Тема: Закоксовка двигателя 1.4 турбо

Случай не первый, но делали все за свой счет.

Прошу прощения за шкурный вопрос, и к тому же не по теме, но подскажите пож-та масло менялось получается ч/з 15 тыс.км?

масло иногда проверять нужно , раз в месяц хотя-бы , ездите на сурагате , а потом хана мотору и турбине , если конечно там действительно солидол вместо масла , доказать теперь что -то не реально , лучше с дилером договориться чем тратить деньги на адвокатов

Кода сидел на гарантии, то там ТО ч/з 14 т.км. А по тестам масло гм-5в30 дексос-2 больше 10тыщ. не выхаживает. Думаю всё понятно... Хотя парадокс.

да и на турбине думаю сам бог велел почаще менять.

Сообщение от Лана)(

У моей жены накрылся двигатель 1.4 турбо . Машина на гарантии и обслуживалась только у оф. дил. Были взяты пробы масла и бензина по результатам анализов было выявлено что масло не соответствует нормам и оно некачественное . Из этого следует что неисправность носит эксплуатационный характер и о гарантийном ремонте не может идти речи. Так мы оказались в суде и суд назначил независимую экспертизу двигателя. Независимый эксперт также сослался на некачественное масло т.к двигатель был сильно закоксован и получил следующие повреждения.
1 Разрушение межкольцевой перегородки 1 цилиндра.
2 На всех зеркалах цилиндров присутствует механическое повреждение..
3 Разрушен вал турбокомпрессора.
Откликнитесь пожалуйста кто имел подобные проблемы и знает толкового эксперта который мог написать рецензию на эту независимую экспертизу в кавычках для суда.

Если есть все документы, подтверждающие, что авто обслуживался у дилера, то как бы экспертиза не нужна.... что заливал ОД, на том вы и ездили. А если масло плохое, то это любой эксперт подтвердит.....
Здесь аргумент будет только в том, что авто обслуживал дилер и во время - если это так, то можно доказать вину дилера....


Сколько пробег после последней замены масла до поломки?

Суд при назначении экспертизы должен был задать один из вопросов носит ли дефект или поломка производственный характер или эксплуатационный, у вас авто на гарантии, чеки с то присутствуют, без экспертизы масла, а она походу не производился, разговоры ни очень, далее перегородки у вас разрушены на всех цилиндрах, то присутствуют задирать на блоке либо кольца сломались, у меня заняло 2 года, дошел до гор суда, мне юристы гм заявили,что блок имеет естественный износ при эксплуатации и следовательно не гарантия))) нужны подробности помощь пиши чем смогу помогу. На масло у них заготовлена экспертиза от НИИ Губкина, что примесь солярий в бензине убивает масло, правда в дизельном моторе дексос2 живет....

Сообщение от Злой Гном

4тый горшок на 1.6Т из-за перегрева, почему рвется мембрана никто не знает. Скорее всего из-за качества материала.
Проблемы с поршнями на 1.6т и 1.4т имеют разные причины.

причина детонация , перегрев никакого отношения к лопнувшей юбке не имеет , там последствия могут посерьёзнее быть на обеих моторах в случае перегрева

Когда с поршневой беда и газы на верх прорывается как вариант.

[QUOTE=Павел 1.4TURBO 6МКПП;7428404]Если есть все документы, подтверждающие, что авто обслуживался у дилера, то как бы экспертиза не нужна.... что заливал ОД, на том вы и ездили. А если масло плохое, то это любой эксперт подтвердит.....
Здесь аргумент будет только в том, что авто обслуживал дилер и во время - если это так, то можно доказать вину дилера....


Интересно как это всё на практике осуществить. У меня уже 2 года датчик уровня топлива залипший (больше половины бака не показывает, при полном баке тоже). ОД говорит не гарантия (говорил, когда она ещё была), бензин хреновый льёшь, а заправляюсь тока на гпн, говорю им бензин у вас г... (на заправке, их унас всего 4 ито не так давно, было 2), те говорят соответствует всему чему положено. Дилема....

Сообщение от Лана)(

Масло менялось каждые 15 т.к кроме последнего то машина проехала 10500 и потом сломалась.

1. Замена масла по рекомендациям БК, а не раз в 15 т.км. Но ОД этого часто сами не знают. У нас в КМ/Ч меня каждый раз спрашивают, что я приехал через 7 т.км?.... катайтесь до 15 т.км. Из опыта ресурса масла по БК хватает на 7 - 10 т.км.
2. Если ОД зацепится за п1., то вам должны были сообщить об этом раньше, т.е. еще на первом ТО. Это опять проблема ОД. ОД обязан контролировать показания БК при каждом обращении клиента к ОД, т.е. при каждом ТО.
3. Если есть документы на все ТО, то вина ОД будет очевидна и результаты экспертизы как раз это подтверждают - ОД залил некачественное масло. Это ваша позиция в суде
По поводу бензина ... тут позиция такая: если бензин дерьмо (по мнению ОД или кого другого), то движков начнет валиться много, очень много. Детонация угробит любой современный движок.

дилер прав со своей стороны , вы со своей , в итоге выиграет у кого больше связей и денег , такова российская реальность , если масло густеет итд , его нужно срочно менять , а не ждать когда=же наступит то , проверять уровень не реже 2-3 тыс км пробега и при малейшем намёке " гуталиновой" реакции срочно менять

Сообщение от Лана)(

Подробности и помощь не помешала бы .

Добавлено спустя 33 минуты:

Проблема в том что дилер не признает поломку двигателя гарантийным случаем ссылаясь на некачественное топливо и масло и такая история ждет каждого если полетит движок . Не знаю правда или нет раньше такую поломку признавали гарантийным случаем. А так-как случаев стало только прибавляться то они отработали схему. Схема выглядит так - ломается мотор вы к од , а они говорят что случай носит эксплуатационный характер. Вы начинаете спорить все равно они стоять на своем будут. Вы в суд и од будет в суде занимать ту же позицию что поломка носит эксплуатационный характер. Судья назначит экспертизу туда явиться независимый эксперт в кавычках и скажет и напишет то же самое . Эта схема GM b од.

Как только нагнуть этих од и GM я не представляю . Если кто знает и у кого это получилось напишите

Ответил посмотри в кабинете сообщение

Сообщение от Лана)(

У моей жены накрылся двигатель 1.4 турбо . Машина на гарантии и обслуживалась только у оф. дил. Были взяты пробы масла и бензина по результатам анализов было выявлено что масло не соответствует нормам и оно некачественное . Из этого следует что неисправность носит эксплуатационный характер и о гарантийном ремонте не может идти речи. Так мы оказались в суде и суд назначил независимую экспертизу двигателя. Независимый эксперт также сослался на некачественное масло т.к двигатель был сильно закоксован и получил следующие повреждения.
1 Разрушение межкольцевой перегородки 1 цилиндра.
2 На всех зеркалах цилиндров присутствует механическое повреждение..
3 Разрушен вал турбокомпрессора.
Откликнитесь пожалуйста кто имел подобные проблемы и знает толкового эксперта который мог написать рецензию на эту независимую экспертизу в кавычках для суда.

Добрый день, Лана!
Если у масла отсутствует перепробег по интервалам замены, то бремя доказывания в суде причин возникновения недостатка будет лежать на ОД.
Что касается Вашей ситуации.
Масло менялось на ТО при обслуживании у ОД.
Когда проводили проверку качества (день обращения к ОД с претензией) были взяты пробы топлива из бензобанка? Проводилась ли его экспертиза?
По маслу.
Оригинальное масло GM по своим свойствам достаточно качественное, правда хватает его на 8000 - 9000 км, в зависимости от манеры езды. На турбодвижках хватит на - 7500-8000 км. Поэтому в данном случае действительно идет речь о повышенном износе масла, и то, что двигатель встал колом - это вполне объяснимо. Судебная экспертиза с точки зрения ее содержания, должна быть в Вашу пользу, если только эксперт не описывает причины быстрого износа масла, как нарушение условий эксплуатации автомобиля (агрессивная езда и т.д.).
Что касается подготовки рецензии, напиши мне в ЛС, там обсудим. (Я юрист, работал, в том числе и на дилерских станциях).

Сообщение от Фиолетовый

ЧУШЬ НЕ НАДО ПОРОТЬ !
это с какой же стороны он прав ?
масло заливал дилер, бензин допустим нормальный, датчик износа масла в астре есть,
найди мне в мануале астры строчку про необходимость регулярного ВИЗУАЛЬНОГО контроля качества масла !
а так же конкретную методику (которая должна быть в мануале) по 100% й диагностике того, что масло плохое и его необходимо менять !
на глазок ? или каждую тыщу масло в лабораторию сдавать ?

у нормальных водителей масло никогда в гудрон не превратиться , для этого мозги и опыт нужен ,а не мануал и лаборатория , так что мне не зачем искать строчки , потому как двигатель в идеальном состоянии на всех машинах