Ничего подобного!
Очередной миф!
Полтора года назад менял также одну лампу (другую) - сейчас поменял вторую - разницы никакой.
Теряют в яркости они только тогда, когда перегорают: РЕЗКО цвет меняется на малиновый, потом белый и тусклый, а потом ВСЁ!
Я нашел инфу, что после 500 часов начинает тускнеть и теряет половину яркости через 2500 часов.
Это типа в районе 75 тысяч км при средней 30км\ч. Ну это ессно 75 тысяч с ближним. Так наверное пополам где-то, т.е. получается порядка 150 тыщ.
Так за полтора года она не успела потускнеть.
Это не миф, это физика.
в 2011 было 2 новые лампы
в 2015 я поменял одну из ламп - разницы не заметил в яркости между ними
в 2017 поменял вторую - тоже разницы не заметил.
Согласен про физику. У нее гарантия, в принципе 4 года.
"150 тыщ." - это лет пять эксплуатации
А теперь сложи эти факты, и поясни, на кой ты писал вот этот пост:
Сообщение от Злой Гном
ZASranets менять надо парой. Они очень сильно теряют в яркости через 3-4 года.
На кой их менять парой, если они тускнеют ТОЛЬКО через 4 года, как раз когда подходит конец их службы?
ZASranets потому что они сильно тускнеют. Вот и стоит менять парой, чтобы не ездить подслеповатым на один глаз. Фирменная лампа стоит 2.5 тыщи самая простая. Прям такая экономия раз в 4 года на лампочках.
3-4 года это сколько там, тыщ 100 будет. А так они и дольше ходят, у приятеля 2 лампы с разницей в месяц накрылись, 180 тыщ пробег, 8 лет машине.
Только там уже и не светило ничего, хуже галогена. Но не краснели, что забавно.
Страшно тему читать. Была служебная Рио 2, списали с пробегом 190т. за 5 лет. За это время только ТО раз 15т с дилерскими комплектующими, причем ТО с заменой масла в коробке пропустил. Тормоза раза 3 по кругу и замена по гарантии трапеции дворников. С движком, автоматом и климатом ни каких проблем не было. А тут Опель и также страсти на 100т.
Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk
Opel Astra J Astra Sports Tourer Cosmo (1.4 turbo, МКПП, AFL+, Flex Organizer
Renault MeganeIII Expression (2.0 atmo, CVT, full opt) ----> Nissan Qashqai new
Был недавно на форуме киа Рио и судя по количеству поломок реально стало жаль владельцев этих авто. А если серьёзно катайтесь и не заморачивайтесь-астра классная тачка
Black Astra J 1.4Turbo Automat Cosmo+Navi+AFL Only 98 Shell V-Power Racing
Мерить количество поломок по форумам это круто канеш.
Но вот у меня тоже был киа рио. Беспроблемным его не назвать, но продал я его с пробегом 120 тыщ, а у опеля на 80 тысячах развалился поршень, причем в гарантийный срок, а ремонтировать мне пришлось за свой счет.
А ещё у опеля "классный" автомат - пороховая бочка. А так хорошая машина, чё.
У нас равчик на пробеге 100 даванул прокладку блока, по гарантии замена двс в сборе. Ценник озвучивать не буду. Двигатель дизель.
Второй равчик на пробеге 190 стал жрать антифриз литрами. Ремонт головки блока со всеми причиндалами, цена 200тр.
Мультивен проскочил ремень грм на пробеге 150, цена ремонта столько же, сколько намотал километров.
Хундайчик старекс - перескок цепи грм, в итоге ремонт двс нецелесообразен.
Думаю у каждого тут найдутся страшилки, так что опель еще вполне ничего.
Мда... Читаешь, читаешь форум по любой марке и начинаешь подумывать: "Зачем же я купил это ведро!??".
Все автомобили ломаются! Какие-то реже, какие-то чаще. Есть такой замечательный авто Ленд ровер Дискавери 3, с мотором ТД 2,7, у которого обязательно должно лопнуть колено и провернуть вкладыши, так там все владельцы говорят, к покупке машины закладывай еще +300 тыс. деревянных. У Опеля хоть запчасти недорогие и можно обойтись малой кровью...
Да, кстати. У меня скоро тоже магическая цифра 100000 появится на одометре. К чему готовиться? 1,4t АКПП, 2011 г.в...
Мда... Читаешь, читаешь форум по любой марке и начинаешь подумывать: "Зачем же я купил это ведро!??".
Все автомобили ломаются! Какие-то реже, какие-то чаще. Есть такой замечательный авто Ленд ровер Дискавери 3, с мотором ТД 2,7, у которого обязательно должно лопнуть колено и провернуть вкладыши, так там все владельцы говорят, к покупке машины закладывай еще +300 тыс. деревянных. У Опеля хоть запчасти недорогие и можно обойтись малой кровью...
Да, кстати. У меня скоро тоже магическая цифра 100000 появится на одометре. К чему готовиться? 1,4t АКПП, 2011 г.в...
Проблема в том ,что лотерея или нормально ездишь или пипец, а готовится стандартно к прокладкам теплообменника
У нас равчик на пробеге 100 даванул прокладку блока, по гарантии замена двс в сборе. Ценник озвучивать не буду. Двигатель дизель.
Второй равчик на пробеге 190 стал жрать антифриз литрами. Ремонт головки блока со всеми причиндалами, цена 200тр.
Мультивен проскочил ремень грм на пробеге 150, цена ремонта столько же, сколько намотал километров.
Хундайчик старекс - перескок цепи грм, в итоге ремонт двс нецелесообразен.
Думаю у каждого тут найдутся страшилки, так что опель еще вполне ничего.
а какой процент таких поломок по отношению к общему количеству выпущенных автомобилей этой марки, года и т.д.? вот тогда это будет объективное сравнение. у опеля астра j коробки и развал поршней имеет массовое явление, а не единичное.
У нас равчик на пробеге 100 даванул прокладку блока, по гарантии замена двс в сборе. Ценник озвучивать не буду. Двигатель дизель.
Второй равчик на пробеге 190 стал жрать антифриз литрами. Ремонт головки блока со всеми причиндалами, цена 200тр.
Мультивен проскочил ремень грм на пробеге 150, цена ремонта столько же, сколько намотал километров.
Хундайчик старекс - перескок цепи грм, в итоге ремонт двс нецелесообразен.
Думаю у каждого тут найдутся страшилки, так что опель еще вполне ничего.
ты еще утони что все эти машины сдаются в аренду и их имют во все дырки
Ааа... Теплообменник - это маслоохладитель иными словами? Так уже обрадовали, что нужно делать, когда масло менял.
По цене. Там сама работа дорого стоит, как я понимаю?
Ааа... Теплообменник - это маслоохладитель иными словами? Так уже обрадовали, что нужно делать, когда масло менял.
По цене. Там сама работа дорого стоит, как я понимаю?
у опеля астра j коробки и развал поршней имеет массовое явление, а не единичное.
Фиолетовый, перелогинься
У меня пробег 100 ткм. Когда коробка с поршнями приедет? Сначала говорили, что и на 40 может развалиться, потом на 60. При пробеге 60 сказали что на 80 скорее всего. Сейчас 100. Катализатор приехал. Поставил пайп, сделал чип. Жду!
Opel Astra J, хэтчбек 5 дверей, 1.4 Турбо, Автомат, 2012 год рестайл, Cosmo, AFL+, пакет Комфорт
Фиолетовый, перелогинься
У меня пробег 100 ткм. Когда коробка с поршнями приедет? Сначала говорили, что и на 40 может развалиться, потом на 60. При пробеге 60 сказали что на 80 скорее всего. Сейчас 100. Катализатор приехал. Поставил пайп, сделал чип. Жду!
Чо за пайп, прет от него, как беха 328??? Чип на данном обЪекте что дает?
ikonnikovalexey у меня приехал поршень. И ты отлично знаешь, что я не один такой.
Конечно знаю, не первый день с тобой на форуме. Но блин, а вот всем тем, кто за 100 ткм уехал что делать? Молчать? Пойми правильно - я не хвастаюсь тем что вот больше проехал. Отлично осознаю что 99% пользователей авто не убивали свои авто специально, обслуживали по регламенту минимум. Но проблема в том, что перегородки все равно ломаются и причины этой беды не ясны, как и не ясно то, почему на некоторых авто этой проблемы нет. Списывать на мистику не буду. Значит дело либо в поломках, либо в масле (бензином мы с тобой одним и тем же заливались). Или у тебя есть еще предположения?
Сообщение от кое-кто
Чо за пайп, прет от него, как беха 328??? Чип на данном обЪекте что дает?
Труба такая на выпуске вместо катализатора. Едет лучше. Насколько - не замерял, желания нет никакого.
Последний раз редактировалось ikonnikovalexey; 29.06.2017 в 15:25.
Opel Astra J, хэтчбек 5 дверей, 1.4 Турбо, Автомат, 2012 год рестайл, Cosmo, AFL+, пакет Комфорт