ПЕРЕДЕЛКА EASYTRONIC на механическую коробку передач!

[valobasoff]

есть различия в косе "блок предохранителей-блок двигателя" Z16XER и Z18XER. Так что будьте внимательны при замене. Сиптоматика - неправильная работа вентиляторов, у меня не было 1-ой скорости. Блок 1.6 прошит в 1.8, коса естественно родная - 1.6. Какие симптомы будут в обратку(мотор 1.6 коса 1.8) я не знаю. но переделывается по аналогии только цифры левые и правые меняем местами.
В разъеме ECM, который ближе к моторному щиту, надо поменять местами следующие пины:
61 установить на место 10
10 установить на место 59
59 установить на место 61 (этот не используется в данной конфигурации)
Все провода красно-белые.
Еще раз повторюсь, описана модернизация косы z16xer для мотора z18xer.

[slava-hate]

В эбу переставил с easytronic на МТ, появилось куча ошибок. Если теперь переделать проводку, можно будет снять блок выжима? и будут ли ошибки эти же висеть, если в др. модулях не убрать easytronic?(т.к карпасс нету). И еще вопрос, переделывал на МТ т.к. купил авто с др. кпп по вину w3.94, сейчас стоит C3.94 в следствие кидает ошибку F с 60 км.ч далее не переключает передачи, пока ошибка не погаснет. Оп-комом ошибки частоты вращения передних колес, высокая температура сцепления. МОжет в курсе кто-нибудь, как решается данная проблема?

[Андрей-егерь]

проводки ставил так и так, ошибок ни разу не было....

[valobasoff]

далее не переключает передачи, пока ошибка не погаснет.

кто не переключает, рука ? попробуй описать нормально свою ситуацию, я лично ничего не понял в потоке слов.

проводки ставил так и так, ошибок ни разу не было....

Андрей, если это было мне, то сей факт я проверил лично, перешил ЭБУ на 18, машина нормально ездила, но чек вылезал...пробовал делать тест вентилятора, первая скорость не включалась, прошил обратно 16, стала работать, обратно 18 и снова болт. StroginOpel указал различия по электросхемам и подсказал решение. Единственно, возможно у тебя были как раз обратные варианты, мотор 16(на астрах только они агрегируются с изей) и коса 18. Во что там вылезает это несоответствие не знаю, тем не менее информация может быть полезной.

[slava-hate]

я имел ввиду на роботе, до переделки, еду до 60 км.ч далее выходит ошибка F и авто с гаечным ключом, передачи не переключатся ни назад ни вперед, пока ошибка не погаснет. Кпп стоит F17 C3,94 по вину F17 W3.94. Считываю ошибки: неисправность датчика частоты вращения переднего левого и правого колес.

[Андрей-егерь]

кто не переключает, рука ? попробуй описать нормально свою ситуацию, я лично ничего не понял в потоке слов.

Андрей, если это было мне, то сей факт я проверил лично, перешил ЭБУ на 18, машина нормально ездила, но чек вылезал...пробовал делать тест вентилятора, первая скорость не включалась, прошил обратно 16, стала работать, обратно 18 и снова болт. StroginOpel указал различия по электросхемам и подсказал решение. Единственно, возможно у тебя были как раз обратные варианты, мотор 16(на астрах только они агрегируются с изей) и коса 18. Во что там вылезает это несоответствие не знаю, тем не менее информация может быть полезной.

Может и правда, только брал с разборок, а там могут и 1,6 с 1,8 путать, и выдавать, что просишь...

[Belaru]

подскажите после переделки с изика на мкпп перестал работать парктроник как включить

[Знаток]

Ну а огни заднего хода горят?

[valobasoff]

я имел ввиду на роботе, до переделки, еду до 60 км.ч далее выходит ошибка F и авто с гаечным ключом, передачи не переключатся ни назад ни вперед, пока ошибка не погаснет. Кпп стоит F17 C3,94 по вину F17 W3.94. Считываю ошибки: неисправность датчика частоты вращения переднего левого и правого колес.

Мне кажется изик и должен сваливаться в аварию, если не может качественно определить скорость движения авто, которую формирует именно с датчиков колесных. Причина может быть в проводке, самих датчиках на ступице, наконец гидроблоке. Что мешало найти неисправность и устранить ? Ты поэтому коробку на ручку сменил ? сейчас что беспокоит ? как определил что C3,94 ? на пятой передаче при 120 км\ч какие обороты ?

[slava-hate]

Мне кажется изик и должен сваливаться в аварию, если не может качественно определить скорость движения авто, которую формирует именно с датчиков колесных. Причина может быть в проводке, самих датчиках на ступице, наконец гидроблоке. Что мешало найти неисправность и устранить ? Ты поэтому коробку на ручку сменил ? сейчас что беспокоит ? как определил что C3,94 ? на пятой передаче при 120 км\ч какие обороты ?

на коробке выбит номер, посмотрел F17С394, на 100 км.ч 3000 об.м, на 120 не обращал внимание. После переделки на механику вообще не то... не понравилось после робота, теперь обратно хочу сделать, но из-за этой ошибки... + к колесным ошибкам еще есть: высокая температура сцепления, не спалить бы... скорее всего точка схватывания слетает на 4 и 5 передачи (когда загораются ошибки) и оно буксует, хотя хз... Сам не шарю и спецов у нас здесь нету, поэтому переделал. Тему читал по поводу неисправности датчиков ступиц, симптоматика другая, там со 2 передачи тупить начинает. Я пробовал оп-комом вообще модуль абс оключать, вот там как раз со 2 передачи начинает тупить... А вообще возможно залезть в прошивку либо робота, либо эбу и поменять значение оборотов и частоты вращения колес, чтобы настроить под короткие передачи? На роботе пробовал в эбу ставить на МТ - ошибки все равно вылетают.

[Андрей-егерь]

Так коробка щас не от изика?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[slava-hate]

видимо нет, я купил авто уже с такой C394 (close ratio). По вину бьется W394 (wide ratio). Датчика заднего хода не стоит, вроде заглушка, не обращал внимания... не знаю как определить от изика или нет, но блок выжима сцепления почему-то на одном болту был, не знаю есть ли на мех. кпп под болты БВС или нет

[Андрей-егерь]

На с3.94(кпп от механики, с короткими передачами), изик работать не будет. Будет после 4 передачи выдавать F.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[slava-hate]

На с3.94(кпп от механики, с короткими передачами), изик работать не будет. Будет после 4 передачи выдавать F.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

только замена кпп? прошивкой не решить проблему?

[Belaru]

задний ход работает машина вектра 2007 z18xer

[nazlud]

видимо нет, я купил авто уже с такой C394 (close ratio). По вину бьется W394 (wide ratio). Датчика заднего хода не стоит, вроде заглушка, не обращал внимания... не знаю как определить от изика или нет, но блок выжима сцепления почему-то на одном болту был, не знаю есть ли на мех. кпп под болты БВС или нет

здесь вообще F17 ER MTA передаточное 4,188, WR ставились на дизеля и XEP, на XER ставились ER http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.html

на коробке выбит номер, посмотрел F17С394, на 100 км.ч 3000 об.м, на 120 не обращал внимание. После переделки на механику вообще не то... не понравилось после робота, теперь обратно хочу сделать, но из-за этой ошибки... + к колесным ошибкам еще есть: высокая температура сцепления, не спалить бы... скорее всего точка схватывания слетает на 4 и 5 передачи (когда загораются ошибки) и оно буксует, хотя хз... Сам не шарю и спецов у нас здесь нету, поэтому переделал. Тему читал по поводу неисправности датчиков ступиц, симптоматика другая, там со 2 передачи тупить начинает. Я пробовал оп-комом вообще модуль абс оключать, вот там как раз со 2 передачи начинает тупить... А вообще возможно залезть в прошивку либо робота, либо эбу и поменять значение оборотов и частоты вращения колес, чтобы настроить под короткие передачи? На роботе пробовал в эбу ставить на МТ - ошибки все равно вылетают.

Что не понравилось после переделки на механику?

[slava-hate]

на роботе проще, устаешь меньше. На мех. не четкие переключения,(сравнивал даже с ваз-2110) что-то вроде люфтов есть и появились скрипы, но это все из-за б.у. запчастей в принципе это решаемо... а так обычная механика, сцепление очень легкое.

[valobasoff]

здесь вообще F17 ER MTA передаточное 4,188

здесь вообще странно, судя по таблице на astra H C4.18 агрегровались только Z12XEP, Z14XEP, но в россию эти коробки ехали со всеми XER-ами на ручке.так что табличка как минимум не полная, возможно отражает только немецкий рынок.
slava-hate
в параметрах конфигурации выбора для МТА как мне помнится нет, единственный вариант наверно посмотреть в SPS, возможно там можно найти вариант нужной конфигурации(малая вероятность). Лучше думать о замене коробки на WR или ER, передаточные числа там интересней ИМХО.

[Apтём]

Под каким углом датчик ЗХ врезать имеет значение?

[Андрей-егерь]

Под каким углом датчик ЗХ врезать имеет значение?

Под прямым, 1-2 градуса не критично.

[Apтём]

Параллельно земле? Или под прямым углом относительно бляшки, на фото не совсем понятно

[Андрей-егерь]

Ровно в пятак под прямым углом по отношению к бляшке.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Apтём]

Понял, спасибо

[Diablo8920]

Привет всем. Есть проблема потёк блок изи. Хочу переделать на ручку дайте плиз контакты где мне всё зделают под ключ в Москве? И какова сейчас стоимость?

[jlob]

На днях помогал другу с переделкой на механику, решили купить попробывать крышку кпп новую 96179220, которую обсуждали ранее что могла не подойти, так вот встала идеально, только надо докупить сапун и заглушку регулировки, но это мелочи. Трубку сцепления сделали из штатной, выпрямив и наростив трубкой wp-111 и BH001774. Так что кто не может найти отдельно от коробки крышку, советую ставить, новое всегда лучше.

[artsk]

Господа, подскажите пожалуйста занялся переделкой свое авто под механику, манжету которая на трубе между моторным отсеком и салоном защелкнуть никак не могу.
Была у кого проблема такая?Конус манжеты должен смотреть в моторный отсек или в салон? Я из салона пытаюсь защелкнуть белыми зубцами в строну моторного отсека - не получается!

[Андрей-егерь]

Господа, подскажите пожалуйста занялся переделкой свое авто под механику, манжету которая на трубе между моторным отсеком и салоном защелкнуть никак не могу.
Была у кого проблема такая?Конус манжеты должен смотреть в моторный отсек или в салон? Я из салона пытаюсь защелкнуть белыми зубцами в строну моторного отсека - не получается!

Гофрированная манжета должна защёлкнутся со стороны моторного отсека. Конус смотрит на мотор.

[artsk]

Гофрированная манжета должна защёлкнутся со стороны моторного отсека. Конус смотрит на мотор.

Спасибо, а то я себе все пальцы сломал пытаясь ее защелкнуть.

[artsk]

Подскажите пожалуйста, на магистрали от ГЦС демпфер должен быть? Мне прислали с разборки магистраль она без демпфера это нормально?

[artsk]

манжету вставил, теперь остался вопрос демпфера на магистрали от ГЦС и лапу вертолета откуда крепить сверху или из ямы. Я даже место крепления не могу найти.