Галерея
Группа в Telegram
Добрый день! Сегодня посмотрю в чём дело - может в манифесте что-то не так прописано. Пока в качестве W/A можно скопировать apk-файл с одного планшета на другой. APK-файл можно вытащить например с помощью Total Commander.
Добрый день! Сегодня посмотрю в чём дело - может в манифесте что-то не так прописано. Пока в качестве W/A можно скопировать apk-файл с одного планшета на другой. APK-файл можно вытащить например с помощью Total Commander.
roher
Спасибо, буду пробовать. Но, думаю, что на 4.4.2 не только у меня так. Когда планируется выход полной платной версии? За хорошее дело нужно платить!
Если не сложно, дайте путь, по которому апк находится в системе.
Не за что. Мне кажется здесь дело не в версии Android (поскольку и в Car Display и в Car Service прописаны одинаковые требования к версиям), а в наличии либо отсутствии bluetooth на планшете. Напишите пожалуйста - есть ли у Вас bluetooth на обоих планшетах или только на одном? И второй вариант - глюк Yandex Store. В этом случае попробую перевыложить приложение, если не поможет буду писать в их тех. поддержку.
Выход платной версии планировался к Новому Году, но у меня сейчас очень большая загрузка на работе, не успеваю к сожалениюТак что ждите в январе.
Как вытащить приложение с помощью Total Commander:
1. Запускаем, поднимаемся на самый-самый верхний уровень с помощью кнопки "вверх", дальше тыкаем "Мои приложения".
2. Ищем там нужное приложение (Car Service), делаем долгий тап по нему, выбираем "копировать в буфер обмена".
3. Жмём назад, тыкаем "SD-карта" и вставляем из буфера в любую папку. Туда и скопируется наше приложение.
Я у себя на Wexler Tab 7t сделал так. Вывел один провод от кнопки (второй сидит на земле), взял сигнал с АСС (питание появляется при наличии ключа, пропадает при вынимании ключа), завел все это на такую простенькую схемку:Сообщение от иваныч47
Пожалуйста, постарайся придумать такую схему, чтобы её смогли повторить такие, мягко говоря, не очень опытные радиолюбители, как я. Маленько посидел, подумал, и ведь на самом деле при помощи адаптера можно получить импульс при включении зажигания, а вот как получить импульс после вытаскивания ключа - вопрос. Может разработчики адаптера что-нибудь посоветуют.
У меня ещё одна задумка в башке вертится. А что если немного доработать адаптер, разорвав на выходе сигнал (+Data), и пустить его через какую-нибудь компактную релюшку, которой можно будет управлять с помощью адаптера. А отслеживать этот сигнал с помощью Automatelt. Может что-нибудь получиться из этой затеи?
ACC-Tab-1.jpg
Схема позволит формировать короткий импульс (к земле) для ввода/вывода планшета в сон/из сна.
Микросхема - любая логика "исключающее ИЛИ", например, К561ЛП2.
Резисторы R1 и R2 - делитель, я поставил R1 = 15 кОм, R2 = 7,5 кОм.
Резистор R3 и конденсатор C1 определяют длительность импульса. В моем случае, R3 = 10 кОм, С1 = 10 мкФ, получаем импульсы примерно 100 мс - достаточно для ввода/вывода в/из сна.
Транзистор - практически любой NPN, нужен только для инвертирования. Я поставил КТ503.
Кнопка - дублер кнопки на планшете, для принудительного включения/выключения если он, например, завис или выключился полностью (а не вошел в сон).
Также, т.к. планшет у меня подключен к аккумулятору напрямую, добавил к преобразователю 12В->5В небольшую схемку контроля напряжения аккумулятора - выключает нагрузку (планшет) при снижении напряжения аккумулятора. Если интересно, после выходных дам и такую схемку.
Последний раз редактировалось Andrey_bz; 24.12.2014 в 22:36.
Спасибо! Интересно.
roher
Спасибо. По поводу блютуса в личных сообщениях написал.
Сегодня установил на зафиру. Получилось вот:
:
Не увидил себя в списке на платную((( Добавте пожалуйста!
Добрый день!
Прошу прощения, добавил. Идёт реализация всплывающих информационных сообщений.
Cхемка "защиты" аккумулятора:Если интересно, после выходных дам и такую схемку.
ACC-Tab-2.jpg
Используются:
- м/сх линейного стабилизатора, например 78L05;
- 2 операционных усилителя, например LM258 - 2 ОУ в одном корпусе;
- резисторы R1 и R2 задают порог срабатывания защиты - при снижении до этого напряжения схема отключит нагрузку от аккумулятора, например при R1 = 4,7 кОм, R2 = 5,6 кОм порога выключения будет около 10,3 В (зависит от разброса резисторов и выбранного транзистора);
- резисторы R3 и R4 задают порог срабатывания предупреждения разряда аккумулятора - светодиод засветится при снижении до этого напряжения, например при R1 = 5,6 кОм, R2 = 5,6 кОм порог будет около 11,5 В (зависит от разброса резисторов и выбранного светодиода);
- транзистор VT1 - практически любой NPN, например КТ817;
- реле RL1 - на 12 В, на необходимую нагрузку;
- диоды VD1, VD3 - любые с обратным напряжением от 100 В, например 1N4002...1N4007 или 1N4148;
- кнопка включения необходима для запуска схемы при первичном подключении или при включения схемы после аварийного выключения (схема не включится при напряжении аккумулятора ниже 11В).
Если индикация не нужна, то смело выкидываются из схемы R3, R4, VD2 и один операционный усилитель.
Последний раз редактировалось Andrey_bz; 25.12.2014 в 21:27.
Andrey_bz
Сгорит у тебя VT1 после нескольких отключений нагрузки.
Диод добавь на обмотку реле.
И 78L05 без конденсаторов по входу и выходу тоже сдохнет быстро в бортовой сети.
Есть готовые реле контроля напряжения в автомобиле, в том числе с регулировкой порога срабатывания винтом. Велосипед можно не изобретать
Пока транзистор жив, не сгорал. Диод поставить можно, но не обязательно.
Конденсаторы на 78L05 - для любителей предосторожностей. Нет таких скачков бортовой сети, чтобы вылетела микросхема c максимальным входным 35 В (сразу скажу, что у LM258 - макс. 32 В).
Вечером подправлю схемку для "всяких пожарных" случаев.
В нашем городе в продаже не видел. Заказывать, переплачивать и ждать месяц - сомнительное удовольствие, когда цена комплектующих 50 руб. (в дорогом магазине).Есть готовые реле контроля напряжения в автомобиле, в том числе с регулировкой порога срабатывания винтом. Велосипед можно не изобретать
Вообщем и целом, не обязую никого к применению - так, идея к возможности реализации. Может быть кому пригодится.
Andrey_bz
У тебя в предыдущей схеме 2 раза нарисованы R2. Подправь, пожалуйста.
Andrey_bz
И диод, и керамика - обязательно ставить. В вашем конкретном случае, возможно, всё и работает и не глючит, а люди начнут повторять и минусы вам в карму посылать.
Увидел себя, спасибо)))
Подписываюсь на платную версию, включите в список ПЛЗ.
+ на платную
roher
Ну как там идет исправление бага с пробуждением адаптера?
+ на платную, но нужна стабильная работа и красивый дизайн
Всем привет!
Андрей26, moncklay, md5 - добавил вас в список.
md5, дизайн соответствует штатному CID, насчёт стабильности никто не жаловался, кроме недавно найденной проблемы с остановкой сервиса после засыпания адаптера/планшета.
dnv, причину нашли, пока думаем как поправить.
Меня можно вычеркнуть.
Так же прошу обратить внимание владельцев адаптера, что адаптеры произведенные nero (все или их часть точно не знаю) не будут работать в роли carpc, т.к. не прошиваются выше прошивки 107
Мужики, всем привет, не пинайте сильно плиз, подскажите , при переносе БК на андройд реально ли (сохранить управление с кнопок руля - нашел), но при этом управлять приложениями андройда (нужно по сути перелистывание треков и управление БК и громкостью) и организовать вывод изображения на андройд с камеры заднего вида и соответственно чтение медиа файлов с флешки через OTG при одновременно подключенной зарядке и кан адаптере. если примеры организации всего этого дела есть дайте ссылочку плиз.
Последний раз редактировалось doktor_2003; 20.01.2015 в 00:30.
Таки я не один с такой проблемойЯ кстати ее описывал в баг репорте
Пользуюсь софтом постоянно уже около месяца, есть несколько мыслей:
1. Дизайн замечательный. Повторяет штатный на CID, очень хорошо.
2. Масса параметров на экран. Здорово.
3. Автоматизация запуска - тоже отлично!
Из пожеланий на платную версию:
1. Исправить баг с пробуждением адаптера, чтобы работало все стабильно и без всяких передергиваний.
2. Сделать виджет климата на рабочий стол планшета. Тогда можно вообще не разворачивать Car Display, при этом все видеть. Всплывающие окна - хорошо, но постоянный виджет будет полезнее, кмк.
3. Я бы сделал экран по умолчанию с параметрами: мгновенный расход, средний расход, пробег на остаток топлива. Все остальное - по желанию. Можно было бы дать пользователю возможность сформировать свой экран по умолчанию с индивидуальными параметрами.
А так прекрасная задумка и отличная реализация!
Я вот тут вот еще чего заметил:
1). Всплывающие окна - они как то странно работают в других приложениях. На рабочем столе всё отлично, а вот в приложениях при всплывающем окне (проигрыватель, браузер, навигация и т.п.) почему-то работающее приложение изменяется по размерам, становится таким же как и окно всплывающее. Постараюсь скрин сделать или записать коротенькое видео, что бы было понятно о чем я говорю.
2). Про засыпающий адаптер я уже понял (теперь мне ясно почему через время не считываются данные о скорости и оборотах, хотя инфа о температуре и климате работает), но вот мне не понятен другой момент. Почему подключение к адаптеру отваливается при подключении/отключении флешки? Или это проблема USB-HUB'а? От USB-модема я уже отказался, буду раздавать интернет с телефона. Но подключение и отключение флешки очень хочется, что б происходило без отвала адаптера.
Всем привет!
doktor_2003, по поводу управления с кнопок см. первый пост темы (описание будущих возможностей), это заложено в планы, и частично уже реализовано. По поводу камеры - это сторонняя реализация, наша программа тут ни при чём. Рекомендую заглянуть вот сюда: .
dnv, во-первых, спасибо за положительный отзыв! Во-вторых,
Планируем выпустить исправление к концу ближайшей недели.
См. первый пост темы (описание будущих возможностей), там это есть.
Да, именно так и сделаем, Вы уже не первый кто высказывается "за".
bezdelnik8,
Какая у Вас версия Android, прошивка? Такое поведение наблюдается во всех приложениях или только в некоторых? Просьба выслать скрин или видео, т.к. первый раз слышу о таком поведении.
Мне кажется что это проблема либо прошивки Android либо USB-хаба, по крайней мере наша программа никак не взаимодействует с остальными USB-устройствами, и её подключение к адаптеру вряд ли может сказаться на них. Эта проблема повторяется с любой флешкой? Если да, попробуйте другой USB-HUB.
roher
спасибо большое, во многом уже разобрался, есть планы тоже прикупить Ваше приложение, но это будет чуть позже после решения вопроса об андройд устройстве. Так что буду следить за ходом разработки.
Аппарат Google Nexus 7 2013 Wi-Fi
Прошивка сток 4.4.4
Глюки со всплывающими окнами постараюсь зафиксировать как только смогу.
По USB-HUB'у: видимо это глюк всех хабов... потому как уже испробовано 4 шт.
Забыл совсем еще вот про эту функцию:
Также сервис при включённых габаритах регулирует подсветку устройства в зависимости от уровня штатной, (если включено в Настройках) и управляет переключением режимов отображения день-ночь.
У меня режим день/ночь переключает, все норм. А вот регулирование подсветки - с этим что-то не то. Когда включаются габариты, то яркость выставляется на максимум, хотя в темноте этот максимум нафик не нужен. Это у меня что-то не так работает или это такое реальное поведение программы?
Если с 4-мя хабами повторяется значит 100% виноваты не хабы.
Т.е. либо прошивка, либо всё-таки наша программа (точнее usb-драйвер в её составе).
У кого-нибудь ещё из пользователей есть эта проблема? Отзовитесь плиз. А мы со своей стороны попробуем что-нибудь нарыть.
Процент подсветки рассчитывается исходя из уровня штатной подсветки, который регулируется крутилкой в блоке управления светом. Минимум там соответствует 0% подсветки Андроида (а точнее минимальному уровню, выставленному в Настройках программы), максимум - 100% подсветки. Проверьте, может у вас штатная яркость подсветки при включённых габаритах выкручена на максимум? И вообще покрутите этот регулятор при включённых габаритах и посмотрите реагирует ли на него яркость Андроид.
дополнительное питание для хабов есть?
Когда примерно планируете выпустить прошивку с климатом?
