Добрый день!
Начала пинать при переключении только с 3 на 2.На ручном режиме, тоже самое.
Проходил ТО 3 на днях, сказал про проблемму. Масло Диллер проверял, скозал в уровне, ошибок нет(проверялиприбором). Диллер говарит на четвёртом ТО замена масла в АКПП будет, там и пасмотрим.
Так же бывает вибрация при остановке.
Что делать?
Не в масле дело.....как здесь многие пишут. Если машина на гарантии....заявляй дефект. Касаемо работы АКПП.....они все пинают, дергают, пихают и т.д........многие с этим смирились, АКПП такая веселая....точнее неизлечимая. Прежде чем мусорить и создавать новую тему, научись пользоваться поиском.....тема протерта до дыр.Сообщение от SunS62
Пинок со 2 на 3 есть у всех, как и вибрации. Не мешай коробке работать.
Поиском тыкал, у всех по разному пинается.
На счет вибрации; а/м конец 12 года прошивки не делал,может есть смысл прошить?
На счет пинков с 3 на 2; они есть но бывают очень сильные после хорошего ускорения и потом тормажения.
На то 3 писал о пиках,проверили масло и на ошибки,говарят все в норме.
ага, пусть умрет своей смертью
ну и езди пока работает , или есть желание вскрыть коробку ? пинки обычное явление ,вибрации тоже , после трёх лет экс-ции уже забил на это
может это спасет?
1. На хорошо прогретой АКПП ("обычно" пара часов эксплуатации), после полной остановки автомобиля, перевести рычаг в положение "Р"... Мотор не глушим, педаль тормоза нажата!!!
2. Перевести 3 раза рычаг переключения АКПП из положения "Р" в положение "D" с 2 секундной задержкой рычага в каждом положении ("Р" и "D")...
3. Можем ехать дальше и "прислушиваться" к ощущениям...
Данная "процедура" является адаптацией тормозов в АКПП серии 6Т... Такая АКПП устанавливается на турбомоторы 1.4 (6Т40) и 1.6(6Т45)...
интересно-попробуем
инфа с форума крузоводовинтересно-попробуем
Спасибо проверим.
На сколько я помню там немного не так написано,пропустили N на 3-4 секунды, ссылку потерял,кто знает скиньте пожалкйста.
Заводим машину, ногу на тормоз, переключаемся по 10 раз
P - R десять раз, затем
R- N десять раз, затем
N - D десять раз, затем
D - P десять раз, после
переключаемся на Р, глушим машину, вытаскиваем ключ,
заводимся и ездим в штатном режиме.
Откуда такая информация? И какой эффект от данных действий?
Добрый день, киньте пожалуйста ссылку на данный пост крузоводов
не помогает, уже рекомендации такие всплывали. только там ещё и "N" участвовала
не помогает, пробовал
А для АКПП астры 1.6 атмо подойдет такой прием?
Лучше бабку колдунью найти.
И с бубном бегать
У меня такая же фигня, с 2-3 и обратно... Самое странное что это не всегда происходит.
Порадовала фраза: "адаптация тормозов в АКПП" - в автомате есть свои тормоза.)
Пинки/толчки всегда были и будут, особенно при смене стиля езды. Кому-то они кажутся приемлемыми, кому-то - чрезмерными. Смена жижи в коробке не поможет, если только там не черничный джем. Имхо.
Это точно. Я изменений после двойной частичной замены не почувствовал.
Представь себе - есть!
Потому и не почувствовал, а если бы не менял - писал бы сейчас в соседней теме про надежность АКПП.
Привет ВСЕМ!Я тоже мучался акпп...менял масло,делал адаптацию..потом плюнул и добавил SMT2(на свой страх и риск)-уже два года полет нормальный,как к бабушке сходил!
Всем привет расскажу свою историю! Машину купил 2 месяца назад, вот уже проехал 2500 км. После покупки всё было замечательно, но спустя 1500 км научились толчки, постоянные при теогонии (отпускаю тормоз машина начинает ехать БАЦ толчок и с 2на3с 4на4 пиналась)! Уже думал ехать к ОД, но решил позвонить знакомому менеджеру посоветовал купить масло и шприц на 20 мл! Залить 50 мл проехаться....!В итоге залил 100 мл и проблема прошла! Остались незначительные пинки на переключениях 3-4 и то не постоянные! Вот думаю стоит ли ещё залить ...(не сопливит смотрел, ни где)
Странно очень получается 100 грамм для коробки ощутимый объём получается или мне ещё нужно лить и лить!
Знаю что надо ехать уровень смотреть, но масло менять хочу на 5000 думаю дотерпеть уж.
У меня тоже АКПП шалит, 1.4 турбо, 2011 г. выпуска, 74000 пробег. Иногда пинается только с 3 на 4 и всегда есть толчки при переключении на "R", причем их 2 подряд, на холодную они более сильные, как прогрею тоже есть, но не так ощущается. Может кто что дельное посоветовать?
дельное, только машину менять. за столько лет проблема не решена на этих авто)).
Перепрошивка и адаптация.
Спасибо, надо попробовать.
У меня жутко пиналась с 3й на 2ю только после пробега попробкам в жару. Поехал к ОД, устроил полускандал, и, "о чудо!", выясниолось, что при замене масла они его перелили. Выставили уровень масла. Теперь все ок.
Две недели назад сделал адаптацию коробки. Изменений сразу не почувствовал. Покатался две недели+ долил в акпп 50 мл масла. Сейчас толчок с 3 на 4 иногда есть, но значительнее меньше. Что помогло именно "долив масла или адаптация" не знаю, может все вместе. Так что если у кого пинается коробка можете проделать то же что и я.
Расскажи, пожалуйста, где делал? сколько стоит?
Галерея
Группа в Telegram