Галерея
Группа в TelegramRAU
Скорее всего ничего не изменится.
RAU
Скорее всего ничего не изменится.
Скажу больше! И скорее всего даже ничего не доливалось, а сказали так, чтоб создать впечатление как-будто что-то предприняли.
Сообщение от Перец
На зимней диагностике просил проверить уровень масла. Долили, по словам, мастера 150 г. (на мониторе видно было, что шприцовкой много раз лазил) Недолив с завода имеет место быть. По результатам отпишусь, вроде получше стало.
проблема таже 1.6 мех 5ст машина 2013года АКТИФ 10000 пробег к офциалам не ездил но в феврале 1 ТО сам незнаю что делать г Салават Башкирия салон в УФЕ
Добавлено спустя 10 минут:
таже проблема машина 13 года как-
бытьто через пару месяцев первое то Башкирия г Салават
ну ты посмотри если станет лучше напишешь ок
Последний раз редактировалось петровка; 30.12.2014 в 09:00.
отпишитесь о результатах.
тоже в легком замешательстве от Опеля...
это не от перелива. его физически трудно сделать.
Это от сапуна. Рассверлили и все гуд.
Пока явных изменений не заметил.
После 3 дневной стоянки на морозе, завел машину и первые две минуты, на стоячей машине, передачи включались идеально, потом опять плохо. ПОНАБЛЮДАЙТЕ нет ли еле слышимого звука от педали сцепления. Звук похож на работу вакуумного усилителя педали тормоза.
БратаныВапрос?Когда эта хрень происходит выжим педали сцепы
туже
мягче
не меняется
выжим не изменяется, да и вобще после долива все по прежнему, периодически проблема снова проявляется!
Пару дней поездил. Стало все-таки лучше. Раньше с понижением температуры включить первую и заднюю было очень сложно. Даже рефлекс выработался резче втыкать на перекрестках. Сейчас лучше, но нечеткость включения осталась на первой передаче. Что-то мешает и не так четко фиксируется, как остальные положения. Когда машина была новая, то коробка включалась очень четко, как джойстик. Надеюсь, что езда с низким уровнем масла не сильно повредила коробке. Смущает то, что пока сильно не прогреется, то нормально включается, то с трудом. Как хорошо прокатаешься или на трассе, то все норм.
Я не ожидал, что с завода не долито масло в КПП. Может оно где-то уходит/выгорает/вытекает/испаряется?
надежды бесполезны! это заводской косяк! долив масла не спасет!посмотрим что будет дальше!в каждой машине есть проблемы, но мне всеравно нравится моя машина ОПЕЛЬ рулит!!!
Простой тест. На стоячей машине выжать сцепление, поставить первую в напряжение и дать газку до 3000 об. Передача провалится на свое место. Кстати после этого теста, если пережимать сцепление пару тройку раз- передачи включаются идеально. В движении проблем не возникает. Это значит, что заедает на шлицах первичного вала ступица ведомого диска или выжимной подшипник с муфтой. Причина- недостаточно смазки на шлицах или ржавчина на первичном валу или задиры на валу) ИМХО. После праздников отгоню машину дилерам, посмотрим так ли это.
помоему для ржавчины и задиров рановато (пробег менее 10 тыс км) да и проблема носит массовый характер!
В общем дилеры сказали, что все хорошо и так у всех на холодную плохо включается. Загнал машину в местный автосервис, где сказали, что проблема в КПП. Проверили уровень масла, а там черный масляный нагар на контрольной пробке и значительные отложения металлической стружки. На пробке установлен магнит для сбора стружки. В самом масле плавает стружка, палец в масло и на белый лист. В выходные поеду к другому ОД.(((
Все, проблема решена, ураа!!! Убогий Луидор-авто, который говорил, что все хорошо сильно умылся. Загнал машину к другому ОД, где за один день мне сняли коробку, смазали шлицы первичного вала и проблема полностью ушла. Теперь все включается четко, мягко и без толчков). Более того мне показали мой диск, корзину, маховик-все в идеальном состоянии. Смазки на шлицах ведомого диска не было ни грамма. По этой проблеме есть официальное указание завода изготовителя номер 2130 - затрудненное включение передач. Мой случай признали гарантийным, ничего не платил. Так что ребята, едем к своему ОД, говорим номер, ждем пока сделают и радуемся легкому включению передач)))
Поздравляю,что удалось решить проблему!
Вчера на ТО №2 очередной раз сказал про проблему с коробкой (первый раз на ТО №1 они долили масло - не помогло) и про вышеуказанное информационное письмо от завода. После ТО сказали что немного поправили вал.
И как,что-нибудь изменилось?
пока не понял
У меня Турер 2013 года, брал в 2014. Пробег 31000. Уж на что, а на включение передач не жаловался никогда. Коробка сначала слегка потела из-под сапуна, потом перестала, но и тогда, и теперь все передачи втыкаются чётко, как затвор винтовки (т-т-т через плечо и по дереву), без лишних усилий и с чёткой фиксацией крайних положений. Повезло?
Сдал дилеру по "2130", жду возврата уже почти месяц, подробности после получения.
По первым ощущениям стало лучше. дальше время покажет
Первые ощущения были обманчивыми!Проблема осталась!
Похолодало?
Да, температура понизилась.
Всем привет. У меня джейка 11 года 1,4турбо МКПП. проблемы с коробкой были с новья. при быстром разгоне на первой передаче, вторая включалась с хрустом. (выжим сцепления ни причем). обращался к ОД Москва - АВТОМИР на Байкальской сказали типо новая притерается))) после годовалой "притирки" приехал снова с этой проблемой, хорошо машина была на гарантии. Сняли коробку приговорили заднюю передачу, из-за нее включалась вторая с хрустом. поменяли по гарантии. с 12 года проблем не было с ней. Но Цуко сейчас передачи тоже включаются с ОГРОМНЫМ трудом и выключаются так же. такое ощущение, что, что-то, где-то закусывает.(без выжатого сцепления передачи выключаются проще). в Московских пробках это полный трЭш.
Проблема такая же. Хоть тема и старая, но все все же напишу свой "лайфхак" )))
1.6 атмо 2011 МТ. Проблема в основном с 1 передачей, особенно в морозы.
Я понимаю, что это не очень хорошо для авто, но как по мне это все же лучше, чем с хрустом втыкать передачу.
Причем бывает, что не только втыкать, но вытащить ее невозможно.
Фикс при вытаскивании в пробке -
1. пробуем прокатиться на застрявшей передаче пару см, сколько позволит бампер передней тачки.
не вылазит передача ? - Гасим зажигание, вращаем палку коробки по всем передачам, заводим.
Передача втыкается.
После нагрева коробки и активной езды 30 мин. все норм втыкается. Очень редко, но бывает не хочет втыкаться и на горячую.
не...ну это совсем жесть...
В основном тяжело первую включать на холодную. Со временем приновился через перегазовки и (или) через третью/вторую/пятую...
А выключить первую бывает проблемно, только когда на скорости на стоянке оставишь...
У меня первая норм, а вот задняя не втыкается нормально и не втыкалась из салона, в основном включаю через третью, уже натренировал до рефлекса, хоть и редко на механике езжу.
А жена с перегазовкой включает, как на древнем уазе, блин.
Вот что им мешало на заднюю синхронизатор поставить?
драйв умиляет своей тупизной своим новаторством - слил 300 грамм масла из коробки, почистил стружку на магнитике пробки и продул сапун... опа, коробас стал чётко и легко преключаться!
