Доброе утро!
Дело такое: Ехал я как-то и вдруг машина дернулась и стала в последствий дергаться. Следом загорелась мясорубка.
Поменял свечи, старые уже ржавые какие-то были. Вроде проблема ушла, ошибку стёр и всё ок. Сегодня утром ехал на работу и опять тоже самое.
В чём может быть проблема? Модуль зажигания?
OP-COM показывет 0354 - 4 ignition coil circuit malfunction.
Что делать, куда копать?
Ехать на такой лошади наверное лучше не стоит?
Астра H универсал 2006 г.в. 1.6 77 kw.
Последний раз редактировалось SilverQ; 18.12.2014 в 11:43.
Сообщение от SilverQ
Модуль по любому, получается обрыв по 4 катушке (если высокое напряжение). Может разьем, может проводка от ЕБУ до разьёма...
Т.е замена модуля поможет?
Не факт, подменный лучше попробывать. Про "укус куницы" слышал? Это так ДжиэМовцы обозвали перетирание проводов в защитной гофре...
Всё понятно. Походу у них на все косяки с их стороны отмаз есть
Чтож, будем смотреть, думать, пробывать.
ПС Кстати заметил интересную вещь. После снятия модуля и опять его установки, проблема исчезает, но потом после 2-3 минут езды, опять появляется.
В разьёме окислов нет, нормально фиксируется он? а провода посмотреть - тоже не большая проблема... Вскрой гофру от разьёма до разьёма и смотри утолщение, потёртость провода...
Вроде нашёл - машинка начинает троить только после полного прогрева двигателя. Приходил автослесарь сказал скорее всего модуль и после того как я сказал что это не оригинал а китаец сказал все понятно, но доля сомнения у меня остается, а если нет? Может кто знаком?
У меня была похожая проблема, только код ошибки был 0352, соответственно второй цилиндр. Возникала с разной частотой и при разных условиях (сначала на прогретой эпизодически, потом при парковке - повышенные вибрации, потом и на холодную), иногда могла пару дней не проявляться (казалось в сырую погоду чаще), смотрел разъём, проводка выглядела тоже целой. Модуль стоял HUCO, почитав ужасные отзывы конкретно про модуль это фирмы (высоковольтные наводки в цепи на ЭБУ и прочее) поменял модуль на Delphi (тот что оригинал) и проблема пропала, уже почти месяц нормально.
Понятно, спасибо, уже сам подумываю о Delphi. Автослесарь сказал, что на модуле экономить не стоит.. Надеюсь, что у меня будет также как и у вас
Я может чего не понимаю, но по пропускам всегда были ошибки 0300-0304. Или я ошибаюсь?
)
разве не эта тема?
Не уж-то у ТС нет этих сопутствующих?
Без понятия, ошибка 0304 у меня была и там машина вела себя ужасно постоянно, но тут время-от времени отходит, вот по-этому и решил узнать, кто как лечил. Просто я понял, что если ошибка 0304, то это 100% модуль, а по 0354 такой темы нет.
0301 - 0304 пропуск по вторичной обмотке, по высокому напряжению, а 0354 - по первичной обмотке, 12 вольт тоисть...
SilverQ
300-304 это к замене свечей. Если не помогло, то ВВ модуль под замену 100% Наличие такой ошибки должна была насторожить в первую очередь!
А вот по 351-354 бывают редки ошибки и эта ошибка из за китайского высоковольтника по первичке. На оригинале и Дельфи такое не встречал пока. Обычно вторичка дохнет в виде пробоя наконечника
Спасибо за инфу, заказываю Delphi, отпишусь о результате, но скорее всего уже в новом году. С наступающим
Поменял модуль на Delphi, проехал около 500 км, мотор как часы. Надеюсь, что так и будет
Брал делфи который на В1А заканчивается. Через полтора года начали вылазить 0351 и 0353. Придётся искать "куницу" или брать модуль , который на В1 заканчивается?
Последний раз редактировалось Kushum; 29.05.2017 в 18:42.
Нет ;куницы". Модулю капец. Отдавал на тест знакомому, те же ошибки полезли . Заказал который на В1.
Галерея
Группа в Telegram