой коробке, что на новой, такое ощущение что там износ какой то или хз что

[Рустам02]

так, как прокачивать сцепу- просветите ! или ссылку плиз

[Darkmen]

Возле привода кулисы на коробке, видно подходящий фитинг с шлангом. На фитинге имеется пластмассовый штуцер под ключ на 12, заглушенный красным резиновым колпачком. Необходим ключ на 12, прозрачная мягкая трубочка (взял от старого воздуха на аквариум), одноразовый стаканчик, тормозная жидкость ДОТ4.
Наливаем в стаканчик немного жидкости, и опускаем в него один конец шланга (гидрозатвор). После этого один начинает плавно качать педаль сцепления, а другой плавно ослабляет штуцер, пока не пойдет тормозная жидкость. Прокачивается до тех пор пока не пойдет однородная, без пузырьков воздуха. Затягиваем штуцер, доливаем в расширительный.

http://www.opelastraj.ru/prokachka-g...sepleniya.html
https://www.drive2.ru/l/3251738/

[Dembak81]

Ну что, есть прокачавшие сцепление за эти несколько дней? Что-то изменилось?