Организовал новую тему тк в старых действительно много болтовни не по существу.
Буду описывать реальные наиболее интересные обработки. Если реципиенты рассмотрят возможность, буду выкладывать контакты.
Прошу высказываться, спрашивать и тд. Флудить в теме не стоит:!
Акты:
Последний раз редактировалось Иванович; 22.10.2014 в 21:43.
Сообщение от Иванович
Организовал новую тему тк в старых действительно много болтовни не по существу.
Прошу высказываться, спрашивать и тд. Флудить в теме не стоит
+70
kamchatka35Входные данные по Газели нужны:
1 Пробег
2 Режим замены масла, сколько пробег после последней замены
3 Объем двигателя и масла
4 Расход масла между заменами
5 Где живет Газель город или загород
6 Есть ли выраженные проблемы
7 Бензинка или дизель наличие турбины
Последний раз редактировалось Иванович; 19.09.2014 в 19:14.
Иванович , пробег точно не скажу(в отпуске, сколько там щас накатали , без понятия. )Но не больше 50 000 , замена у О.Д .Шел HX7 дизельное. Пробег после замены около 2 000. Обьем дв. 2,8., в литрах около 6л.Расхода тьфу-тфу( стучу по дереву) нет. Город/трасса 70/30.Этот американо- китайская дизеля стала работать как трактор.Если серьезно хотелось бы более мягкой работы. Д/Т Лукойл. Камминз 2.8 турбинка. И это блин пишу на АСТРАКЛУБЕ.
Добавлено спустя 59 минут:
Иванович, хотелось бы узнать про ГУР в АСТРЕ?
Последний раз редактировалось kamchatka35; 19.09.2014 в 21:15.
Утра! У тебя все просто, такие двигатели обрабатывал. по банке на этап, третий по весне заправишь после замены масла.Иванович , пробег точно не скажу(в отпуске, сколько там щас накатали , без понятия. )Но не больше 50 000 , замена у О.Д .Шел HX7 дизельное. Пробег после замены около 2 000. Обьем дв. 2,8., в литрах около 6л.Расхода тьфу-тфу( стучу по дереву) нет. Город/трасса 70/30.Этот американо- китайская дизеля стала работать как трактор.Если серьезно хотелось бы более мягкой работы. Д/Т Лукойл. Камминз 2.8 турбинка. И это блин пишу на АСТРАКЛУБЕ.
Добавлено спустя 59 минут:
Иванович, хотелось бы узнать про ГУР в АСТРЕ?
Рекомендации:
Первую заправку сделай на возврате с дальняка на негруженом автомобиле. На первом этапе авто сильно не нагружать и двигательне крутить. Желательно в первую неделю набрать 10 моточасов для максимального попадания продукта в пару трения. Пробег на первом этапе 500-1500km не больше!!!. Далее замена масла и фильтра. Дополнительно пролей картер 1л чистого масла. Вторая заправка. Как шумность начнет падать значит процесс пошел, на шумных дизельках это хорошо фиксируется. Базовую инструкцию прочти внимательно.
PS Китайские Каминсы это не американские, с сальниками у них и прокладками неважно по отзывам кого обрабатывал. Обработки делал и при текущих сальниках и после замен, всё в ёлочку.
Для нашего ГУРа Опель нужно заменить жидкость в банке на Пентосин. Те из слить Декстрон(осадок оставить) и залить Пентосин аналогичное кол-во, при условии что в бачка Пентосин(зеленого цвета). Если жидкость в ГУР красная замену в баночке делать не надо.Далее жижу в гуре желательно подменить методом отсоса из бачка пару раз или полным сливом через шланги(по желанию) и обработать по базовой схеме. Желательно это сделать до мороза.
Последний раз редактировалось Иванович; 20.09.2014 в 10:20. Причина: уточнения
пришла от Ивановича посылка с Супротеком(бесплатно) , на этой неделе начну эксперемент
В программе чудо техники показывали короллу без масла обработанную супротеком. Двс работали хх на стенде.
отправлено Ferrari F14 Т
Это наша Королла, по России колесит часто с промоакцичми. Сам стоял на 14=й в прошлом году в ЕКБ, в этом году тупо некогда, спрос после рекламы поднялся на порядки.
Мишлен Отсылал остаток по складу(спрос дикий), осадок отстоялся и слежался. Поставки далее были всех продуктов. Баночки ставьте в КИПЯТОК перед заправкой в двигатель, Размешать встряхиванием будет в разы быстрее.
Измерения компрессии выкладывайте в эту тему. 1000км катать адекватно в городском цикле, тк масксимальный пробег на первом этапе 1500км
Последний раз редактировалось Иванович; 28.09.2014 в 06:35.
Без масла?
Иванович, скажи честно, что бы люди понимали - ты диллер супротека? Или заинтересованное в продажах Супротека лицо?
И где теперь эта 14-я? На помойке поди, сдали ее за 50 тыщ в утиль?
Эксперимент начал. Авто Хендай Акцент 2006 г.в с реальными 114678км( 1 хозяин). Мотор G4EB 1.5л 12 кл. 93силы( знал бы хозяин про его недостатки , платил бы лучше за лишние 2 силы 16кл). Расход масла 500гр/1000км точно, а то и более, по книжке 1л/1000км нормальные условия и 1.5л/1000км тяжелые условия. Компрессия 13.5 13 13 14. Залил ЛМ1990, проехали на нем 98км , далее Лавр 5минутка( молотили 15минут), слили масло как воду, пролили 0.5л свежего масла , залили Шелл НХ 8 и 1целую и 1/6 Универсал 75 . Ждем.
Это выставочная директора, на стоянке стоит.
Ничего и не скрывал никогда где и кем работаю
И как она себя чувствует? Сколько у ней м/ч без масла натикало?
Иванович
Вот этому можно верить?-
Я следую твоему совету
Да конечно, это реальная обработка, только не моя.
Сейчас на мешалке в цехе обогащения на на редукторе обработку сделал. Двигателе постоянно горят. На новом двигателе через неделю после обработки редуктора рабочий ток по фазам упал с 25-26А до 20-21А. Сейчас немного с делами разгребусь оформлю акт должным образом, выложу в тему с пароля явками и подписантами. Если обработать дополнительно подшипники на двигателе токи еще упадут, к сожалению это главная мешалка и работает в круглосуточном режиме, остановка невозможна.
А тебя ничего не смущает в этом "документе"?
Сколько моточасов на сухую отработала не ведаю, до прихода в компанию по всему Уралу колесила с промоакциями. Нормально чувствует, бежит нормально, только колпачки маслосъемные сгорели, надо менять.
Превышение токов над номиналом конечно дикое, как такое выдержал двигатель мне непонятно, и как селективность защиты выстраивалась. Возможно указаны пиковые токи в момент прессования. Про редуктор что сам обрабатывал защиту после обработки приподняли до 30 А. Полагаю опустили уже, тему немного отпустил, спрос немного упадет все выясню и оформлю. Надо посмотреть графики измерений, в цехе мониторили. Пирометром температуру редуктора в районе червяка и опорного подшипника измеряли, также динамику токов. Присутствовал в цехе при замене масла и заправлял редуктор Супротеком, отслеживал в течении пары часов , далее мониторинг проводился персоналом. Потери при подготовке: рост температуры и токов в первое время нормальное явление.
Последний раз редактировалось Иванович; 28.09.2014 в 17:40.
Иванович
Я про документ вообще-то.
Ничего не смущает в нём?
Вопрос - почему цвет оттиска расшифровок подписей РЖД, самих подписей и печати РЖД так сильно отличается от основного текста и данных некоей ООО "Ковчег-Б". Почему слова "Согласовано" и "Утверждаю" выполнены разным по размеру шрифтом и лежат на разных линиях - ни один офисный редактор не позволит сделать такую верстку.
Документ выглядит так, что он был распечатан на отретушированном скане документа РЖД. Таблица - вообще безликая, без нормальной легенды, что там за попугаи - непонятно, откуда взята цифра о ~2-кратном снижении питающего тока - тоже неясно.
Это не документ,это филькина грамота.
Так что нельзя ему верить,как ты утверждаешь.
Гарантирую достоверность акта о проделанных работах что САМвыполнил. Как размещу, можете выяснить в службе главного механика на Березовском Руднике, это легко проверяется. Все контакты есть в тырнете.
Значит вот это-
Ты пошутил?
Ну ладно,позволь ещё вопрос:Что означает-создается палеоструктурный сверхпрочный и микроупругий слой?
Что за древний стркутурный слой создает присадка?
Откуда ты это копаешь; Должно звучать так полиструктурный( многокомпонентный) и микроупругий.
PS День рождения у дочери сегодня, круглая дата. Вы меня за чужие косяки заставляете отдуваться. Должен быть уже слегка нетрезв. сохраняю однако трезвость рассудка
Не лукавь
А беру вот здесь-
Давай так: не будем друг друга оскорблять. Больше технарь чем продавец. Палеослой это потому что основа на минералах. Серпентиниты и шунгиты действительно очень старые минералы.Не лукавь
А беру вот здесь-
Иванович
А ну да,какие теперь продавцы,теперь это менеджеры.
Прошу извинить.В мыслях не было,что обидишься на слово продаван.
Теперь по теме:
Так значит супротек все таки создает древний слой?
Я правильно понимаю?
И ещё- Супротек - "результат многолетней работы Российских изобретателей, практиков естествоиспытателей и ученых РАН."
Иванович
Где можно ознакомиться со списком этих героев?
пыс.СДнем Рождения дочери,всех благ ей.
Один из соучредителей компанииИванович
А ну да,какие теперь продавцы,теперь это менеджеры.
Прошу извинить.В мыслях не было,что обидишься на слово продаван.
Теперь по теме:
Так значит супротек все таки создает древний слой?
Я правильно понимаю?
И ещё- Супротек - "результат многолетней работы Российских изобретателей, практиков естествоиспытателей и ученых РАН."
Иванович
Где можно ознакомиться со списком этих героев?
пыс.СДнем Рождения дочери,всех благ ей.
Что надо знать покупателю-решать самому покупателю.
А для того,что не нравится мне когда меня обманывают.
Как с этим так называемым "документом".
Зациклился, тогда выясни в головном офисе, в компании где делалась обработка, прозвони- легенду придумай соответствующую. Все выясняется при желании. Надо - выясняйте, за вас это никто не будет делать. Вам актов в предыдущей теме предоставил тьму и все ищите подоплеку...
Есть у меня на антара клубе скептиков с подобными вопросами и отзывы положительные присутствуют от соклубников. Один пень копаем: то дорого, то маркетинг кривой и далее. Хорош на сегодня.
Иванович
Благодарю за совет
Не проще просто не покупать,если тебя уже обманывают-предъявляя в виде доказательств откровенную подделку?
Это так и жизни не хватит,отписываться и звонить по каждому товару.
Иванович
Так что извини,но меня не убедил ваш продукт с древними слоями.
Галерея
Группа в Telegram
-РІРѕРїСЂРѕСЃС‹-Рё-ответы/images/buttons/viewpost-right.png#top){kind=link}