Вибрация при движении, если вывернут руль

[Ironlake]

Всем привет! Сложилась такая ситуация, что выезжал с второстепенной дороги на главную. Долго всех пропускал, когда появился коридор, достаточный для маневра, резко дал по газам, чтобы быстрее вырулить на основную дорогу. И вот тут-то пошла сильная вибрация, движок ревел, машина как-будто не ехала и вся затряслась. Потом решил тоже самое проверить при повороте налево: руль вывернул, резко по газам и та же вибрация. Подумал, может это есп так срабатывает, но на панели приборов никакие индикаторы не срабатывали. А если что-то с диффом? Никто не сталкивался с чем-либо похожим? При резком разгоне прямолинейно машина уверенно разгоняется без всяких вибраций и подтормаживаний.

[Злой Гном]

Ironlake это сработала антипротивобуксовочная система. У тебя колеса вывернуты на большой угол, значит при начале движения одной из колес должно пройти больший путь, чем второе, вот и получается, что при резком ускорении помимо сопсно работы диффа апс прихватывает колесо тормозами дополнительно.

[volkovsv]

обычная пробуксовка , автомату быстро так конец придёт , пол газа на моей уже в букс срывает , а есп срабатывает на большой скорости в экстремальных ситуациях

[stepbystep]

Хотел бы по этому поводу уточнить.
Это нормально когда каждый раз когда я резко нажимаю на газ у меня начинают прокручиваться колёса и машина соответственно дергается и прыгает... Может быть что то можно изменить ? Когда отключаю систему стабилизации всё тоже самое...
Исходя из этого приходится первые пару секунд спокойно давить на газ, а уже потом можно резко его выжимать и машина поедет без прокрутки колёс...
P/s если мне не изменяет память, когда была липучка, таких проблем не было, как только поставил на лето это появилось ... ( Может быть в этом есть причина ) ..

[Das auto]

Хотел бы по этому поводу уточнить.
Это нормально когда каждый раз когда я резко нажимаю на газ у меня начинают прокручиваться колёса и машина соответственно дергается и прыгает... Может быть что то можно изменить ? Когда отключаю систему стабилизации всё тоже самое...
Исходя из этого приходится первые пару секунд спокойно давить на газ, а уже потом можно резко его выжимать и машина поедет без прокрутки колёс...
P/s если мне не изменяет память, когда была липучка, таких проблем не было, как только поставил на лето это появилось ... ( Может быть в этом есть причина ) ..

А ты как отключаешь ЕСП? просто нажатием на кнопку - так ты ее не полностью отключаешь, после разового нажатия - надо еще нажать и подержать пару секунд - до появления соответствующей надписи о полном отключении - у меня так.
Но я б на твоем месте с вывернутыми колесами не упражнялся педаль в пол давить - диффы полетят, а это у GM не гарантийный случай, так как сразу свалит на пробуксовку, и ему будет пофиг что в мануале нигде нет записи запрещающей буксовать!!!!

[stepbystep]

А ты как отключаешь ЕСП? просто нажатием на кнопку - так ты ее не полностью отключаешь, после разового нажатия - надо еще нажать и подержать пару секунд - до появления соответствующей надписи о полном отключении - у меня так.
Но я б на твоем месте с вывернутыми колесами не упражнялся педаль в пол давить - диффы полетят, а это у GM не гарантийный случай, так как сразу свалит на пробуксовку, и ему будет пофиг что в мануале нигде нет записи запрещающей буксовать!!!!

Да просто нажимаю кнопку и всё...
Я так не упражняюсь ... Мне не нравится именно то, что если я хочу с места сразу в пол, у меня идет пробуксовка... Причем машина так дергается, как будто я на тракторе... В общем жёсткая пробуксовка, как на спорткаре 1000 л.с .... ))

[Das auto]

Да просто нажимаю кнопку и всё...
Я так не упражняюсь ... Мне не нравится именно то, что если я хочу с места сразу в пол, у меня идет пробуксовка... Причем машина так дергается, как будто я на тракторе... В общем жёсткая пробуксовка, как на спорткаре 1000 л.с .... ))

Ну у меня на всех предыдущих тачках было то же самое, и тоже так все дергалось и хотело выпрыгнуть, по мне так это нормальная работа системы с ЕСП и т.д. мерсы наверное также делают)))

[димсот]

смени резину

[Das auto]

смени резину

С резиной связь то какая

[stepbystep]

Ну у меня на всех предыдущих тачках было то же самое, и тоже так все дергалось и хотело выпрыгнуть, по мне так это нормальная работа системы с ЕСП и т.д. мерсы наверное также делают)))

Вчера ехал на е 200 старом 2003 года, 160 л.с разгонялись с места, ехала идеально... )) Поэтому насчёт мерина не могу сказать...

[димсот]

при повороте крутящий момент двигателя передается на колеса неравномерно срабатывает диффернногоенциал стронуть авто с места одному колесу трудновато маленькое пятно контакта с асфальтом а крутиться надо отсюда и подпрыгивание колеса при прокручивании отрыв от дороги есть дифы повышенного трения распределение нагрузки равномернее и конечно жесткая резина

[stepbystep]

при повороте крутящий момент двигателя передается на колеса неравномерно срабатывает диффернногоенциал стронуть авто с места одному колесу трудновато маленькое пятно контакта с асфальтом а крутиться надо отсюда и подпрыгивание колеса при прокручивании отрыв от дороги есть дифы повышенного трения распределение нагрузки равномернее и конечно жесткая резина

Во...!

[димсот]

кстати есп это система курсовой устойчивости а не помощи при трогании

[Злой Гном]

При нажатии кнопки есп сначала отключается трекшн-контроль (т.е. система, которая прихватывает колеса тормозами и душит мотор при возникновении пробуксовки), а чтобы отключить саму есп (система борется со сносами\заносами прихватывая колеса тормозами и, внезапно, душит мотор) нужно подержать клавишу 5-7 секунд.

[димсот]

Вчера ехал на е 200 старом 2003 года, 160 л.с разгонялись с места, ехала идеально... )) Поэтому насчёт мерина не могу сказать...

мерин то наверное заднеприводной

[stepbystep]

При нажатии кнопки есп сначала отключается трекшн-контроль (т.е. система, которая прихватывает колеса тормозами и душит мотор при возникновении пробуксовки), а чтобы отключить саму есп (система борется со сносами\заносами прихватывая колеса тормозами и, внезапно, душит мотор) нужно подержать клавишу 5-7 секунд.

В итоге, если мы нажимаем кнопку есп пробуксовки не будет ? Когда лучше пользоваться данной системой ? И вообще полезная вещь ?

[Перец]

В итоге, если мы нажимаем кнопку есп пробуксовки не будет ?

Наоборот. Нажимая кнопку один раз ты отключаешь антибукс. Удерживая кнопку 5-7 секунд ты полностью отключаешь систему динамической стабилизации . Сама система антибукс+есп включена по умолчанию всегда.

Когда лучше пользоваться данной системой ?

Всегда, за исключением случаев когда есть желание побуксовать. А учитывая случаи с развалившимися дифференциалами и нежеланием GM признавать это гарантией - наверное всё-таки всегда...

И вообще полезная вещь ?

Да, особенно зимой. Меня система пару раз спасала от отбойника, когда на скорости 100-110 км/час левыми колесами цеплял снег на обочине (привет Питерским дорожникам).

[Das auto]

Да, особенно зимой. Меня система пару раз спасала от отбойника, когда на скорости 100-110 км/час левыми колесами цеплял снег на обочине (привет Питерским дорожникам).

+1 от меня им тоже привет - аналогичные случаи каждую зиму практически встречаются, а еще при обгонах на трассе при выходе на встречку через снежный разделительный бустер)))

Вчера ехал на е 200 старом 2003 года, 160 л.с разгонялись с места, ехала идеально... )) Поэтому насчёт мерина не могу сказать...

так да, наверное с мерином плохой пример - надо переднеприводные брать.

[димсот]

Эта система облегчает жизнь водителю.Как пример препятствует сносу авто в повороте при попадании колес на разные покрытия типа асфальт-снег.Я не балуюсь отключением-жизнь и так коротка

В итоге, если мы нажимаем кнопку есп пробуксовки не будет ? Когда лучше пользоваться данной системой ? И вообще полезная вещь ?

Электроника всю мощь двигателя удержать наверное не сможет.Но последствия огромных нагрузок на диф сведет к минимальным.Так коробка целая и ты на машине при деньгах

Добавлено спустя 18 минут:

Пыль и лужи на обочинах есть и летом.Я не балуюсь отключением - детей 2 и жизнь 1Электроника всю мощь двигла остановить не в силах. Но продлит жизнь кпп и вашему кощельку

[volkovsv]

В итоге, если мы нажимаем кнопку есп пробуксовки не будет ? Когда лучше пользоваться данной системой ? И вообще полезная вещь ?

будет буксовать в любом случае , мерс , бмв сюда не нужно заднеприводные , там передок подпрыгивать не будет , у меня буксует но не прыгает , на укатанном бридже на мокрой дороге и на ходу в пол удары были , сейчас потенза адреналин , дави как хочешь с места , незначительная пробуксовка без вибраций , есп здесь ни при делах

[димсот]

будет буксовать в любом случае , мерс , бмв сюда не нужно заднеприводные , там передок подпрыгивать не будет , у меня буксует но не прыгает , на укатанном бридже на мокрой дороге и на ходу в пол удары были , сейчас потенза адреналин , дави как хочешь с места , незначительная пробуксовка без вибраций , есп здесь ни при делах

Так и должно быть.поэтому первый ответ автору вопроса- смени резину.

[Das auto]

будет буксовать в любом случае , мерс , бмв сюда не нужно заднеприводные , там передок подпрыгивать не будет , у меня буксует но не прыгает , на укатанном бридже на мокрой дороге и на ходу в пол удары были , сейчас потенза адреналин , дави как хочешь с места , незначительная пробуксовка без вибраций , есп здесь ни при делах

Не, ребята, вы упустили маленькую деталь - он с вфывернутыми колесами это делает

[stepbystep]

Не, ребята, вы упустили маленькую деталь - он с вфывернутыми колесами это делает

))) Да... нашли более интересную тему

[volkovsv]

Не, ребята, вы упустили маленькую деталь - он с вфывернутыми колесами это делает

не с вывернутыми , а при повороте , это разные вещи , с вывернутыми разве в канаву заедет или крутиться будет на месте