Галерея
Группа в TelegramОбнаружили течь , место где сломалось показано стрелкой, оригинальный номер детали (шланга) 13251447, 600 р. в экзист. Есть подозрение что сломали механически, когда меняли масляный фильтр в колхозном сервисе(
Обнаружили течь , место где сломалось показано стрелкой, оригинальный номер детали (шланга) 13251447, 600 р. в экзист. Есть подозрение что сломали механически, когда меняли масляный фильтр в колхозном сервисе(
да он фигня сам шланг а именно пластик у многих сгнил(. у самого на днях сломался(заказал а пока обмотал фом лентой)в понедельник заберу шланг и поеду поменяю антифриз (доливал простой воды из под колонки, пока не устранил течь.
номер детали ваш выдает что-то от шеврале, в автодоке такой запчасти нет. а я заказывал 1336360. посмотрите внимательнее.
для замены надо просто старый вынуть , новый поставить? там внутри на трубке нет какого-нибудь колечка уплотнительного?
Колечка нет, есть железная скоба! её отверткой под деваешь и достаешь, шлан снимается легко вместе с пластмассовой пробкой! но будь готов к тому что из отверстия струей начнёт бить антифриз, так что перед заменой подготовь какую ни будь затычку!Сообщение от htcone
+1 я тоже на днях поменял.
А у меня сегодня вытек весь! Не знаю что делать. Как в сервис ехать? Бачок пустой. Все под машиной. Кошмар в общем. Поехал на встречу с астраклубом на шкоде. Она то меня ни разу не подвела еще.
В общем погрузил утром на эвакуатор и отвез в сервис. Приговорили помпу. Уже вторая за 3,5 года. Первую меняли по гарантии, щас уже сам.И решил я братья и сестры продавать нах... этот опель. Все время эксплуатации пил он мою кровь вмемте с нервами. Хватит.
Подтекал антифриз. В том же райенё. На этот фланец не обратил внимание, но на сервисе когда его чуть тронули - сломался к х*ям точно так же. По излому видно, что просто згнил. Надеюсь текло изначально именно оттуда.
Кстати, антифриз стекает по большому патрубку прямо на первый кислородный датчик. Изза чего выскочил джекичан. Ошибку сбросили. Повторится - поменяю. На сервисе ошибка не возникала, но работа датчика некорректна. Вероятно антифриз капающий мешал ему. На работу двигателя - не сказывается, вообще никак. Вообщем поменяю шланг, перестанет теч, авось и датчик заработает как надо.
Так, что проверяйте этот чертов фланец, и не тяните с заменой чтоб не попасть на датчик. Либо отградите его на время фольгой.
Тоже ломался этот шланчик. Заказал в экзисте, а там их 2 вида, пришел не тот, что надо. Поэтому соединил сломаные части несколькими слоями ткани, пропитанной эпоксидкой. Держится зашибись. Правда, если сломана часть, которая внутрь вставляется, то уже так не получится.
Я добавил в экзист астру в гараж по ВИНкоду. Те детали которые не используются - каталог номера не показывает.
И я добавил, а все-равно показывает 2 шланчика. У ОД так же. Но ОД можно предъявить, если что.
У меня тоже 2. Но у одного пишется, что деталь не используется по этому вину. То же и по официальному каталогу, устаеовил себе лля удобства.
В январе менял тройник, а теперь закапало со шланга сброса давления. Сначала думал, что вытекает из-под соединения шланга с тройником. Снял шланг, вылился антифриз. Поставил еще одну прокладку. Не помогло, т.к. утечка с самого шланга. Надо заказывать новый шланг. Какой из двух выбрать : 1336629 или 1336360? И чем они отличаются?
Заказал в экзисте шланг 1336360. 601руб. Сегодня поменял. Старый был сломан.
Добрый день.
Надломился переходник который ставится в верхний вывод на корпусе выпуска воды.
По каталогу она идет вместе с самим корпусом 1338030
А вот теперь и не понимаю, полистав фотки в этой теме - а может я наконечник трубки попросту отломил?... И именно на это похоже больше
А еще я окончательно запутался в видах этих трубок
В каталоге есть 1336629 / 13408385 и 1336360 / 13251447
На Астру J пробиваются только первые 2 номера и картинка у них одна, а вот на Зафире уже два вида этих трубок с разными кончиками по картинке и по применимости по номеру двигателя они разные.
И вообще по Зафире С чехорда какая-то:
- трубка вентиляции картерных газов вообще одна у них на все двигатели, даже на дизеля. У них там унификация что ли прошла?!
- шланг отвода газов то же двух номеров и на картинках даже указаны различия в коннекторах
Двигут 1,4 турбо, Астра J W0LPE8DC2C8112662
В раздумьях, что из номеров заказывать...
Менял усе вместе в октябре. Брал 1338489 и 1336360.
Последний раз редактировалось Slava787; 06.03.2016 в 17:35.
Да. У меня 447 трубка. На ней написано.
только что решил вопрос с этой течью-как и у всех проблема в этой самой мёртвой трубке а точнее в её развалившемся конце что входит в сам тройник.цена трубки 1000 рублей и работа 500.
А у меня из под скобы течет прокладка. Артикула на прокладку и штуцер нет, только тройник целиком менять.
Вроде как вот прокладка:
Opel
13 38 021
Прокладка системы охлаждения двигателя