Так это надо бампер снимать, хотелось бы как-то попроще...
Для того, что бы подобраться к проводам возле блока, бампер снимать не надо, только открутить блок. Да и, к разъёму фары можно подлезть, надо только акум снять.
Поставил ДХО с реле там есть функция отключения при включении ближнего света или габаритов.
Очень нужная функция. Подключать надо к габаритам. Если этого не сделаешь, по ночам будешь кататься как ёжик, утыканный х...и.
Данное сообщение носит субъективный характер.
Astra H Caravan Z13DTH
... и танки наши быстры!
Пробовал снять аккум. но все равно к разьему не подлезть...
А если снять блок - там провода в жгуте как найти нужный?
Вот здесь - есть небольшой отчётик, как я ставил РХО. Но схема всё равно не помешает (лучше ТИС - с разъёмами).
Зы! РХО в том году залили жижой при мойке, я его снял, и всё думал, что вколхозить, РХО, или ДХО. Поставил ДХО, проводка пригодилась, подключил только реле, что бы отключались при включении габаритов. По моему, неплохо получилось. Надо будет сфоткать.
Данное сообщение носит субъективный характер.
Astra H Caravan Z13DTH
... и танки наши быстры!
Короче, без снятия бампера к разьему не подлезть. Сегодня снял бампер - оказалось совсем не сложно - минут за 15 справился. Подключил - все работает: включил мотор - зажглись огни, включились габариты - огни погасли... Провод на габариты - серо-черный.
В ответах выше речь идет о ближнем свете. Дайте ссылку на 2ю тему
Может вы очень понимающий, и сможете ответить где найти + от ГАБАРИТНЫХ огней.
А прочитать сначала тему? Речь идет про + от ближнего света, ИЛИ ГАБАРИТОВ. Хотя, никакой разницы, в плане подлезть не наблюдается, т.к провода рядом, что в блоке, что возле фары.
А в ЭТОМ ПОСТЕ я давал ссыль на то, где подробно расписано (с фото), как и где подключатся к + с зажигания, габаритов и БС.
Собственно, веселье было по этому поводу. Вроде как, все разжевано ... А вторую тему искать лень, там всё тоже самое.
Данное сообщение носит субъективный характер.
Astra H Caravan Z13DTH
... и танки наши быстры!
А прочитать сначала тему? Речь идет про + от ближнего света, ИЛИ ГАБАРИТОВ. Хотя, никакой разницы, в плане подлезть не наблюдается, т.к провода рядом, что в блоке, что возле фары.
А в ЭТОМ ПОСТЕ я давал ссыль на то, где подробно расписано (с фото), как и где подключатся к + с зажигания, габаритов и БС.
Собственно, веселье было по этому поводу. Вроде как, все разжевано ... А вторую тему искать лень, там всё тоже самое.
Спасибо за помощь.
Как считаете, если на разъем в фаре к контакту габарита подключить дополнительно 20W ДХО, не будет ли это большой нагрузкой? Иногда огни будут гореть по 4-5 часов без выключения.
Вы уж определитесь батенька к фаре или габариту
Нет не будет
Контакт габарита, я полагаю, расположен в разъеме фары наряду с контактами ближнего и поворотника. Или я ошибаюсь?
Два вопроса остаются открытыми:
1) Можно ли на один плюсовой провод, который идет к габариту и рассчитан на 5W лампу, подключить 20 W ходовые огни? Где в системе питания габаритов узкое место (толщина провода, предохранитель или патрон габарита, который мог бы плавиться при большей мощности лампы)? ДХО иногда будут работать непрерывно по 3-4 часа.
2) Может ли кто-то помочь со схемой подключения через реле или еще как-то, чтобы: а) ДХО питались от плюса аккумулятора, б) включались ДХО при включении габаритов (т.е. использовать плюс от габарита, но только в качестве сигнала, а не в качестве питающего провода). В интернете много схем с 4-5-ти контактными реле, но там смысл в том, чтобы включение габаритов размыкало реле и выключало ДХО, мне нужен обратный вариант.
Спасибо.
1) Можно ли на один плюсовой провод, который идет к габариту и рассчитан на 5W лампу, подключить 20 W ходовые огни?
Можно только сразу с прайсам на ремонт ознакомься. Кто там плавиться то будет? Это не таз 2106, умная электроника при привышении расчетного тока просто погасит лампу, а будете насиловать ее попадете на немаленькую сумму. Почитай про колхозников подсветки в ноги, как палят микровыключатели в дверных замках, и потом замок на замену. Не советую лезть в астру с таким колхозом Дхо и габариты одновременно, разве не понятно что слепить будете ночью 400-900канделл ночью в глаза это как дальний.
Каждый выбирает для себя Женщину, религию, дорогу.
Можно только сразу с прайсам на ремонт ознакомься. Кто там плавиться то будет? Это не таз 2106, умная электроника при привышении расчетного тока просто погасит лампу, а будете насиловать ее попадете на немаленькую сумму. Почитай про колхозников подсветки в ноги, как палят микровыключатели в дверных замках, и потом замок на замену. Не советую лезть в астру с таким колхозом Дхо и габариты одновременно, разве не понятно что слепить будете ночью 400-900канделл ночью в глаза это как дальний.
У них отдельный провод на выключение есть, который я присобачу к ближнему. Я просто хочу, чтобы мог включать их вручную (вместе с габаритам), а не постоянно с ними ездить. Например, когда авто стоит ночью заведенное с выключенным светом, я не хочу чтобы горели ДХО!
Хорошо, предложите, пожалуйста, адекватный вариант подключения, чтобы включались только с габаритами, но электроника не страдала. Спасибо.
P.s. Хотя я не уверен, что они потребляют 20 W. По 5 больших диодов Cree в каждом блоке, всего 320 лм суммарно. Как можно опытным путем измерить мощность?
И ответьте, пожалуйста, на вопрос, почему в большинстве авто, где светодиодные огни стоят штатно, ночью они горят?
Всем привет, хочется поставить блок управления дхо от dho-light.ком, нашёл у них на сайте пример установки блока, который будет разжигать дальний или противотуманки в пол накала, или меньше(можно регулировать). Но хотелось бы всё под крышкой блока предохранителей разместить а не как на картинке. Для этого потребуется взять управляющий сигнал, например от габаритов. Кто нибудь вскрывал там ещё одну крышку, на которой крупными буквами маркировка (GI,GU и т.д.)?
Там по идее можно взять сигнал но распиновку контактов найти не могу.