Rover_61reg, тебя бы в сервисе, где я обслуживаюсь на смех подняли. Менял там задние суппорта на модернизированные. Дядя Вова мне предложил снять эту мандулу и на пальцах разложил, что она беспонтовая.
Дядя Вова мне предложил снять эту мандулу и на пальцах разложил, что она беспонтовая.
а чего не снял?
дай дяде вове почитать на досуге,, пусть поржёт...
Всё новое – это хорошо забытое старое. Механизм Уатта (окрашен в синий цвет), был изобретён ещё в начале прошлого века. Конструкция гениальна, хотя широкого применения не получила – многовато элементов, что не здорово для надёжности. Механизм Уатта включает в себя три звена и пять шарнирных соединений. Длинные горизонтальные штанги в нашем случае соединяются с продольными рычагами балки, центральное звено через центральный шарнир соединено с силовым элементом кузова (в некоторых конструкциях подвески может быть наоборот). Механизм Уатта передаёт на кузов поперечные нагрузки, действующие на колеса. Благодаря тому, что правый и левый рычаги равной длины (при движении кузова относительно колёс они взаимно компенсируют друг друга), а центральное звено способно поворачиваться на центральном шарнире, колея в зависимости от хода подвески не меняется. С полунезависимой подвеской в такой конфигурации механизм Уатта соединили впервые. Кстати, упругая поперечина балки – ноу-хау, запатентованное GM. Поперечина изготавливается из цельной трубы, а U-образный профиль формируется при штамповке. Упругость балки на кручение (от этого зависит величина кренов в поворотах и комфорт) может задаваться несколькими способами – толщиной стенки трубы, конфигурацией штампа и ориентированием поперечины при сварке относительно продольных рычагов. Одна и та же балка будет выпускаться в 12 вариантах, которые отличаются упругостью
Но главная фишка шасси — механизм Уатта с двумя реактивными тягами, идущими от продольных рычагов и соединёнными коромыслом через жёсткий центральный шарнир. Кроме стабильности в поворотах такое решение позволяет снизить поперечные нагрузки на сайлент-блоки. В итоге их можно сделать мягче во имя улучшения виброизоляции.
зы: зы из опыта не дяди васи снимавших механизм, если его снять на стоящей на земле машине, то назад тяги на колёса одеть не получалось - колёса расходятся в стороны. приходилось поднимать авто на подъёмеик/домкратить.
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 17.07.2016 в 08:00.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
за снятие деньги берут же
Масло поеду менять дам почитать.
А опытные люди профессионалы своего дела, какие-то цирковые номера вытворяют, на стоящей то машине.
я всегда думал что фары only спереди?? А сзади фонари...))
Букет цветов-3000рублей по карте MasterCard,пузырь шампанского -2000 рублей по карте MasterCard, презики -500рублей по карте MasterCard, Жарка-БЕСЦЕННО!!! Для всего остального есть MasterCard.
Все правильно он написал -потому,что спереди фонари.
А вообще, жопа реально альфу напоминает.
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана...)
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин... 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
Что значит, БУДЕТ?)) Камрад, они уже в серии с 2015 года, уже вот-вот представят следующее поколение или её рестайл
в соответствии с новой концепцией фирменного вида от PSA-group.
Кстати, "как на картинкЕ". Прям глаза закровавились, от твоего падежа.
Посмотрим-посмотрим, что же итого выйдет, а то пообещают три короба, а выйдет какая-нибудь очередная фигня.
Комплектация вроде как неплоха.
Тест-драйв оно конечно да, но надо же самой пощщщупать, потрогать, слюнями закапать ну или поругаться)))))
Посмотрим-посмотрим, что же итого выйдет, а то пообещают три короба, а выйдет какая-нибудь очередная фигня.
Комплектация вроде как неплоха.
Тест-драйв оно конечно да, но надо же самой пощщщупать, потрогать, слюнями закапать ну или поругаться)))))
Сообщение от plut42
Машина сказка просто! Быстрее бы)
Чё вы гоните? Вы из какого измерения? Они уже на конвеере давно стоят, скоро рестайл уже будет, только к нам не поставляются и вряд ли будут.
Сообщение от mc1aren
потому что К по сути осталась тойже J-кой...
Она Jкой не осталась, просто между этими двумя поколениями разницы не так много, как между всеми предыдущими.
С другой стороны, у других автопроизводителей разницы между почти всеми поколениями заметно ещё меньше.
Найди 10 отличий между поколениями Октавий.))