Тоже интересно, подошла ли коса от 1,8, например.
Где можно присмотреть комплект запчастей, необходимых.
Без каких блоков Изи, машина заводится и ездит, а без каких уже нет. Если поставить косу без корректировки мозгов, машина, так понимаю, не заводится.
Сделали, уехала во Владимир!Сообщение от Андрей-егерь
Друзья, всем привет!
Перещелкают езика под ключ не подешевела?)))))
Все перечитал- сцепу лучше менять или нет?
Может только подорожать))) сцепа по состоянию... Можно менять, а можно и оставить..
Пишу с афони с Tapatalk
Ребят разжуйте туземцу электрическую часть этой работы. Если можно то пожалуйста поэтапно и поподробней(это соединяем с этим и получаем это). Коса обыкновенная от изи. Результат хотелось бы два пробела в табло или вообще отсутсвие оных....
Андрей без обид, но я не все понял как делается.
Синий и зелёный меж собой, красный вообще удалить, чёрный провод идущий из монтажного блока(он потом раздваивается) изитроника переставляю в пин заднего хода(на фото рядом с толстым коричнево-чрным и с жёлтой резинкой) и вывожу на датчик ЗХ, с датчика на кузов(масса).Черный провод вытащил, и переставил рядом с коричневым, там синяя резиновая заглушка. Его потом его, черный) соединил с фишкой ЗХ, а с фишки второй на массу кузова.
На фото коричневый, с жёлтой резинкой, а рядом пустой с зелёной, туда чёрный и вставил, и вывел на задний ход!
На нижнем фото родная МТ фишка, черно белый провод на фишку ЗХ, а на фишке изика там пусто, вот туда и ставим провод для ЗХ!!!
Потом ОР-СОМом в блокох на МТ!!!
Андрей, может я тупой, но я все равно не понимаю...
1.Это клема на блоке предохранителей?
2."Синий и зеленый меж собой" это я так понимаю CAN. Где то выше писали что нужно соединять по 2 провода...
3.Красный это силовой толстый провод?
4."Черный провод идущий на массу изитроника" (это вообще не понятно)
5. Соединение ЗХ ясно.
6."Черный массовый провод.."..... дальше я вообще не понял что с чем соединять....
1. Да, это клемма с монтажного блок предохранителей.
2. Синий с синим, зелёный з зелёным. Они идут на фишку гидроблока и обратно к ЭБУ. CAN.
3. Красный силовой провод, +, он идёт от разъема М/Блока до разъёма ИЗИ.
4. От(из) фишки(разъёма) до блока изи.
Для того, чтоб всё это сделать, проводку надо отделить от автомобиля, и распотрошить! Всё будет как на ладони!
Пишу с афони с Tapatalk
У меня все равно остались вопросы.
1. Полистав ТИС окончательно уяснил что синий и зеленый провода КАН шина. Если их соединить в обход изитроника и поменять на МТ в блоках, мозги должны заработать в режиме МТ.
2. НА изик идут красный(+) черный(зажигание) и коричневый (масса) провода. я не понимаю зачем трогать черный провод.
3. Насчет ЗХ! Какой провод в блоке предохранителей замыкает массу на датчике ЗХ?? (Уверен что напряжения на датчике нет, через него просто замыкается масса, и сигнал по КАН идет на задние фонари)
4. Какие еще провода с чем соединять и ЗАЧЕМ?
З.Ы. Андрей, я благодарен за помощь, но когда делаешь это первый раз не совсем понятно, когда объясняют по принципу " Его потом его, черный) соединил с фишкой ЗХ, а с фишки второй на массу кузова"
Заранее прошу меня извинить.
Кто бы мне сделал такую процедуру!
Кто сам не хочет заморачивать, могу за 25ооо рублей переделать с изи на МТ у себя на сервисе.
Последний раз редактировалось Андрей-егерь; 20.12.2014 в 11:19.
[QUOTE=Makitta;7442860]У меня все равно остались вопросы.
1. Полистав ТИС окончательно уяснил что синий и зеленый провода КАН шина. Если их соединить в обход изитроника и поменять на МТ в блоках, мозги должны заработать в режиме МТ.
2. НА изик идут красный(+) черный(зажигание) и коричневый (масса) провода. я не понимаю зачем трогать черный провод.
Черный провод я вытаскиваю из колодки, и переставляю для вывода его на фишку заднего хода, так как он как раз по пину в то гнездо подходит! Можно его и не трогать, просто под корень обрезать, а воткнуть новый провод.
3. Насчет ЗХ! Какой провод в блоке предохранителей замыкает массу на датчике ЗХ?? (Уверен что напряжения на датчике нет, через него просто замыкается масса, и сигнал по КАН идет на задние фонари)
Тот чёрный провод, который я переставляю, и вывожу до датчика ЗХ. На самом датчике два пина, на один тот чёрный , а со второго на массу.
Ни какого питания и предов на него нет(ЗХ).
4. Какие еще провода с чем соединять и ЗАЧЕМ?
Во всей проводки изи можно только синий и зелёный соединить, остальное убрать обрезать! чёрный переставить для ЗХ! Красный под корень обрезать.
сверлить корпус и нарезать резьбу для ЗХ на собранной коробке можно? хватит глубины ?
Хватит, но я сверлю пока нет кулисы, только я сначала тонким прохожу, а потом 10,8 сверлом.
Андрей-егерь
а чем помогает отсутствие кулисы, стружку придержать или концевик выключается именно кулисой ?
Видно, когда тонким сверлом просверлишь, попадает ли в вырез штока ЗХ.
Пишу с афони с Tapatalk
А обратная замена возможна?
В смасле с механики на изитроник?
Пишу с афони с Tapatalk
Да, все верно. Езжу не часто, ручку иногда дергать надоедает. Пока интересуюсь теоритически.
Обратно дорого!
Пишу с афони с Tapatalk
В теории получается можно ? Расскажите что нужно для этого не сильно вдаваясь в подробности, т.к. мне пока просто интересно. Ну и цены можно в личку, если есть что предложить.
На дизель не знаю сколько стоят запчасти.
на дизель наверно будут совсем не в тему передаточные числа f17, да и развалит походу дизель эту коробку...мне кажется лучше туда автомат родной мутить, агрегированный 1.9 мотором ))
да, дешевле будет......
Туда f17 не ставиться, в основе там та же M20, а изя должен быть шестискоростным (т.е. для дизеля свой блок и/или программа изика). Почем у спрашиваю про изик (а не автомат), т.к. официально он был кажется на хетчбеках с двигателем 1,3.
Начал ещё одну Астру переделывать на МКПП.
а движок потянет автомат для 1.9? мне всегда казалось там должна быть зависимость от мощности двигателя и устанавливаемого на него автомата.
З.Ы. наверное проще, как многие здесь советуют, авто сменить. Что точно делать не планирую, авто полностью устраивает )))
Нет, поставить 1,9 с АКПП.а движок потянет автомат для 1.9? мне всегда казалось там должна быть зависимость от мощности двигателя и устанавливаемого на него автомата.
З.Ы. наверное проще, как многие здесь советуют, авто сменить
Можно купить в узел астру, и с неё переставить, остальное и своё продать, можно ещё и наварится!)))
Нееееее, у меня мое новенькое
Спасибо за консультацию.
Так тут не только блок изика.
Сама короба, проводка, блоки, приборка, кулиса, сцепление!
Галерея
Группа в Telegram
