Всем доброго дня!
Момент переключения передач АКПП стал сопровождаться повышением оборотов двигателя(имеется ввиду при переключении на повышенную ступень). Есть у кого то какие соображения по этому поводу? (толковых специалистов по АКПП мало, а любителей разводить много). АКПП на гарантии еще до декабря 2014 года
Перегазовки что ли? О_О
Пробег? Масло менял?
При переключении на повышенную передачу обороты двигателя возрастают на 300 об. и только после этого происходит сброс оборотов. Коробку поменяли на пробеге 101 тыс км., сейчас пробег 109 тыс. км - соответственно масло свежее.
едь к ОД раз на гарантии что делать тоСообщение от ZloyZloy
вероятно что то с блоком управления АКПП
Гарантия у ОД кончилась давно, машина 2010 года. Гарантия сейчас на АКПП (когда меняли мне АКПП, то дали гарантию на неё). Хочу подкрепиться соображениями умных людей дабы не стать жертвой развода сервисменов, что в этом косяке моя вина.
уровень жижи проверьте. потом к тому кто коробку менял с вопросами, если не хватало - понятно с какими.. если хватало и дёргает - тоже понятно. почему дёргает собстно?
мотор-то нормально тянет? когда короб меняли переобучили её?
Коробку обучали дополнительно на прошлой неделе , после этого всё было в рамках "нормальной" работы нашей АКПП. Исключением осталось явление работы АКПП при переходе с 3-й на 4- ю передачу, которое сопровождалась 1-1,5 секундной задержкой переключения, повышением оборотов двигателя в течение этих 1-1,5 сек.(момент переключения) и последующим толчком(рывком) при подключении повышенной передачи. После последней прошивки АКПП мотор начал ехать резвее, чем было после смены коробки, по крайней мере это стало заметно.
И??? В чем дело то было?
Отвёз в тот сервис где меняли АКПП, они гидроблок поменяли и всё стало на свои места.
ZloyZloy, а изначально в смете у тебя была дифектовка гидроблока? Просто у меня сейчас аналогичная проблема. Сервис, где делал коробку отказываются менять мне гидроблок. Говорят что изначально в смету он не входил. Мне там поменяли 1 соленоид они же, так как после первого ремонта, чек вылез, соленоид закрылся. Они мне его поменяли бесплатно. Потом мне отдали машину, адаптация так и не выполнялась у дилера, отвез обратно в сервис где делал, они поменяли все соленойды как они мне сказали. Отправили с дилеру на адаптацию снова. И опять же адаптация завершалась неудачей. В общей сложности я был в этом сервисе акпп 4 раза. 2 раза разбирали и собирали АКПП. В итоге так и не получается сделать адаптацию. Есть толчки, перегазовки. Вчера звонил в сервис, предложил им заменить гидроблок, точнее сказать, попросил найти на время, чтоб проверить гидроблок виноват в этом или нет. Господа, посоветуйте что мне делать ? как вести с ними диалог. Они идут на отказ с заменой гидроблока.
проблема в блоке управления акпп. (плата с соленойдами) Мастера вот что говорят, что если поставить новый блок с номером 24256524 на опель, то машина не заведется. Его надо прошивать у оф дилера, а потом адаптировать там же. А если поставить такую же штуку на шевроле круз, то он без проблем доберется до дилера для адаптации своим ходом. 24256524 поидее должен быть чистым, без прошивки. Кто нибудь сталкивался с этой деталью ? Устанавливали ? все ли прошивалось и адаптировалось ?
Кто менял и прошивал блок управления коробкой на 1.6 Турбо ОТЗОВИТЕСЬ!!!!
Та же хрень происходит......
Походу мы с тобой Norax одни с данной проблемой! Сколько хоть стоит блок управления?
Галерея
Группа в Telegram