Согласен что атф декстрон 6, но экзист выдает два варианта, по разным кодам деталей вот это 1940184 за 550 руб, и этот 19 40 771 за 750 рублей, оно в описаниях экзиста первое атф 6 и спецификация антара с 07 года, второе синтетическое больше ничего. Итак уважаемые знатоки, внимание вопрос, так какое же лить. Лучше если кто-то найдет канистру которую покупал у од, и из которой ему доливали масло эти же од, и выложит здесь код этого масла.
Петроканаду никто не лил? Или мобил. Оба дексроны 6. На ГМ банках написано мейд ин ЕУ, а кто там в этом европ юнион штамповал?
Где-то говорят, что на мобиле помягче работает, по сравнению с GM, а где-то говорят, что на мобиле более выраженный "букс".
Про петроканаду вообще тихо, ни хорошего, ни плохого.
добрый день! скажите чем отличается полная замена (через аппарат) масла акпп от частичной (слив масла)? какая из этих замен предпочтительней при пробеге 60000 км (эксплуатация около 2 лет)? заранее спасибо.
OPEL Astra J 1,4Т 6АТ 2012 Carbon Flash & Cosmo Plus
Сообщение от Ойджен
Согласен что атф декстрон 6, но экзист выдает два варианта, по разным кодам деталей вот это 1940184 за 550 руб, и этот 19 40 771 за 750 рублей, оно в описаниях экзиста первое атф 6 и спецификация антара с 07 года, второе синтетическое больше ничего. Итак уважаемые знатоки, внимание вопрос, так какое же лить. Лучше если кто-то найдет канистру которую покупал у од, и из которой ему доливали масло эти же од, и выложит здесь код этого масла.
Тоже очень интересно
Если память не изменяет, то это по сути масло разных пр-лей, одно корейское - оригинал для круза (подороже), второе оригинал для опелей, немецкое (подешевле). Хотя и там и там GM и декстрон6.
Фитиль
ну он имеет ввиду слить масло и залить сколько слилось, при этом машину не трогать. Ты прав, уровень масла акпп выставляется при определенных градусах, которые при не заведенном двигателе конечно тяжело получить=) Но с другой стороны вот слилось у тебя 2л, и ты залил 2л, уровень масла в акпп меньше не станет?
Согласен что атф декстрон 6, но экзист выдает два варианта, по разным кодам деталей вот это 1940184 за 550 руб, и этот 19 40 771 за 750 рублей, оно в описаниях экзиста первое атф 6 и спецификация антара с 07 года, второе синтетическое больше ничего. Итак уважаемые знатоки, внимание вопрос, так какое же лить. Лучше если кто-то найдет канистру которую покупал у од, и из которой ему доливали масло эти же од, и выложит здесь код этого масла.
А забыл время пошло
Тоже не выяснил для себя, какое из 1940184 или 1940771 лить, в наличии были оба, первое по 590р, второе по 610р. Взял это, потому что на канистре было написано Дексрон 6. На 1940771 про Дексрон 6 даже не было намёка.
Opel Astra J хэтчбек, 1.4 Turbo АТ 2013г. комплектация Activе. Olympic White (белый лак).
Вчера тоже поменял, рекомендовали частично, брал 5 литров GM. Пробег 60ткм, что слилось не смотрел, но разницы в работе не заметил. Кстати тоже интересно почему нельзя менять полностью, есть киа сид 2007г. меняд полность три раза через каждые 60ткм, сейчас 205ткм работа коробки идеальна.
Подскажите, как лучше менять полностью или все же частично, пробега 61 т км?
почитал в сети весь форум, пугают что полной заменой можно коробку убить... так и не определился полная замена или частичная нужна! не хочется пох*рить коробку
Последний раз редактировалось Trikvel; 24.03.2015 в 18:59.
вообще пробег не большой,я бы полностью поменял,но в опеле фильтр запихнули в самую жопу и его не поменять без разбора коробки... я бы сделал так- полюбасу снял бы поддон коробки и посмотрел магниты,если нет стружки помыл бы поддон,поставил на место и подключил агрегат замены для целиковой замены масла. походу меняют целиком путем замещения масло подключая аппарат к трубкам которые к радиатору охлождения масла)
1.6J ТАТ которая очень любит бензин отжирать.и гольф-5,который тоже очень хороший!
походу надо просто понимать что пишешь, чтоб разрыва головного мозга у софорумников не было. поддона никакого нет, магнит внутри на фильтре, агрегат подключать некуда - или трубки свеже поменяные, выбитые с кровью по гарантии подрезать изволите?
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго ...в том числе по сетке O_o
что не ясно? жижа в коробке (должна быть) красного цвета, вот и поддерживайте её такой. эксплуатация у всех разная - смотрите замену по изменению цвета. очевидно в среднем интервал замены около 20-25 т.км.. а джиэм... джиэм со своими рекомендациями пошёл туда, куда он сейчас направился
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго ...в том числе по сетке O_o
нда? а я в в 8-10-12 залезаю иногда и там фиолетово -черное "рабочее" состояние.
Хз, значит у меня щадящий режим, наверное.
Щас вот приятель на крузе 1.8 ездил на 51 тыке проверял, говорит, красное.
Но он ваще 60 на круизе по городу ездит, пенс.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 25.03.2015 в 14:48.