Re: Ну а все знакомые без раздумья выбирали того, кто им что-нибудь грязненькое может перевезти
Во-во, теперь и я из числа этих знакомых. А еще раньще возил с собой провода для прикуривания, а теперь спецом не вожу, боюсь пальнуть электронику ,и в мороз поднимать капот, чтоб не убить газовые упоры-а был рубаха-парень.
Странный вопрос, хеч или универсал еще понятно....это как автобус или грузовик?)))
А чего тут отстаивать то? универсал - это больше машины в том же размере. собственно в европе потому седаны и не особо, ибо расчет холодный - хочешь покомпактнее - хетч, хочешь побольше - универсал. а от седана какой смысл? места на дороге занимает столько же, а везет меньше.Сообщение от Dreamer_0x01
Вообще, это удивительно, что за универсал голосуют владельцы седанов.
Думал, каждый до хрипоты будет свою точку зрения отстаивать, а оказалось все проще
собсно Н седан и стала выпускатся на три года позже и изначально для третьих стран
Я бы и себе седан не купил, если бы не крайне выгодное предложение на него было лично мне
седан занимает места больше чем универсал!
несущественно, общий посыл думаю понятен
размер больше,а толку меньше. Постоянно вижу народ на седанах,пытающихся впихнуть что-то в габажник через узкую щель. С хэтчем или универсалом проблем нет. Пенсионеры также не имеют подобных проблем на любимой Октавии
Вообще мне кажется проблеммы перевозок ушли в прошлое. Доставка товара до подьезда стоит копейки.я любитель сьездить с семьей на юга, в крым. Поэотому не хечбек, сзади в седане коленками не упираются , багажник солидный. Если бы был универсал, было бы то-же самое.
А их что, реально убить? У меня в октавии на таких упорах крышка багажника была, там вес гораздо больший (особенно со снегом), открывается каждый день по нескольку раз (в отличие от капота) - они действительно убились, но на пятый год эксплуатации, замена их какие-то копейки стоила, уже и не помню, сколько.,и в мороз поднимать капот, чтоб не убить газовые упоры
Так речь не о покупках или переездах. Может, кто-то и организован на столько, что каждую шмотку считает и взвешивает - у меня же "все свое - вожу с собой"Вообще мне кажется проблеммы перевозок ушли в прошлое. Доставка товара до подьезда стоит копейки.
Октавия вместительна как в универсале, так и в лифтбеке. У меня в семье было оба типа - у меня универсал, у родителей - лифтбек. Периодически вынужденные замены машин друг на друга производили, так что удалось оба типа сравнить. По вместимости и эксплуатации сравнимы, по удобству и вождению - однозначно универсал удобнее.Пенсионеры также не имеют подобных проблем на любимой Октавии
В число минусов седана я бы еще записал качество внутренней отделки. Если у бохумских универсалов, хэтчей и зафир мягкая обивка потолка и стоек выполнена из структурного материала, приятного на ощупь, то у гляйвицих седанов какая-та ворсистая фланелька. Выглядит очень дешево.
никогда б туда не посмотрел если б ты не написал
Возьмешь седан- будешь жалеть, что универсал не взял, мог бы при случае стиральную машинут привезти. Возьмешь универсал-будешь жалеть, что седан не взял, придется на сарае ездить. Все тут зависит от образа жизни. Если рыбак то универсал лучше седана, а лучше ни-то , не другое, а кроссовер или джип.
знаю. был внедорожник, после ДТП наскребаем на что можем(
По мне , лучше сарая только боольшой сарай
Только универсал! Как владелец хетча, руки бы оторвал инженерам за такой узкий проем в багажное отделение, а так же высоченный погрузочный порог. Засунуть в багажник коляску это тот еще ребус!!в семье есть еще универсал astra F, вот это сказка!! Коляска на раз влезает даже без снятия колес, что абсолютно необходимо при погрузки оной в хэтч!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Для моих условий (а может и не только моих) кроссовер - самый бесполезный аппарат для рыбалки и вообще отдыха на природе.
Как правило, места, куда хочется попасть, находятся далеко за пределами асфальта. Туда либо ломиться через грязи (что кроссоверу не по зубам), либо плыть многие километры по воде от точки нормального подъезда, что подразумевает либо наличие прицепа для перевозки лодки, либо большого багажника для перевозки лодки-мотора-баков внутри салона.
У нас, поскольку в основном выезды на Ладогу или в Карелию происходят - вариант с универсалом подходит идеально, чтобы быстро с комфортом пролететь по нормальной дороге почти до самой воды, а дальше поставить лодку на воду и проплыть еще километров 20-30 до мест, куда уж ни на чем не доехать.
Из кроссоверов, с которыми приходилось кататься и наблюдать, достойный багажник имеют разве что x-trail, последняя CRV, ну и может еще каптива. (Опаркеченные последние паджерик и пасфайндер не рассматривал)
Остальные - сильно проигрывают универсалам в размере багажника и удобстве погрузки, а стоят как правило существенно дороже.
Плюс, это уже конечно сугубо мое восприятие - но мне не нравится высоко над дорогой сидеть. Хуже видно конфигурацию кочек, плюс более ощутимые боковые крены в поворотах - короче, мне не сильно понравилось ездить в них в качестве водителя, в качестве пассажира - это да, комфортно. Короче, паркетник - это на любителя, я универсал на паркетник не хочу менять...
Что касается серьезных проходимцев - то из сравнимых по цене это патриот, шеви-нива, и джимми. Тут без комментариев. И в общем-то больше их нет...Остальные внедорожники стоят не вполтора-вдвое, а в втрое дороже наших универсалов
Как вариант рассматривал еще для дальних поездок микроавтобус, но это уж что называется совсем другая техника и другой стиль езды.
Народ подскажите пожалуйста. Реально купить Караван года 07-08 автомат, в нормальном состоянии? или смело искать другие варианты?! спасибо.
Однозначно, универсал.
Большой багажник хоть раз, да пригодится.
Большой объем внутри, крыша не давит на голову пассажиров заднего ряда.
Да и мой следующий выбор из подписи видно
Наша семья купила хетч за 4800 , 3 года назад в Германии, год выпуска 2007, а модельный вроде 2008г с пробегом 30000 тык. Полная история обслуживания, принадлежала энергетической компании. Причина продажи: авария. Была разбита левая передняя фара, крыло , капот и бампер, все остальное целое. Фара была заменена в автохаусе на оригинал и машина своим ходом доехала. Тут левое крыло заменили на новое, бампер подварили и подкрасили и капот перекрасили на все про все еще 200 евро. авто за 3 года у нас всего 7 тык проехало, и в идеальном состоянии за исключением подкрашенного капота и заваренного бампера, так что думаю вполне реально найти что то стоящее. Правда месяца два на mobile.de искали
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Не факт, что найдете хороший вариант.
Но попробовать стоит.
+1 за сарай.
По своей воле на другой кузов не сяду больше.
Кстати, тоже удивляет, что владельцы седанов голосят за сарай
Взял седан и жалею что универсал не взял
Универсал однозначно! Большая сумка на колесах! Привык и даже не замечаю что за спиной- не седан... Поездки на юга показали, что спать очень удобно. Перевезти что-либо опять же... Клиренс опять же.....
клиренс то куда изменится
Гном штоль?
По теме - караван. Однозначно. А лучше Зафиру
Насчет спать в машине для себя понял, что вдвоем не больше. Складываем сидения и надуваем матрас. В астре еще не спал, спал в логане-отлчно. Но если нет подлокотника. Преимуществ с смысле спать в машине перед седаном караван не имеет.
Народ, подскажите пожалуйста, в какой комплектации идет функция ESP ? может ли в комплектации Космо не быть ее или наоборот ?! очень хочется авто с ESP.
И что за комплектация космо? что дает? в авто 2008 года.
Последний раз редактировалось Sidyk; 30.11.2014 в 19:38.
Esp доустанавливать , вообщем-то недорого. А лучше забей на esp.
кто подскажет ESP в какой комплектации идет? И можно поставить на авто 2008-2009 года сложно или дорого?
ESP на Астра Фэмели не устанавливается. Ни в базе, ни за деньги.
Поставить можно, но сложно. Тема соответствующая на форуме есть. Поиском находится.
А на седане?
Галерея
Группа в Telegram