Ночью машина стояла на улице при -6. Не на ручнике, а на скорости (Механика). Утром завелся, пока прогревался поднял ручник. После того как снялся с него чтобы ехать, что-то стало удерживать одно из задних колес (а может быть оба). Т.е. колеса крутятся, но с напрягом.
Сел на маршрутку и поехал на работу. Сейчас +5, приеду домой - попробую еще разок. Варианты? Трос ручника порвался? Заклинило что-то?
Если рвется трос, то колодки отпускает. Когда с места трогается, дальше что? Покатайся на нитралке, может показалось. Закиснуть так направляющие и заклинить поршень - врятли. Если только трос замерз, вода попала.
У меня примерзало заднее левое колесо. Трогался зимой с характерным "дзынь!...." потом ручник совсем перестал это колесо держать. В итоге подняли машину, там перетерлась "оплетка" тросика ручника, вода попадала и замерзала. Поменял тросик - все стало в порядке
такое ощущение, что у заднего колеса тормоз не отпустил до конца.Сообщение от redbox
в том-то и проблема - ехать надо до сервиса, до ямы или стенда. А она как заклинило. Потихоньку можно поехать, но 2 км ехать боюсь. Эвакуатор звать
Вода в кожухе троса наверное застыла и трос держит.
Езжай не бойся, я сколько раз катался на машинах, ничего не будет, если плавно ехать.
Смотря как клинит - если сильно то нагревается так, что дым будет идти
Вобщем вечером при +4 поехала нормально... Значит что-то примерзло, вообще странно, ночью стояла на скорости и ручник был поднят утром буквально пару минут. И раньше при всех зимах никогда подобного не было
мож приржавел. у самого так же было. буду менять тросс и наконечники тросса
Rokot
Случилось это:
Решение:
1 Замена тросов
2 Не пользоваться ручником зимой.
Не согласен - пользоваться надо, но с умом. Когда то +, то - не пользоваться, а когда сухая морозная погода или +, то на здоровье, пользуйтесь
Иначе, от бездействия, тросы и сам механизм рано или поздно закиснут.
на сколько дорогое это мероприятие? где тросы находятся?
Не сказал бы что дорогое, менял на Вектре трос задний 1500 руб фирма Энка вроде + работа 700 рублей примерно.
Самому не проблема поменять если есть яма.
Хз я пользуюсь всегда. Кроме случаев когда зимой сразу после мойки домой еду.
На ашку торс задний стоит 1500р. Сам себе собираюсь менять скоро. это так для информации
Не я один такой, сегодня ехал до работы с поджатым задним правым. Даже лампа АБС загорелась. Проблему решил теплым паркингом в торговом центре. Примерз скорее всего именно трос ручника. И скажите как им не пользоваться на работе? Машину кирпичами контрить на стоянке?
Может пыльники троса порвались, попала вода и замерз ручник? У мну толи замерла вода толи сгнил. Пыльники возле задних ступиц рваные давно.
А что такой уклон - передача не держит?
В смысле уклон? В мыслях не было оставлять изик на передаче. Я и на светофорах на нейтраль скидываю.
сам трос примерно от 1000 до 3000 (в зависимости от твоей жадности и предпочтений)
за замену 1200 заплатил у ОД, в обычном сервисе наверно рублей 500-700
Бывает перегнивает несколько волосков в тросе, после чего они растопыриваются и эта "щетка" не дает нормально снимать с ручника.
А да не заметил.
Значит надо менять трос (я так понял он один, который задний)... Ставить на скорость можно забыть в запарке и машина укатится. Все-таки ручник должен быть исправным, с тормозами не шутят
100% трос.
Если одно колесо не отпускает это будет видно по рычажку внутри колеса. Залезь по машину сзади и сравни.
Обычной отверткой можно в исходной положение вернуть.
Зимой лучше на ручник не ставить т.к. примерзает именно тросик по причине плохой смазки.
Сталкивался с такой хренью. Оказалось дело не в тросе ручника вовсе. Причиной подклинивания колеса было закисание одной из направляющих скобы суппорта (в моем случае левого колеса). Начиналась эта хрень при минусовой температуре, потом и при плюсовой. Итог: в декабре 2012 года снята скоба суппорта, смазаны направляющие. Март 2013 - замена задних дисков из-за парегрева и искривления. Март 2014 года - засенена скоба и диски по той же причине. С омента замены скобы проблем нет и намеков на проблемы тоже нет.
Посмотри, может в них дело.
Цена вопроса 1500 рэ
отправлено из топливной системы будущего полноприводного OPC-Sедана
точно такая же проблема, дело даже не столь в тросе........на конце его, который в суппорт крепится есть резиновая манжетка маленькая такая......она лопается,туда попадает вода, в мороз ручник вытянуть можно, а вот обратно фиг!!! приходится лезть под машину с пассатижами и постукиваниями по рычагу стояночного тормоза, который на суппорте, вытягивать трос из рубашки........если несильно затянут ручник то не страшно, если до предела-колодки вонять и гореть начнут,механизм разогреется и отогреет трос)))))правда ценой подпаленных колодок)
Доброй всем ночи !
Сегодня я поймал Форс Мажор с тормозами !
Поставил диски с зимней резиной (доставшейся по наследству с машиной) и не смог тронутся - то ли ручник заклинило а может колодку закусило
Вот и чешу репу где этот клин с утра искать и причём здесь смена дисков - совпадение ли это или я что то накасепорил при замене ?
баршкипер
А снять колеса не судьба?
То жэ вопрос и меня посетил.Выдерни трос да колодки разожми (с поворотом).
Да ночь на дворе, с утра начну курочить и всё тревожней становится при воспоминании как я монтировкой отдирал прикипевшие свои литые диски - не погнул ли я часом тормозной диск ненароком ? Машина катится пол метра в перёд и полметра назад и заклинивает
Конечно завтра с утра буду смотреть сначала ручник и скидывать колёса.
Галерея
Группа в Telegram