Друзья,
Подобной проблемы на форуме не нашел. Если был слеп, глух, ткните носом, буду только благодарен.
Итак, имеет:
A14NET с пробегом на момент появления проблемы 6400 км
При выключении зажигания из моторного отсека, субъективно из-под клапанной крышки, раздается скрип, будто что-то там продолжает вращаться/двигаться, при этом то ли хреново смазано, то ли имеет механическое повреждение. Ни к чему долго описывать, лучше услышать: http://youtu.be/n5_Ke8pVlKI
Обращался к дилеру (даже двум), в Атлант-М Лахте сказали "Проблема известна. Есть строгое предписание GM: катайсо пока не загорится лампа Check Engine, потом меняем клапанную крышку", в Прагматике сказали "Просто катайсо". Никому не верю. В сухом остатке, устранять по гарантии на данном этапе отказываются.
Вопрос: что это, насколько критично и примеры успешной борьбы. Если кто-то посоветует как воздействовать на дилера с целью устранения данной проблемы по гарантии - так же буду благодарен.
PS Крик души: ездишь, б..., бережно его обкатываешь, турбину остужаешь, в общем в выхлопную трубу целуешь, а он тебе "на!..."
Друзья,
Подобной проблемы на форуме не нашел. Если был слеп, глух, ткните носом, буду только благодарен.
Итак, имеет:
A14NET с пробегом на момент появления проблемы 6400 км
При выключении зажигания из моторного отсека, субъективно из-под клапанной крышки, раздается скрип, будто что-то там продолжает вращаться/двигаться, при этом то ли хреново смазано, то ли имеет механическое повреждение. Ни к чему долго описывать, лучше услышать: http://youtu.be/n5_Ke8pVlKI
Обращался к дилеру (даже двум), в Атлант-М Лахте сказали "Проблема известна. Есть строгое предписание GM: катайсо пока не загорится лампа Check Engine, потом меняем клапанную крышку", в Прагматике сказали "Просто катайсо". Никому не верю. В сухом остатке, устранять по гарантии на данном этапе отказываются.
Вопрос: что это, насколько критично и примеры успешной борьбы. Если кто-то посоветует как воздействовать на дилера с целью устранения данной проблемы по гарантии - так же буду благодарен.
PS Крик души: ездишь, б..., бережно его обкатываешь, турбину остужаешь, в общем в выхлопную трубу целуешь, а он тебе "на!..."
вечерком послушаю скажу нормально это или нет, если ты говоришь про клокотание когда мотор заглушен в движке то у меня так же , это что то электроника там настраевает что ли на фокусе так же было , но как послушаю так и скажу))
и еще, надо было что бы они тебе выдали заключение о том что с данной неисправностью можно эксплуатировать автомобиль!
Opel Astra J ПЕС A1.4NET АКПП Turbo intercooler 2012г.в.
У меня такого нет.
Я про скрип после глушения мотора. Я бы точно заметил.
блин , у меня просто на работе видео забанено, не пойму что за скип естественно, у меня какие то шевеления происходят на заглушеном все таки)))))) но это норм, послушай ради интереса только капот открой))
Opel Astra J ПЕС A1.4NET АКПП Turbo intercooler 2012г.в.
блин , у меня просто на работе видео забанено, не пойму что за скип естественно, у меня какие то шевеления происходят на заглушеном все таки)))))) но это норм, послушай ради интереса только капот открой))
Других шумов/движений то ли нет, то ли на фоне этого скрипа уже не замечаю))
Похоже на манию преследования, но он, как мне кажется, начинает проявлять себя уже и на ХХ.
По поводу заключения о возможности эксплуатации - спасибо, заеду сегодня/завтра ;-)
История имела продолжение.
Звук стал периодически слышен и при работающем двигателе. По совету юриста поехал по дилерам собирать распечатки заказ-нарядов (по простоте душевной не соизволил сразу взять) и заключений с указанием проведенной диагностики и предписании о возможности эксплуатации авто с этой неисправностью. В Прагматике дали необходимые бумаги, а в Лахте с порога порадовали новостью о том, что о проблеме стало известно GM и, соответственно, есть подозрение, что речь идет о сальнике коленвала В итоге провели диагностику, подтвердили симптомы (кстати, как один из признаков - отсутствие скрипа при вынимании масляного щупа). Заказали сальник. Ждать три недели. Как-то так... =)
История имела продолжение.
Звук стал периодически слышен и при работающем двигателе. По совету юриста поехал по дилерам собирать распечатки заказ-нарядов (по простоте душевной не соизволил сразу взять) и заключений с указанием проведенной диагностики и предписании о возможности эксплуатации авто с этой неисправностью. В Прагматике дали необходимые бумаги, а в Лахте с порога порадовали новостью о том, что о проблеме стало известно GM и, соответственно, есть подозрение, что речь идет о сальнике коленвала В итоге провели диагностику, подтвердили симптомы (кстати, как один из признаков - отсутствие скрипа при вынимании масляного щупа). Заказали сальник. Ждать три недели. Как-то так... =)
а каким боком сальник коленвала имеет отношение к скрипу твоему ? ,сальник либо течёт ,либо нет
а каким боком сальник коленвала имеет отношение к скрипу твоему ? ,сальник либо течёт ,либо нет
Я "не в зуб ногой", в мат.часть не погружался. По этой причине, расскажу на ламерском языке. Изначально речь шла о том, что этот скрип представляет собой ничто иное, как стравливание избыточного давления в картере посредством некого клапана. Потом речь зашла о сальнике. Ну, он вроде как тоже к герметизации соответствующих уплотнений имеет дело. Вопрос "что конкретно скрипит и как это взаимосвязано" надеюсь получить у дилера при следующем визите, в прошлый раз так сладко спал во время диагностики...)
Я "не в зуб ногой", в мат.часть не погружался. По этой причине, расскажу на ламерском языке. Изначально речь шла о том, что этот скрип представляет собой ничто иное, как стравливание избыточного давления в картере посредством некого клапана. Потом речь зашла о сальнике. Ну, он вроде как тоже к герметизации соответствующих уплотнений имеет дело. Вопрос "что конкретно скрипит и как это взаимосвязано" надеюсь получить у дилера при следующем визите, в прошлый раз так сладко спал во время диагностики...)
давление через клапан на крышке сбрасывается , сальник тут ни при чём , тем более коленвала
Была такая же проблема, свистело на горячую и скрип такой при выключении зажигания. Долго искали причину, в итоге заменили клапанную крышку. Вроде как мембрана воздух пропускает и от этого свист.
Точно такой же звук на Cruze a14net. Дилер поменял по гарантии насос помпы , только это ничего не дало.))) Кому меняли клапанную крышку , помогло? как бы дилера заставить ее поменять.
Я "не в зуб ногой", в мат.часть не погружался. По этой причине, расскажу на ламерском языке. Изначально речь шла о том, что этот скрип представляет собой ничто иное, как стравливание избыточного давления в картере посредством некого клапана. Потом речь зашла о сальнике. Ну, он вроде как тоже к герметизации соответствующих уплотнений имеет дело. Вопрос "что конкретно скрипит и как это взаимосвязано" надеюсь получить у дилера при следующем визите, в прошлый раз так сладко спал во время диагностики...)
Абсолютно такой же звук на шевроле круз. Даигатель тот же, 1.4. От официалов так и не смог добиться причины звука. Меняли по гарантии ролик натяжителя, крышку сепаратора распредвала, водяной насос. Звук неисчез. Со звуком отъездил уже 25 тысяч. Характер звука не поменялся и не усилился. При работе на холостых если отключаешь кондиционер - то пропадает. Тоже заметил, что пропадает при вынимании щупа. Как в итоге, помогла замена сальника коленвала?
Абсолютно такой же звук на шевроле круз. Даигатель тот же, 1.4. От официалов так и не смог добиться причины звука. Меняли по гарантии ролик натяжителя, крышку сепаратора распредвала, водяной насос. Звук неисчез. Со звуком отъездил уже 25 тысяч. Характер звука не поменялся и не усилился. При работе на холостых если отключаешь кондиционер - то пропадает. Тоже заметил, что пропадает при вынимании щупа. Как в итоге, помогла замена сальника коленвала?
вот мне тоже интересно)) записался опять к дилеру)) пусть слушает)) благо они в 10 минутах езды от работы))) буду долбать их до посинения)))))
Добавлено спустя 12 минут:
Целый день курил форумы. Мои соображения таковы , что если свист есть на холостых, а при вынимании масляного щупа свист пропадает, накрылся клапан рециркуляции - гарантия. И это как раз черевато тем, что может выдавить сальник коленвала. То есть замена сальника коленвала - это не причина, а следствие.
Последний раз редактировалось Blink128; 08.06.2015 в 13:33.
Надо было в печень ему дать, и сказать, что издаваемый им звук - это тоже нормальное явление.
Astra J 1.4 NET 2011 Cosmo Premium SE + шушара - 167 т.к. вместе - была
Astra J 1.4 NET 2013 Cosmo Premium + польская курва - 60 т.к. вместе - была
Nissan X-Trail 2.5 2018 LE Top - кабан - 85 т.к. вместе - был
Nissan X-Trail 2.5 2021 LE Top Restyle - чёрный кабан - теперь
Мне вот первым делом поменял помпу дилер. Я такой радостный отъезжаю от автосалона. Постоял , подождал пока прогрелся двигатель на жаре, а звук тут как тут)) Хрен его знает сколько теперь мне еще бодаться с ГМ))))
chip29, я удивлён, что ты как уже старожила форума даёшь такой прогноз/ответ. Это явно не помпа!
Не помню, но вроде недавно читал какую-то тему, где одноклубнику решили схожую проблему. Боюсь ошибиться, но как бы не сальник коленвала ему поменяли! Но по вод. насосу, тут точно, что не он!
5D 1.4T 6MКПП, Cosmo + пакет Premium (AFL, CD500 Navi). (г.в.: июнь 2011, в эксплуатации с сент. 2011 г.). ПРОДАНА. Куплен уже новый авто...
Завтра еду сначала в клубный сервис Полярная Звезда с другой машиной, спрошу их мнение по поводу этого звука. А вечером уже к официалам с виновником звука. Если что узнаю отпишусь))
В клубном сервисе сказали, что это скорее всего клапанная крышка. Официалы тоже сказали что скорее всего клапанная крышка, но логика здесь не работает, поэтому заказали по гарантии ролик натяжителя ремня. Думаю это не поможет,поэтому как поменяют ролик, сразу поеду к ним опять))
так решение найдено или нет? от чего этот писк? тоже столкнулся только прежде чем копать причину мотор помыл писк пока исчез вечером поеду может опять запищит. у меня на холостых запевает.
собрал на работе консилиум! вердикт вынесли на сальник, через него засасывает воздух в двигатель так как в двигателе на холостых наблюдается приличное разряжение. в понедельник буду менять сальник.