Решил проверить уровень масла в двигателе.
После нескольких раз вынимания/вытирания/вставляния щупа никак немогу понять где же уровень.
Щуп в масле, пластина с рисками также в масле. Четкой границы просто нет. Понимаю что перелито, но насколько -хз.
Ранее с проверкой на др.авто проблем не возникало (тоже гибкий щуп).
На что влияет перелив и если перелив был с завода, то зачем???
Во-первых "щупать" надо рисками от себя, к заду машины. Во-торых - такое бывает на морозе, толи масло не стекает, толи ХЗ. Подожди теплую погоду. В-третьих - если щуп в масле - значит оно есть.
Ну ты прям фсё знаешь! Я балдею!!!Сообщение от VerSerj
Теперь я уж точно доберусь до щупа
Я за 20 тыс пробега так и не понял как по счупу понять уровень масла, хотя честно смотрел несклько раз. Просто забил на это, благо датчик есть и ладно. Вообще не открываю капот кроме долива омывайки.
Добавлено спустя 42 секунды:
На других машинах такого не испытывал так что у астры явно что-то не то
Катяра
Ой, ну ладно прям...
Да вот на 2110 то все понятно было, была четкая граница. Только новое масло было плохо видно. Так тут и с грязным и с чистым ничего не понятно, и летом и зимой и на холодную и на горячую - все одно размазано.Катяра
Ой, ну ладно прям...
По разному щупал))), благо опыт есть
Так не мороз же, да и пишу, что масло равномерно по щупу распределено
Датчик на минимальный уровень есть)))
Видимо тоже придется забить, хотябы до первого ТО
Ну да. Коль сработает - куплю и долью.
Ну, седня утром машина в иние была... У меня тоже бывает щуп масле, забиваю, руководствуясь "в-третьих".
Мне кстате после то1 в км/ч мастер вытащил щуп и показал - вот, масло свежее, бирку о замене тоже прикрепили. Я смотрю на этот щуп как баран и вижу такое же размазанное масло
Вообщем подытожу по проверке уровня масла в опель Астра:
1. Щуп всегда в масле размазонное по всей длине
2. Если мигнет масленка- долить (опять же не понятно сколько)
3. спрашивать на ТО бессмысленно
4. мониторить можно только падение масла
Тему считаю закрытой
Тщательно вытирая щуп, несколько раз провести измерение, уровень масла хорошо видно с выпуклой стороны.
тема просто потрясающая, а самое главное - познавательная :P
может еще откроем тему "как определить уровень топлива в баке"
пацталом
+1 :Pпацталом
Смехуечки понемаю, но ответа на вопрос почему на некоторых машинах не видно уровня масла так и нет. На машине жены 1.8 механика все было видно прекрасно, на моей 1.8 автомат - нет. И тема эта тут не первая.тема просто потрясающая, а самое главное - познавательная :P
может еще откроем тему "как определить уровень топлива в баке"
-1Смехуечки понемаю, но ответа на вопрос почему на некоторых машинах не видно уровня масла так и нет. На машине жены 1.8 механика все было видно прекрасно, на моей 1.8 автомат - нет. И тема эта тут не первая.тема просто потрясающая, а самое главное - познавательная :P
может еще откроем тему "как определить уровень топлива в баке"
Да чё парится, если щуп в масле значит оно еще есть, а если он сухой , то узнать об этом можно по лампочке уровня масла. ))
Если серьезно, то вытаскивая щуп, я его сначала протираю, потом снова ставлю на место на 5-7 сек )), потом вытаскиваю и сматрю, если масло есть то он испачкан маслом между рисок(примерно 0.8л)
Уровень надо сматреть после 3-5 мин после остановки двигателя, желательно прогретого... )))
там на щупе, толи на ручке за которую тянешь толи ближе к рискам есть help для чайниковглаза разуйте
Да видел я хелп, епта. И инструкцию читал, что смотреть надо на прогретом двигле через несколько минут простоя. Щуп весь в масле, намного выше рисок, не может быть настолько перелито. Что-то его пачкает по дороге что ли.там на щупе, толи на ручке за которую тянешь толи ближе к рискам есть help для чайников
я думал тут обсуждают, а не флудят и смеются.....ни разу не проверял, буду знать теперь какпацталом
В большинстве своем народ который отвечает не потеме в тематической ветке, просто зарабатывает на статус (кол-во сообщений).
А если внимательно посмотреть, то вопрос в теме был вовсе не о том как правильно совать щуп......
Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
тема просто потрясающая, а самое главное - познавательная :P
может еще откроем тему "как определить уровень топлива в баке"
Не спорю, позновательная и потрясающая.
Только не пойму зачем что либо писать если не по теме...........
Да просто не у всех такая фигня, вот народ и не понимает и думает что просто смотрим щуп не протерев сначала.
У нас 2 астры в семье (было, одну продали), и на одной было все ок, а на другой такая фигня. Был бы перелив - поди, за 20 тыс уже сальник бы какой выдавило, да и ТО картины не поменяло!
Я как то значения этому не придаю, раз на новой машине такое дело то и ладно. Да и здесь уже читал неоднократно про подобные проблемы, что непонятен уровень по щупу, и никакие протирания и пересовывания не помогают. Буду с след. раз в сервисе все таки спрошу в чем дело, чтоб не теряться в догадках.
zlobus
У меня механика и не хрена не видно.
Умничать можно сколько угодно, но факт, по теме ни кто не ответил толком. Датчик конечно хорошо, но... Возникает вопрос, а зачем тогда щуп?
Специально смотрел 2 часа назад - масло только на кончике с рисками, все 4 деления закрыты, выше масла нет, трос чистый! Масло светло-светло-коричневого цвета, менялось 1 тыс. км. назад.
У меня в первый раз такая же фигня случилась. Стал смотреть уровень масла и испугался - метки в самом кончике щупа расположены, а щуп до половины сантиметров на 20 в масле. Причем смотрел на "холодном" движке.
А в следующий раз решил посмотреть при более хорошем освещении и обнаружил, что не весь щуп в масле! На верху расширяющейся площадки, там где риски расположены, стала видна узкая "сухая" полоска где масла не было. То есть масло было по верхнюю границу, дальше маленький "сухой" зазор, а выше опять шуп был в масле!
Просто (по крайней мере у меня так) канал куда щуп втыкается изогнутый и как не старайся щуп все равно весь в масле пачкается, которое на стенках остается, когда его всовываешь. Но там где расширение для рисок сделано, остается сухая полоска. На "свежем" прозрачном масле ее трудно заметить.
Надо будет посмотреть, сейчас масло как раз 5 тыс проехало. Я смотрел тока со свежим маслом (на новой машине несколько раз пробовал, и после ТО), возможно оно пока я вытаскивал щуп заливало эту узкую полоску. Странная конструкция.
во замутил фоты
минут 15 после остановки, , цвет адский )
Протерли ))
и проверили снова, все нормально видно имхо )
xduvx
А не много масла у тебя? Я так понял, что чуть выше середины оптимально. И какое масло и пробег до такого цвета?
8 тык гдето
верхняя ризка это макс и после езды по городу снято. нормальный уровень последняя фота.
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
масло с завода которое
Галерея
Группа в Telegram