Датчик углового положения руля итд итп.

[Smolik74]

Привет. Ситуевина следующая, про кривые руки не писать, сам итак знаю. Вопрос к людям, которые имели с этим дело.
В общем было заменено сцепление на изике. Нижний рулевой карданчик не удалось попасть в паз при подьеме подрамника с рейкой во время сборки. Из-за чего прилось разбирать все рулевое, чтобы выдвинуть руль и воткнуть его в карданчик. Ровно попасть не удалось, машина ехала прямо, а руль был повернут на 7 минут против часовой стрелки. По совету типа мудрого чела, чтобы не разбирать рулевое, очень геморное кстати, просто сняли подушку, открутили центральную гайку и просто повернули баранку в нулевое положение. Он довольный поехал. Потом вернулся, горела желтая лампа с машинкой едущей по скользко дороге(есп как я понимаю) и датчик по давлению шин(желтая лампа с колесом и воскл знакам внутри). И ошибки соответственно: c0460-5a(цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона рабочих характеристик)
C0460-4B(датчик углового положения рулевого колеса не калиброван)
При общем поиске ошибок в автомобиле, блок сим модуля не определяется вообще(три вопросика горит). Постарался максимально подробно описать. Надеюсь на максимально подробное решение. Спасибо.

[CTAKAH133]

Обрыв шлейфа СИМ, типичная ситуация, шлейф расчитан на опред. кол-во оборотов в обе стороны! Мудрому челу сакать спасибо.
К слову на Мериве этот косяк поправили, руль ставится только в одном - центральном положении.

[Smolik74]

Обрыв шлейфа СИМ, типичная ситуация, шлейф расчитан на опред. кол-во оборотов в обе стороны! Мудрому челу сакать спасибо.
К слову на Мериве этот косяк поправили, руль ставится только в одном - центральном положении.

1)Сим модуль под замену весь?
2)Если взять БУшный, как он меняется, снял поставил? Отшивать пришивать, карпас не надо?
3)Как руль в ноль поставить теперь, чтобы новый не порвать?
4)Значок о давлении в шинах тоже оттуда идет?

[дукат]

Сим модуль под замену весь

А ты разве сим модуль снимал и разбирал?
Он под рулем находится,вообще-то.

[Smolik74]

А ты разве сим модуль снимал и разбирал?
Он под рулем находится,вообще-то.

Нет не симал. Сверху написано все что делал.

[Caravanscheg]

Я бы решал проблемы последовательно. Оставим систему контроля давления в шинах пока в сторонке.
Не думаю, что оборвали шлейф. 7 минут - не много. Запасец там маленький, но есть.
Вариантов видится два - либо разбирать рулевое и делать "как было" (ИМХО - правильное решение), либо попробовать выполнить процедуру калибровки датчика (ИМХО - ничего хорошего не получится).

ЗЫ Кнопки на руле работают? О каком обрыве тогда можно говорить??

[Smolik74]

Я бы решал проблемы последовательно. Оставим систему контроля давления в шинах пока в сторонке.
Не думаю, что оборвали шлейф. 7 минут - не много. Запасец там маленький, но есть.
Вариантов видится два - либо разбирать рулевое и делать "как было" (ИМХО - правильное решение), либо попробовать выполнить процедуру калибровки датчика (ИМХО - ничего хорошего не получится).

ЗЫ Кнопки на руле работают? О каком обрыве тогда можно говорить??

Дело в том что по симу есть ошибки и без этого. Плюс у него поворотник вырванс корнем. Вот думаю поменять его сразу. Шлейф входит же в него?