отличия Z17DTH от Z17DTR? и станет ли на Z17DTH коробка M32WR?

[WhiteShadow23]

доброго времени суток, форумчане...
Задался я вопросом чем отличаются исузовские моторы на астре...
долго гуглил и точного ответа не получил.
вроде как блок базовый у всех один и тот-же. но разница в л.с. 101/110/125
Разобрался: DTH(101лс) это немецкий мотор с Bosh системой и без СФ выпускался до 2009г. от isuzu DTR(125лс) и DTJ(110лс) отличается многим
К чему впринципе вопрос, возникло желание немного ускорить мой мотор, но вот не хочется это делать при помощи обманок и вставок.
и еще на моей телеге стоит 5ступенчатая коробка, хочу 6 ступенчатую, вроде как прочитал что это M32WR вот теперь вопрос станет ли она на мой двигатель, и даст ли замена что-то кроме лишней передачи?

Добавлено спустя 47 минут:

и еще подскажите пожалуйста к то в курсе, возможно ли переделать кондиционер на климат? и что для этого нужно заменить?

[vikserby]

Зачем ветку создаете ? Лень читать тематические темы? http://astraclub.ru/threads/72249-1.7-CDTi-110-125-л.с .

Двигатели разные (разная компрессия, разное навесное, форсы, турбина, насос, блок управления и много чего еще), даже если и станет то придется поменять комплект сцепления, полуоси, скорее всего ступицы и тросики с кулисой, вам оно надо ?

[чели челиос]

проще и дешевле машину поменять.

[WhiteShadow23]

проще и дешевле машину поменять.

не проще... двигатель DTH перестали ставить в 2009 году. Из Европы соответственно такой уже не превезешь, а по месту,- шило на мыло...

[чели челиос]

а по месту,- шило на мыло...

почему же?двигатель из европы поставишь хороший и ни каких проблем...на пример тот же 1.9л...в России мало,но есть... и двигателя эти очень мощные и выносливые.
дешевле по любому выйдет,чем пол машины менять.

Из Европы соответственно такой уже не превезешь

не знаю,как на счёт 1.7л.,а 1.3л. и 1.9л. без проблем...если только санкции не затронут,но тогда вообще ни какой не привезёшь.
мкпп м-32 кстати становится без проблем и на 1.7л. и на 1.9л.,но это вс равно не поможет.

Добавлено спустя 28 минут:

возможно ли переделать кондиционер на климат? и что для этого нужно заменить?

это вполне реально...на форуме точно видел тему по этому делу когда то.

вроде как блок базовый у всех один и тот-же. но разница в л.с. 101/110/125
неужели все тупо в прошивке и турбине?

вот это запросто...у 1.9л. на опеле тоже три вида и у двух из них разница в 19 л.с. чисто из за прошивки,а ещё такие моторы на альфы ставят и там вообще 150 кобыл,но на опеля не идут такие проги...всё это делается для экономии на налогах в европе и не только на опелях...так что,если всё сойдётся,то даже чисто заводской прошивкой можно из 101л.с. сделать 125,так что может не так всё и страшно,просто в 1.7л. моторах я не сильно соображаю,поэтому не сразу понял,что здесь может есть и проще вариант.
в Краснодаре есть очень хороший мастер по программам на эти машины,советую с ним по видаться.(за контактами в личку)
Но с перестановкой кпп всё равно мороки много будет,хотя 6-тиступка конечно на много больше тебе понравиться.

[WhiteShadow23]

почему же?двигатель из европы поставишь хороший и ни каких проблем...на пример тот же 1.9л...в России мало,но есть... и двигателя эти очень мощные и выносливые.
дешевле по любому выйдет,чем пол машины менять.

я привозил много разных астр на заказ, так вот из всех вариантов для себя остановился на 1.7DTH(по отзывам за бугром),- сейчас даже немного разобрался, это единственный(из DTH,DTJ,DTR) двигатель 1.7 на системе Bosh и без СФ с завода, да он зажат экологией, но в этом и плюс поскольку раскачать его можно без особого ущерба ресурсу двигателя.
у 1.9 есть не приятный нюанс как и у всего дизельного семейства VAG,- маховик, очень дорогое удовольствие.

не знаю,как на счёт 1.7л.,а 1.3л. и 1.9л. без проблем...если только санкции не затронут,но тогда вообще ни какой не привезёшь.
мкпп м-32 кстати становится без проблем и на 1.7л. и на 1.9л.,но это вс равно не поможет.

санкции не причем, GM перестали ставить DTH в 2009году, сейчас идут только A17DTJ и A17DTR это двигатели с эко нормой евро5.

вот это запросто...у 1.9л. на опеле тоже три вида и у двух из них разница в 19 л.с. чисто из за прошивки,а ещё такие моторы на альфы ставят и там вообще 150 кобыл,но на опеля не идут такие проги...всё это делается для экономии на налогах в европе и не только на опелях...так что,если всё сойдётся,то даже чисто заводской прошивкой можно из 101л.с. сделать 125,так что может не так всё и страшно,просто в 1.7л. моторах я не сильно соображаю,поэтому не сразу понял,что здесь может есть и проще вариант.
в Краснодаре есть очень хороший мастер по программам на эти машины,советую с ним по видаться.(за контактами в личку)
Но с перестановкой кпп всё равно мороки много будет,хотя 6-тиступка конечно на много больше тебе понравиться.

по мастеру с удовольствием познакомлюсь, скинь контакт в лс.

[чели челиос]

у 1.9 есть не приятный нюанс как и у всего дизельного семейства VAG,- маховик, очень дорогое удовольствие.

1.9л. лучше с автоматом AF-40 брать...хотя на 1.3л. ещё дороже был и тоже ни фига страшного в принципе...а чем на 1.7л. маховик крепче?или он просто дешевле?

санкции не причем, GM перестали ставить DTH в 2009году, сейчас идут только A17DTJ и A17DTR это двигатели с эко нормой евро5.

тогда понятно.

по мастеру с удовольствием познакомлюсь, скинь контакт в лс.

в личку скину завтра.

GM перестали ставить DTH в 2009году

это печально...бошевская топливная гораздо лучше конечно...а как с регулировкой клапанов на этих моторах бороться?там же их 16 и регулировать вроде надо через 150 тыщ. по регламенту.

[WhiteShadow23]

1.9л. лучше с автоматом AF-40 брать...хотя на 1.3л. ещё дороже был и тоже ни фига страшного в принципе...а чем на 1.7л. маховик крепче?или он просто дешевле?

это печально...бошевская топливная гораздо лучше конечно...а как с регулировкой клапанов на этих моторах бороться?там же их 16 и регулировать вроде надо через 150 тыщ. по регламенту.

я про замену маховика на 1.7 пока не слышал, а вот на 1,9 наслышан, стоимость не из дешевых. у себя менял на пассате б6 отдал тогда около 38тр с заменой.
по регулировке тоже пока сказать не могу ничего к 150ткм только пришел, буду делать то по замене масла как раз уточню.

[Эстонец]

1.9л. лучше с автоматом AF-40 брать...хотя на 1.3л. ещё дороже был и тоже ни фига страшного в принципе...а чем на 1.7л. маховик крепче?или он просто дешевле?
в личку скину завтра.

это печально...бошевская топливная гораздо лучше конечно...а как с регулировкой клапанов на этих моторах бороться?там же их 16 и регулировать вроде надо через 150 тыщ. по регламенту.

И мне можно? Собираюсь поехать кататься, может по пути и можно будет заехать.
А мне клапана не надо регулировать? Или у меня другая конструкция?

1.9л. лучше с автоматом AF-40 брать...хотя на 1.3л. ещё дороже был и тоже ни фига страшного в принципе...а чем на 1.7л. маховик крепче?или он просто дешевле?
в личку скину завтра.

это печально...бошевская топливная гораздо лучше конечно...а как с регулировкой клапанов на этих моторах бороться?там же их 16 и регулировать вроде надо через 150 тыщ. по регламенту.

И мне можно? Собираюсь поехать кататься, может по пути и можно будет заехать.
А мне клапана не надо регулировать? Или у меня другая конструкция?

[чели челиос]

А мне клапана не надо регулировать?

не надо...у тебя гидрики стоят.
номер скину сейчас.

[Эстонец]

Спасибо.
Последнюю неделю всё таки думаю о 1,9 с автоматом. Намного они дороже?

[чели челиос]

Намного они дороже?

на сотню примерно,но из за бугра их уже не пригонишь...только в России искать надо и их не много тоже.

[WhiteShadow23]

на сотню примерно,но из за бугра их уже не пригонишь...только в России искать надо и их не много тоже.

почему не пригонишь? легко... на физические лица санкции не действуют....

по стоимости из-за бугра пригнать: автомат 1,9 универсал, 2010 год пробег от 150ткм и выше по цене от 480000руб в Краснодаре.

[чели челиос]

почему не пригонишь? легко... на физические лица санкции не действуют....

дело не в санкциях...с 2014 года только евро 5 официально можно ввозить в страну.

по стоимости из-за бугра пригнать: автомат 1,9 универсал, 2010 год пробег от 150ткм и выше по цене от 480000руб в Краснодаре.

что то совсем дёшево...евро или доллар упали с того года что ли?я когда брал дешевле 520 можно и не смотреть было...всё фуфло.
одна растаможка 230тыщ. выходит.

[WhiteShadow23]

дело не в санкциях...с 2014 года только евро 5 официально можно ввозить в страну.

так они в общем то уже и идут евро 5 с 2010 года

что то совсем дёшево...евро или доллар упали с того года что ли?я когда брал дешевле 520 можно и не смотреть было...всё фуфло.
одна растаможка 230тыщ. выходит.

это цена "от" - типа самая первая машина в списке , а так 520 это более адекватные предложения у немцев....

[чели челиос]

так они в общем то уже и идут евро 5 с 2010 года

в новом кузове?
про них разговора не было.там не двигатель Z19DT и не автомат AF-40.

[WhiteShadow23]

в новом кузове?
про них разговора не было.там не двигатель Z19DT и не автомат AF-40.

в старом если "все по уму" то 2010 год у нас пройдет...

[Vitaha51]

WhiteShadow23, ответь пожалуйста на вопрос http://astraclub.ru/threads/118246-%...%BE%D1%82-nero , давно уже спрашивал, но ты наверное туда не заглядываешь.

[Эстонец]

Так мож всё-таки продавать своё авто и брать?....

[WhiteShadow23]

Так мож всё-таки продавать своё авто и брать?....

самый главный вопрос не в том "продавать или нет", а в том "купят или нет"? по крайней мере про Краснодарский край могу сказать авторынок в каматозе, и вряд ли скоро вылезет из этого состояния...