Всем Доброго Времени суток!
Приобрел себе в 2012 году Opel astra, польской сбори 1.4t, с люком и всей приблудой, хочу рассказать солько геморроя и хлопот она мне доставила))
Где-то на 10 тык загорелся чек, поехал к диллеру, посмотрев сказали что ошибки нету и все у вас нормально (видимо скинули клемму), поездил один день, ошибка опять загорелась, поехал к другим оффициалам, сказали чистим дроссель и все будет ок, поездив еще тысяч пять загорается лампочка давления масла, машину на эвакуатор и опять к "добросовестным" оффициалам, меняли турбину сказав что она гонит масло, в итоге через несколько недель ожиданий турбины, забираю радостный машину с мыслями ну все это был последний раз))Через какое-то время сдох аккумулятор, и одновременно опять загорается чек, и снова к ним))Диагноз - еще раз замена турбины и клапанной крышки (ладно хоть по гарантии). Сделал ТО на 30 тысячах, вроде все хорошо, и вот на пробее 32000 опять загорается эта чудо лампочка давления масла,эвакуатор, дилер). И вот тут то диагноз дилера просто УБИВАЕТ, из-за детонации (плохого топлива) прогорели поршня,со всеми вытекающими отсюда последствиями, вообщем отказ в гарантии и предварительный ремонт 130 т.р.,письма в GM не помогли, в гарантии все равно отказали, вот сейчас жду машину из ремонта уже 2 месяца...помимо этого не перечисляю такие мелочи как стук суппортов, низкий уровень антифриза загорался,в итоге сейчас поставили уже 3 новую турбину, новую поршневую группу, пришлось растачивать блок,вот такие вот дела...никогда больше не куплю авто это марки, возможно мне не повезло с конкретным автомобилем, но судя по форуму я не один такой...P.S. до этого была Mazda3, бед вообще не знал...печально как то...