С протяжкой проводов от кроссоверов в двери я заморачиваться не стал и установил их в салоне под торпедой.
Врезку сделал в жгуте проводов, который находится в салоне, в районе соединительной колодки соединяющей проводку
между салоном и дверкой ну а к твиттерам проложил новую проводку.
Самая сложная задача была в установке твиттеров, уж очень хотелось установить их в штатные места с минимальными переделками.
Помог в решении задачи мозговой штурм который позволил найти оригинальное решение, которое заключается в следующем:
Я снял штатные твиттеры и отсоединил их от каркаса(отстёгиваются без проблем и без усилий)
Далее, заказал у токаря второпластовые кольца с внешним диаметром под размер каркаса и с внутренним под размер твиттера от Герцов
Выточенное кольцо установил в каркас а затем в него вставил твиттер
Получилось очень даже ничего, пошти как оригинал
Хорошего звучания не добиться без шумоизоляции дверей поэтому я её сделал и плюсом установил деревянные подиумы
К шумке подошёл основательно, в двери уложил три слоя вибро/тепло/шумоизоляционных материалов
1 слой — из вибропоглащающего материала АлюМаст Альфа2 толщиной 2мм от компании SGM(СГМ Технология)
2 слой — теплоизоляционный из сплена толщиной 4 мм от компании STP(СтандартПласт)
3 слой — звукопоглощающий из материала Изофлекс акустик толщиной 15мм от компании SP(Стандарт profi)
Все технологические отверстия на каркасе дверей заделал вибропластом
Перед тем как заделывать технологические отверстия, все двери тщательно обработал мовилью из баллончика.
Подиум обклеил тоже
Вот как всё выглядит перед установкой обшивки
Обшивку с внутренней стороны обклеил немного вибропласом
а затем полностью битопластом
провода на дверях и трос тоже
Ну вот как то вот так я заменил штатную акустику
Теперь в дверях ничего не бренчит и в машине стало меньше шума от дороги, звук стал более насыщенным, с более глубокими басами
и выраженными низами . Конечно, усилка не хватает, для полной гармонии и саба, но это наверно вопрос времени и возможностей
Займусь этим вопросом на следующем этапе
Да кстати, перед тем как снимать обшивку нужно запаситись пистонами, так как они имеют свойство ломаться,
их используется 2 вида, по 2 штуки на дверь зелёных (код 13252119) и по 5 штук синих (код 13252118)
На шумку потребовался материал:
1. АлюМаст Альфа 2 SGM(СГМ Технология) 800 мм х 500 мм х 2 мм — 7 листов = 2,8 м.кв.
2. Сплен STP(СтандартПласт) 1000 мм х 750 мм х 4 мм — 3 листа. = 2,25 м.кв.
3. Изофлекс Акустик SP(Стандарт profi) 1000 х 2000 х 15мм — 1 лист. = 2 м.кв
4. Битопласт STP(СтандартПласт) 1000 мм х 750 мм х 5 мм- 4 листа = 3 м.кв
5. Баллончик мовили.
6. Десяток пистонов для крепления обшивки дверей.
Считаем вес
1. АлюМаст 2,8 м.кв. х 3,2 кг/м.кв = 8,96 кг.
2. Сплен 2,25 м.кв. х 0,22 кг/м.кв = 0.5 кг.
3. Изофлекс Акустик 2 м.кв х 0,9 кг/м.кв = 1,8 кг.
4. Битопласт 3 м.кв х 0,4 кг/м.кв = 1,2 кг.
Итого на 4 двери ушло 12,46 кг шумоизоляционных материалов, соответственно
на каждую дверь наросло 3,12 кг. шумки
Стоимость материалов для шумки 5 575 рублей
На новую акустику и подиумы потратил 4 980 рублей
ИТОГО 10555 руб
Последний раз редактировалось SVK; 11.06.2013 в 20:29.
Нормуль, теперь в дверях ничего не бренчит и в машине стало меньше шума от дороги, звук стал более насыщенным, с более глубокими басами
и выраженными низами . Конечно, усилка не хватает, для полной гармонии и саба, но это наверно вопрос времени и возможностей
а кто на АШках так делал своими руками? тоже хочется шумку с новой акустикой поставить! пока отпуск, время есть, может и что получится )
JC007 На Ашках всё тоже самое, разницы никакой нет, нужно только время, желание, бокс или гараж, ну книжку не помешало бы иметь, в которой всё написано что, как и где снимать
Сообщение от sergi.atc
JC007..,надо у Сергей679 одну дверь вскрыть и посмотреть как сделано...
Зачем вскрывать двери у Сергея на ютубе куча наглядного видео выложено как делать шумку
Вот пример
или вот
или вот ещё
Или вот, китайский вариант , всего 10000 руб за машину и по времени 5 часов
Последний раз редактировалось SVK; 11.06.2013 в 20:56.
Я делал информацию брал отсюда раз , два , три . Только на дверях по другому сделал - вибропласт наклеил внутри на дверь и не на всю площадь, а как на сайте наклеил какой то пористый под обшивку двери. На крышу сделал 2 в 1 (основа вибропласт, сверху что то типа губки), с толщиной только не переборщи крыша плохо встанет. Также заклеил вибропластом все отверстия на крыше и в стойках, чтобы звук не попадал через них в салон. До багажника и пола так и не добрался. На все ушло где то 2-2,5 тыр и 2 дня неспешных работ в гараже.
Последний раз редактировалось skif; 12.06.2013 в 20:41.
Opel Astra H, 1,8 AT, Black 2008------> Opel Astra H, 1,8 АТ, Silvery 2010
ссылка Есть OP-COM, помогу с диагностикой ссылка Каждая машина, когда то становится опелем, и только ОПЕЛЬ ВЕЧЕН!
JC007
Материал покупал на авторынке торгового города. Найди там же на сайте про устранение сверчков в плафоне, магнитоле, бардачке при помощи маделина, сверчки зимой при перепаде температур беспокоить не будут.
Пы.Сы. В машинке первое время было ездить не привычно, т.к. шум при движении шел спереди - снизу со стороны двигателя (раньше он терялся в общем фоне) и звук дождя с крыши ушел. Зимой стал гораздо дольше салон остывать и музыку на скорости стало слышно.
Opel Astra H, 1,8 AT, Black 2008------> Opel Astra H, 1,8 АТ, Silvery 2010
ссылка Есть OP-COM, помогу с диагностикой ссылка Каждая машина, когда то становится опелем, и только ОПЕЛЬ ВЕЧЕН!
Второй этап, шумоизоляция салонного плафона и передних стоек
Ну вот я и приступил к следующему этапу шумоизоляции, взялся шумит салон .
Ну во первых я снял и проклеил битопластом светлильник, который находится возле зеркала заднего вида и провода которые находятся над ним.
Ещё я за сегодня успел зашумить передние стойки, провода на них и накладки которые их закрывают
Те кто планирует проделать тоже самое не забудьте запастись отвёрткой под звёздочку или вот такой битой Т-15,
она вам потребуется для снятия салонного плафона и обшивки дверей.
Третьим этапом планирую заняться средними стойками и самое главное механизмами ремней безопасности, которые дребезжат на джейках безбожно, под самое ухо
Ну вот, я так и знал после установки новой акустики звук в машине стал значительно лучше и я конечно же уже успел привыкнуть к хорошему, теперь мне захотелось большего . Одним словом у меня появилась новая мечта, прикупить и установить саб и вот что я себе присмотрел Hertz DBA 200.3
Пока это только мечта но чую я, что она воплотится в будущем