Галерея
Группа в Telegram
Привет. Подскажи пожалуйста где менял, тоже уже пора думаю ведь 74000 км накатано ) . В москве ? адрес телефон может есть этой конторы ?Сообщение от Злой Гном
Привет. Подскажи пожалуйста где менял, тоже уже пора думаю ведь 74000 км накатано ) . В москве ? адрес телефон может есть этой конторы ?
ещё бы опрос прикрутить к теме, кто менял и на каком пробеге и жива ли коробка, если не жива то через скоко. уж больно щекотливая тема.
Да тут от пробега не зависит, у кого и при замене масла умирала до 50-60 тыс
Раздел с неофициальными сервисами открой, и выбирай))
тоже выдает два кода. Какое лить х.з.Согласен что атф декстрон 6, но экзист выдает два варианта, по разным кодам деталей вот это 1940184 за 550 руб, и этот 19 40 771 за 750 рублей, оно в описаниях экзиста первое атф 6 и спецификация антара с 07 года, второе синтетическое больше ничего. Итак уважаемые знатоки, внимание вопрос, так какое же лить. Лучше если кто-то найдет канистру которую покупал у од, и из которой ему доливали масло эти же од, и выложит здесь код этого масла.
А забыл время пошло
1940184 - написано конкретно ATF DEXRON VI.
Чего еще думать!
такое
ок
Пробег 54000, сегодня поменял, все получилось в маленьком сервисе за 700 ре. Сервисники не хотели браться, боялись. Еле уговорил поменять частично под моим полным руководством, я мог бы и сам поменять но в гараже ямы нет к сожалению. Короче ребята покупайте 5 литров оригинального шестого декстрона, я купил 4 сначала думал хватит но после заливки упало 3 капли с контрольного отверстия и усе, мне не понравилось я сходил в магаз еще за 1 банкой. Про 1 каплю в секунду не читайте это бред. У всех астр коробас перелит выше уровня еще с завода и это хорошо. +300-500 грамм значения не имеют но каждый для себя делает поэтому смотрите сами. Про слитое масло у меня хочу сказать что сильно воняло гарью, было чернее ночи и слилось ровно 5 литров. Масло решил поменять так как дергает при переключении на 3 передачу и при переключении рычага стоя на месте с задней передачи на переднюю непонятный звук был щелчек чтоле. После замены щелчек пропал, но рывок при включении 3 передачи к сожалению остался жить в моей коробке. Всем удачи!
вот это я и лил
Поменял. Частично. На момент замены пробег 72 450 км. Купил 5 банок литровых (19 40 184) по 541 р. банка. Брал в Н-ске у официалов, говорят старая цена. В частном СТО - 600 р. замена. Трансмисионка вытекала, конечно, не красная, но гарью никакой не воняла. Это признавали все принимавшие участие в действе. Переключения вроде мягче стали, хотя и раньше особо не дёргалась... Уровень проконтролировать не получилось - попросили сесть в машину, завести двигатель, подняли на подъёмнике и велели несколько раз пройтись селектором по всему диапазону. Чего и сколько из контрольного вытекало и вытекало ли вообще - одному Богу известно. Сейчас буду проходить 5-е ТО и поменяю частично второй раз.
Как знатоки относятся к словам Шруз:
"...Про 1 каплю в секунду не читайте это бред. У всех астр коробас перелит выше уровня еще с завода и это хорошо. +300-500 грамм значения не имеют..."
В TIS написано - пока не начнет капать (перестанет течь струёй), капель в секунду там нет.
Ну если тебе все 5 литров бахнули и не проверили уровень, у тебя 100% перелив на целый литр. В коробас 6Т40 при частичной замене чтобы закапало при заведенном двигателе ровно 4 литра залить нужно. Хотя все сливают по 5 литров. Выводы делайте сами. А так тебе повезло что масло не горелое. Поздравляю! Я когда слил жижу немного расстроился.
Я об этом писал
Да нет, он ("мастер") контрольное откручивал, чего-то сливал говорит. Но смущает, что по словам KuzminNM уровень проверяется на прогретой до 85-90гр коробке(обязательное условие). А мне заливали холодную. Банки ночь в багажнике на улице пробыли. Сибирь, не май, холодно... За ту минуту-две, что я двигатель на подъёмнике завёл и селектором по всему диапазону прошел явно 90 градусов не набрал... Сегодня на 5-е ТО еду. Проверят. Успокоюсь.
Да ты не переживай, масло при 90 градусах в 2 раза не расширяется
Успокоился. Как только в ремзону заехал и машину на подъёмник подняли и защиту сняли попросил пока дв. горячий трансмиссионку проверить. Тонкой струйкой тёмнобордовая потекла. Рядом их мастер (который над автомеханиками) топтался, говорит "ничего Вам ни менять ни доливать не надо, всё с жидкостью нормально".
Сегодня отправил запрос двум офиц. дилерам по проводу замены масла в коробке. Вот такой ответ пришел от одного из них:
- На данном пробеге (78 т.км) замена масла в АКПП регламентом не предусмотренна, владелец автомобиля сам решает тяжелые условия эксплуатации автомобиля или нет. Масло в АКПП меняется по состоянию в нормальных условиях при пробеге 150000 км.-
Осталось определить 78 000 км на турбированном турике 1,4 T за 3,5 года эксплуатации это нормальные условия или тяжелые?
Подскажите, масло SWAG для АКПП ни кто себе не заливал? Оно тоже DEXTRON XI
поехал вчера устранять течь антифриза ну и попутно решил первый раз за свои 57000 пробега заменить частично масло в коробке.при сливе чёрное сволочь было и в итоге залив без малого 5 литросов бордовой жидкости декстрона почувствовал ощутимо более плавную работу коробки.цена вопроса 4000 руб.
1.4 турбо пробег 53000км.Стиль езды 50\50 (бывает притоплю).
Частичная замена ATF
Слилось 4,5 литра жижи(коричнево-черно-красной),горелого запаха вроде нет,но пахнет она и новая отвратительно.
Залил примерно столько же новой (19 40 184).
Завел,подергал P-D-R-N и М1-М2-М3 c 5 сек.остановками.Повисел на подъемнике с заведенным движком минут 10.
Из контрольного отверстия слилось около 100 мл.
Первые ощущения что переключения чуть мягче,но проехав немного понял,что это самовнушение.
Планирую через 1000 км еще освежить ATF.
Последний раз редактировалось Борис Орлов; 04.11.2015 в 18:11.
первый раз менял масло в акпп на 30000 (частичная замена) ,было серое по цвету. сейчас поеду частично менять (пробег 60000), далее поменяю на 80000.
Что-то новое. Или я от жизни отстал.
что именно новое? 30000 это пробег
Масло серое ?Напиши какой цвет будет при замене на 60000.
ок. это будет дек или янв. серое или больше черное. полупрозрачное. не помню уже. но ничем не пахло. если не забуду сфоткаюМасло серое ?
серый цвет масла - это что то новое в теме)))))).
вчера поменял частично масло в коробке на пробеге 92000 (в октябре закончилась гарантия), залили 4,5л, вытекало темное масло с небольшим оттенками серого цвета что-ли, когда взяли пробу подставив чистый лист. ребята в сервисе (Opel Station) сказали в коробке трение и из за этого такой цвет масла, возможно через год придется менять коробку... до этого менял также у них частично 2 раза по 5л год назад на пробеге около 60000. сама коробка едет нормально, хотя конечно потупливает иногда и дергается несильно при переключении с 2 на 3 и с 3 на 4 передачи. надеюсь что диагноз ложный. кто что думает?
Фитиль
Износ фрикционов предотвратить нельзя. Так что через несколько десятков тыс. км, возможно, придется как минимум менять пакеты, если подтупливания при переключениях передач усилятся. Саму коробку, думаю, необязательно. Но надо смотреть стоимость работ - может оказаться, что чуть дороже и проще поменять всю АКПП.
Частичная замена ATF (продолжение)
1.4 турбо пробег 54390км.
Слил жижу.Цвет черно-красный,без серых оттенковКоличество слитой ATF не замерял.
Залил 4,7 литра (19 40 184).
Повисел на подъемнике с заведенным движком.Подергал P-D-R-N и М1-М2-М3 .
Друг слил из контрольного отверстия около 100 мл. Капли в секунду не считал,как струйка перешла на капли закрутили пробку.
Переключения со 2 на 3 стали чуть мягче.Буду наблюдать за работой коробки.
первая замена на 95 т.км. 4,5 литра слил залил. ч/з 1000 км гдето у официалов аппаратная замена-11 литров. щас 123 т.км загнал сегодня к официалам. дополнительно опросил адаптацию. погляжу что в итоге, гдето ч/з час. появились пробуксовки 1-2 и 3-4 передачи.
тоже заметил после частичной замены на 55000км более плавное стала переключать коробка
