Галерея
Группа в Telegram
afoninrv , какой мотор то??? Подсос воздуха остался? 140505- ошибка по Егорке, его смотреть надо! 017152- может возникать как из-за порванной мембраны, так из-за системы ЕГР.
afoninrv , какой мотор то??? Подсос воздуха остался? 140505- ошибка по Егорке, его смотреть надо! 017152- может возникать как из-за порванной мембраны, так из-за системы ЕГР.
ошибка по егорке появилась после того, как я его ЕГР отключал и пробовал ездить c отключеным, при этом детонация осталась, и ошибка, мотор z 16xe1
На данном этапе определись все таки с клапанной крышкой! Если не поможет, то потом диагностика системы ЕГР и ее чистка! Ошибка по бедной смеси может еще быть из-за малого давления в топливной системе!
давление проверял, дросель, форсунки и бензонасос чистил (мыл), здесь все гуд. что еще такого есть кроме клапана в клапанной крышке, чтобы ее менять, не понимаю и не вижу смысла. как почистить каналы рецеркуляции не снимая впускной коллектор?
Спасибо за пост, при замене маслосъемных колпачков прочищал все каналы и сам клапан, теперь звук машины стал похож на бензиновый двигатель
На каком пробеге менял колпачки? Причина? Масло подъедала?Сообщение от a.s.
Спасибо за описание проблемы.
Долго же меня мучила эта детонация... Особенно противно было летом в пробке - движок плохо тянул на низких оборотах, разгонялся с низов и на переключениях с детонацией.
Прочитав тему решил поехать и разобраться с проблемой у официалов (чтобы не ждать деталей, если вдруг чет сломают при разборке)
Отправили на диагностику, где электрик не нащел никаких других проблем и дал рекомендацию на прочистку каналов. Причем ошибки на приборке не было, хотя каналы были забиты наглухо и похоже давно. Сканер показал, что иногда появляется "бедная смесь" с корректировкой по топливу до 13%. Однозначно система EGR не работает как должна.
Спустя часов 5, я заплатил около $120 за диагностику + чистку и заодно замену масла. Проблема полностью устранена! Детонации пока еще не слышал.
Планка с каналами чуть отличалась от той, которая на фото - каналы в ней были тоньше.
Снимали впускной, или подбирались к планке снизу?
Снимали впускной. По словам мастера, к этой планке без снятия никак не подобраться, и по регламенту - нужно снимать комп, дроссельную заслонку, впускной. Трубку не сломали, прокладок в акте выполненных работ тоже нет.
Покатался во всех режимах после чистки. Пару стуков детонации все же удалось услышать (добиться), буквально один стук пару раз при переходе на вторую на подъеме в тянучке. Это конечно совсем не то, что было раньше в такой ситуации - противное звяканье до 2000 оборотов.
На горячую движок резвее ехать не стал (да и не должен был) - все такой же тошнотный на низах, как и раньше, только теперь без детонации. По расходу разницы не заметил.
Результатом однозначно доволен.
Последний раз редактировалось Semmy7; 21.09.2016 в 10:35.
Какие симптомы были до этого у машины?
Прокладка под ней не на герметике сидит?
У меня появилась проблема: сильно плавают обороты и глохнет на холостых или на первой когда обороты маленькие. Но не каждый раз. Вот замучился думать что это. Ошибки по твинпорту и часто выпадает бедная смесь. В сервисе проверяли воздух не подсасывает, снимали коллектор, но механик побоялся снимать каналы, говорит надо прокладку менять. Вот теперь себя виню что его не заставил…