Галерея
Группа в Telegram
Разбираем салон!!
Прокидываем проводку!!
Ставим ГУ!!
Генератор MECHMAN 300A!!
Ну и зашумливаем!!
Звука много не бывает!!))
Разбираем салон!!
Прокидываем проводку!!
Ставим ГУ!!
Генератор MECHMAN 300A!!
Ну и зашумливаем!!
Я так подозреваю будет саб на колесах SPL? Ибо генератор то за 18000 целковых
Батарейка и доп. провода на гену
Типа того!!))Сообщение от Воевода
Я так подозреваю будет саб на колесах SPL? Ибо генератор то за 18000 целковых
alexx21083
Не страшно под капотом голые клеммы оставлять? Ну и силу в гофру бы убрать эстетично и практично. На капот лист вибры тож налепи, а то запоет
Делаем двери под широкополосные динамики 8 и 10 дюймов!!
Для полного счастья добавим пищалок!!
Огонь! Где потом послушать можно?
электрик из ТС никакой
Минус в защите не требуется, на всех плюсах стоят преды!!))
Доводим до ума двери!!))
Скажу честно - мне не по душе, когда из автомобиля делают "звукомобиль". Не мое это...
Но работа, конечно, вызывает уважение.
Решетки на динамиках - ни разу не эстетично смотрятся.
Куда симпатичней будет классическая сеточка.
Могу в принципе согласится . Такой звук стоит делать только для соревнований, причем многое сделано профессионально. Потому как это натуральная Аралка получается, ездить с полной громкостью просто физически не возможно.
А так грили зачет, но вот мне кажится надо было их не красить. Я так понимаю, скорей будет моно бренд, с 3-6квт усилителем на саб и на фронт по 300. На саб скорей SK4500.1 или DD М3 и М6.
пс С таким геной машина как 3мя кондеями будет ехать, и на повседнев не пойдет
Шумку кстате также мечтаю сделать чтоб прям все и вся
При сдвоенном фронте, просто закатать тех отверстие виброй? Я бы зашил люмишкой.
Угу, внутри аккума перед его клеммой тоже пред стоит? Как ставил, как номинал выбирал?
Ох... Вроде желание и энтузиазьм есть, но в мелочах недочеты.
По проводам + к Воеводе, смотреться будет эстетичней.
Тех отверстия аллю пластинами или стекломатом надо.
Двери у гтц большие, не увидел есть ли на внешнем металле какие усиления, аллю профиль на стекольный герметик.
Дальше посмотрим.
ЗЫ. Интересы у всех разные, не нам судить за желания ТС, но вот раз решился похвастаться, критику принимай
ЗЫЫ. Сорри ха оффтоп. Воевода СДР.
Не много дам ответов: Двери шумлены виброизоляцией Абрис 4мм, она даже в самое пекло остается достаточно жесткой, поэтому дополнительного усиления отверстий не требуется(проверенно многократно на разных авто)
Один динамик играет в объём двери, второй в полностью изолированный объём подиума.
Преды стоят на всех плюсовых проводах, идущих от АКБ, который закреплен в штатное место, на фото временное соединение, позже сделаю общий терминал под преды.
Усилители покажу позже.
Про ШВИ. Разговор про то что мощности достаточно не маленькие, а дверь имеет внешнюю панель большой площади, жесткость хуже чем у 5-ти дверки. Соотв и резонанс будет выше.
Про электрику. Сами клеммы прикрыть надо, хотя бы плюсовую. Ну и проводку ну уж хотя бы в змейку, защита от перетирания. Понятно что преды и т.д. но лучше перебздеть чем потом с огнетушителем метаться ))))
А пока небольшой видос
Проводку автор не умеешь делать! Сопля на сопле, если даже сгоришь не удивлюсь. За что астрику такой хозяин достался.....с такими динамиками весь кузов ушатает да и барабанные перепонки вытекут как масло из ДВС.а в остальном все хорошо, в особенности двери клево сделал,Есть за что уважить и не более. Вы что слышите плохо чтоли??
Это Ростовская астра у них там так норма
Для поканалки ГУ поставил Pioneer DEH-80PRS
Фото пустого багажника (2*SKAR 85.4 + SKAR 4500.1)
Из гаражного хлама собрал дистрибьютор питания
второй снизу пред с двумя нулями, не многовато для тонюсенького проводочка?
Это запасной пред!!)) Для вольтметра конечно многовато!!))
Pioneer DEH-80PRS в астре смотрится ужасно. У меня 88 накрылся, я 80 купил. Теперь думаю 88 в ремонт отнести и починить.
Это в процессе или так коряво обшито?
Исключительно дело вкуса.
Клея пожалели!!))
Ха я же сказал что скары будут!!! это наверно 4500.1 , или нет!? только наклейка на стекле не в тему! типа соундаун это круто, а скар это для бедных. без обид ,просто мысли вслух.
Добавлено спустя 14 минут:
А так красава, но удручает одно,это не тюнинг это канцепткар, или демо кар, как больше нравится, но суть одна , это не машина уже!!!! а выстовочный экспонат, а для них и требования другие!
Весь функционал машины потерян! это уже двух местная, много жрущая красивая эстрадка.
Последний раз редактировалось leha080; 20.05.2014 в 00:44.
По экспонату - демокары обычно собирают на монобренде, в студии и их спонсируют, при этом появляются некоторые обязательства перед спонсором(кол-во посещаемых этапов, кол-во призовых мест и т.д.), а у меня это просто хобби, ну или увлечение!!)) Всё покупается из своего кармана и на что хватает средств!!)) Делаю всё самостоятельно при наличии свободного времени!!)) Штатную музыку вытерпел всего год!!))
На счёт мест: две двери - два места, родные разделяют мои интересы, привыкли!!)) Зимой авто становиться полноценным!!))
alexx21083
По концепции сиситемы никого не слушай, делай как тебе нравиться, ибо сама лучшая система, это " твоя система" тем более делал своими руками. По качеству исполнения, тут и к столбу придраться можно, так что молодец. Сделал и показал, а не тупое обсуждение чем мистери хуже ДЛС.
Дальше буду выкладывать разные вариации сабового звена!!)) Красивых инсталяций не будет, обычные ящики!!)) Может кому будет полезным или интересным!!))
Первое место в классе "Мастер стена"!!
Мой эксперимент с ЧВ!!)) Длина туннеля 260см, свёрнут пополам!!))
Ну и как звук от ЧВ ???, Всегда тянуло к этому, но времени и финансов не хватает, если есть возможность то почему бы и нет! удачных выступлений.
это восемнаха?
Звук шикарный, полка широкая, но ниже настройки резкий провал!!)) Вот только места он занимает.... и собирать пришлось внутри машины!!)) Короче, большого прироста по сравнению с ФИ не получил, на музыку очень даже, особенно при ограниченном бюджете, но ЧВ нужно делать под меньшие калибры!!))
Ну да!!))это восемнаха?
