стал большой расход... на сто сказали нужно менять катализатор,якобы забился... его цена 32000 .... знакомый говорит, лучше мол выбить и поставить обманку,что бы датчик ошибку не выдавал...может не в этом причина?
стал большой расход... на сто сказали нужно менять катализатор,якобы забился... его цена 32000 .... знакомый говорит, лучше мол выбить и поставить обманку,что бы датчик ошибку не выдавал...может не в этом причина?
Большой расход - это какой? Какой двигатель? Трансмиссия? Машина? Средняя скорость? Какой пробег?
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy
стал большой расход... на сто сказали нужно менять катализатор,якобы забился... его цена 32000 .... знакомый говорит, лучше мол выбить и поставить обманку,что бы датчик ошибку не выдавал...может не в этом причина?
2224, привет. Давай начнем с того что : когда забивается катализатор, машину начинает трести на ХХ ,плохо заводится. Это присутствует ? Воздухан когда в последний раз менял ? Меня больше интересует АЗС где заливаешся ? Поверь открылась у нас АЗС,,Газпром......." , з аправлялся на 500 р., пробег в городе 230-250 км , и снова заправка. На ,,Газпром........." заправился на эту сумму , так пробег составил 150-160 км. И ехала не Ах. Сопоставь все за и против , может все таки говеное топливо залили? А тут и свечи сразу наджабились?
Astra Н 5D Black Sapphire z14xep 5МКПП. Nissan Terrano III 2.0 4WD 6MКПП Синий минерал.
С завода стояли БОШ(GM) , понравились. Поставил NGK , не очень. Советовать не могу , каждый человек имеет свое мнение. Первые замеры по топливу делал так. Заправлял полный бак , проезжал определенное расстояние , заправлял опять до полного и считал чего выходит.И так по две заправки город , и трасса.А сейчас просто забил высчитывать. Просто вижу сколько на пол баке по городу наезживаю ,и уже вижу возрос аппетит у машины , или нет.
Astra Н 5D Black Sapphire z14xep 5МКПП. Nissan Terrano III 2.0 4WD 6MКПП Синий минерал.
С завода стояли БОШ(GM) , понравились. Поставил NGK , не очень. Советовать не могу , каждый человек имеет свое мнение. Первые замеры по топливу делал так. Заправлял полный бак , проезжал определенное расстояние , заправлял опять до полного и считал чего выходит.И так по две заправки город , и трасса.А сейчас просто забил высчитывать. Просто вижу сколько на пол баке по городу наезживаю ,и уже вижу возрос аппетит у машины , или нет.
а в чём проявлялось не очень по поводу NGK ? обычные свечи все не очень , ставь иридий ,платина и забудь о них
Сообщение от 2224
стал большой расход... на сто сказали нужно менять катализатор,якобы забился... его цена 32000 .... знакомый говорит, лучше мол выбить и поставить обманку,что бы датчик ошибку не выдавал...может не в этом причина?
конечно лучше убрать кат ,а все советы по поводу свечей ,фильтра , ерунда , ну если конечно на одном фильтре 100 тыс не ездить , свечи либо работают ,либо нет , на экономию бензина влияют только теоретически , проверить работу термостата и датчиков тем-ры нужно , а так вполне норм расход ,бенз сейчас оч лёгкий делать стали ,а от плотности расход на прямую зависит
volkovsv. Не очень , вот в чем. Осенью поменяли , поначалу вроде нормально , но зимой(в сильный мороз) стала хуже заводится ( на старых полтора оборота стартера , и движка запела , на NGK где то три оборота) .
Astra Н 5D Black Sapphire z14xep 5МКПП. Nissan Terrano III 2.0 4WD 6MКПП Синий минерал.
volkovsv. Не очень , вот в чем. Осенью поменяли , поначалу вроде нормально , но зимой(в сильный мороз) стала хуже заводится ( на старых полтора оборота стартера , и движка запела , на NGK где то три оборота) .
а зазор какой ? возможно просто уменьшить зазор нужно было
Сообщение от Sinka
а это как?
это так что литр стал весить мнее 800 гр , а чем тяжелее бензин , тем больше на нём проедешь , покупают бенз посредники в тоннах , а продают нам в литрах , разница получается колоссальная
а зазор какой ? возможно просто уменьшить зазор нужно было
По морозцу быстро так, хоп , зазор нормальным стал. А если серьезно, то вот сейчас в клубе стал читать темы по ремонту и прочее , и уже знаю примерно где смотреть , где слушать, где отремонтировать , с кем посоветоваться. Спасибо клубу Еще , не могу утверждать как у Вас в городе , но у нас можно запросто ,,левачка" купить. Может и ,,левые" свечки были. А про датчики t° вот здесь описал , думаю надо диагноста потревожить , пусть умной штукой по мозгам Опеля пройдется.
Astra Н 5D Black Sapphire z14xep 5МКПП. Nissan Terrano III 2.0 4WD 6MКПП Синий минерал.
понял... короче, в любом случае, надо диагностику делать... так можно долго гадать, в чем дело. все же я считаю что это не нормальный расход. кстати расход стал еще больше 13,5 бывает и больше... мгновенный расход плавает на холостых от 0.7 до 1.1да и тугая какая то машина стала... плохо едет надо педальку в пол давить что бы разгонялась. и при переключение на передачу выше ,когда сцепление отпускаешь не много дергается.
а еще за 2 месяца уже 3 раз загорается НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. хотя по бачку уровень средний. чуть налью и пропадает,буквально с пол рюмки. и это загорается только при первом запуске
а еще за 2 месяца уже 3 раз загорается НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. хотя по бачку уровень средний. чуть налью и пропадает,буквально с пол рюмки. и это загорается только при первом запуске[/QUOTE]
На форуме , в неисправностях про Н-ки есть тема.
Astra Н 5D Black Sapphire z14xep 5МКПП. Nissan Terrano III 2.0 4WD 6MКПП Синий минерал.
проверить кат легко берем ключик на 17 и выкручиваем 1 лямбда зонд только осторожно не ломаем прикрываем отверстие выхлопа чем нибудь железным и не горящим заводим машину газуем должна весело набирать обороты освобождаем ей выхлоп газы будут уходить в отверстие для лямбды конечно идеально ввернуть туда монометр давления практически быть не должно по собственному опыту знаю что при забитом кате машина как будто рычит во впускной коллектор я бы еще проверил лямбду но это можно сделать только сканером жаль вы не тольяттинский помог бы занимаюсь для себя электрикой и диогностикой может также выйти из строя клапан давления топлива в рампе излишнее давление создаст богатую смесь и повышенный расход это механические причины остальные можно увидеть только с помощью электронных помошников поэтому лучше обратиться к нормальному диагносту чтобы заменить деталь надо принять решение о ее непригодности а не говорить может это может то так можно машину сменить с нашими ценами
проверить кат легко берем ключик на 17 и выкручиваем 1 лямбда зонд только осторожно не ломаем прикрываем отверстие выхлопа чем нибудь железным и не горящим заводим машину газуем должна весело набирать обороты освобождаем ей выхлоп газы будут уходить в отверстие для лямбды конечно идеально ввернуть туда монометр давления практически быть не должно по собственному опыту знаю что при забитом кате машина как будто рычит во впускной коллектор я бы еще проверил лямбду но это можно сделать только сканером жаль вы не тольяттинский помог бы занимаюсь для себя электрикой и диогностикой может также выйти из строя клапан давления топлива в рампе излишнее давление создаст богатую смесь и повышенный расход это механические причины остальные можно увидеть только с помощью электронных помошников поэтому лучше обратиться к нормальному диагносту чтобы заменить деталь надо принять решение о ее непригодности а не говорить может это может то так можно машину сменить с нашими ценами
Извините..Для человека важнее моя запятая чем кат за 32килорубля.Я тыкаю только друзьям.Очень часто запятую в словосочетании казнить нельзя помиловать ставлю применительно к автомобилям.Мозг забит графиками топливообогащения и параметрами работы двигла.Заместо новой проги закажу словарь.Продам все адаптеры шнуры ....метры.Жаль что желание чтобы человек не попал зря на круглую сумму раздражает Вас.Думал это технический форум.
Последний раз редактировалось димсот; 02.10.2014 в 16:12.