Радиатор кондиционера

[San4ez46]

Всем привет!
Долго мучился и не мог найти, что у меня дребезжит под капотом, когда машина трогается "в натяг".
Сегодня наконец выяснил...
После зимы не включился кондей - поехал на диагностику.
Вердикт: пустая система.
Как выяснилось, вентилятор кондея, был закреплен только на верхних креплениях и в нижней части болтался и бился об радиатор (сказали, что отвалилась планка, на которую он должен был крепиться снизу)
Из за этих вибраций, вентилятор протер радиатор
Собираюсь купить новый, посоветовали Nissens.
На Экзисте он стоит 5300, есть еще какой то Ava, на штуку дешевле.
Посоветуйте какой купить (что бы были все крепления для вентилятора) желательно с артикулом.
мотор z18xer АКПП
Буду признателен за помощь!

Tapatalk

[mike414]

В оригинале Делфи. Народ ставит Ниссенс, как оптимальное соотношение цены и качества

[novigor]

нисенс

[San4ez46]

В оригинале Делфи. Народ ставит Ниссенс, как оптимальное соотношение цены и качества

Делфи вот этот в оригинале - TSP0225667 ?
Можно еще номерочек Ниссенс подкинуть, который подойдет мне?

Tapatalk

[San4ez46]

Для истории: поставил Nissens 94807 - встал как родной

Tapatalk

[MR_D]

Дабы не плодить темы - присоединюсь.

Перестал холодить кондей.
Обороты практически не меняются при включении, щелчка нет, шкив вращается.

Заглянул под юбку, обнаружил такую картину, фз как - отвалилась нижняя планка (секция) частично.

Собственно вопрос: менять кондей целиком или можно вылечить? не совсем понятно куда ушел фрион, планка вроде не полая, следовательно по ней хладагент не течет.

Запасаться ли шлангами? Что там в принципе могло еще перетереться?

Фз как отвалилось. Место-то выше края бампера, за пластиковой защитой, которую еще надо умудриться так высоко прогнуть. Загадка однако.

[Biruk]

С десяток раз раз наблюдал подобную картину и не только на Zzорромобилях ,обычно к разгерметизации системы не приводило.Ниче пока запасать не надо ,ехай на диагностику,ваакумацию там если есть утечка скажут если нет заполнят и катайся не потей.

[Xaero777]

Дабы так же не плодить темы, задам вопрос сюда.
Мне в двигатель z18xer заправили фреона 500г, вместо 450г.
Критично ли это? Не разорвет ли трубки кондера? Или 50 г это "погрешность" и ничего страшного нет?

[poddubich]

Или 50 г это "погрешность" и ничего страшного нет?

в сильную жару кондер работать не будет
погрешность - до 25г максимум
сгоняйте к тому кто делал - пусть выставит как надо

[Xaero777]

в сильную жару кондер работать не будет
погрешность - до 25г максимум
сгоняйте к тому кто делал - пусть выставит как надо

Заправлял в соседнем городе - слишком далеко ехать из за этого.
Я так понимаю я сам могу нажать на золотник заправочной трубки (та, которая ближе к радиаторам), и лишнее выйдет? Т.е. на секундочку нажать и отпустить, или так не прокатит?

[poddubich]

или так не прокатит?

прокатит, только угадать тяжело сколько стравиться
сканер есть? что бы смотреть давление

[nester71]

.если реле защиты от передавления исправно,то отключит кондей автоматически. У меня давление доходило до 2800( показания опкома) и срабатывало отключение, ничего не разорвало.

[Xaero777]

прокатит, только угадать тяжело сколько стравиться
сканер есть? что бы смотреть давление

.если реле защиты от передавления исправно,то отключит кондей автоматически. У меня давление доходило до 2800( показания опкома) и срабатывало отключение, ничего не разорвало.

Спасибо за ответы.
У меня есть OP-Com, нашел на драйве статью как посмотреть давление в системе.
Насколько я понял - нормальное давление при рабочем кондере 1500-1700 кПа.
Сегодня проверю, если будет больше, буду наверное стравливать.

[VVVolf]

в сильную жару и 2000 может быть

[Xaero777]

в сильную жару и 2000 может быть

А подскажи пожалуйста сколько нормальный предел для давления в системе? Как раз 2000 кПа?

[Xaero777]

Посмотрел сегодня свои показания давления в системе кондера. При выключеном - давление 800 кПа (насколько я читал, нормальное около 700 для выключенного состояния).
При включении давление возрастает до 1600 с копейками (температура отрегулирована в LO, скорость 7(максимум), на улице при этом около 21-22). Насколько я понял это более чем допустимо, правда посмотреть бы в жару градусов в 35 какое давление будет.

[Виктор Васильевич]

не парься, всё нормально будет

[nester71]

не парься, всё нормально будет

я б то же пока не парился ....

[AlexAV301089]

Уважаемые клубни, тоже по осени столкнулся с подобной проблемой с нижней планкой радиатора(с той же стороны что и у MR_D). На работоспособность кондиционера не влияет, но всё же нижнюю часть закрепил т. к. думается она является опорной для этой достаточно хлипкой системы. Сделал следующим образом, в наплыве кромки просверлил небольшое отверстие, вставил опорный штифт и залил эпоксидкой.

[VVVolf]

А подскажи пожалуйста сколько нормальный предел для давления в системе? Как раз 2000 кПа?

У меня больше 2200 не было.

[MR_D]

Да, радиатор видимо не причем.
Муфта кондея показывает обрыв.

Люди, поделитесь секретом, как вы ее удерживали??? Три часа промучился, но не открутить
Винт еще имеет неглубокий шлиц, ключ срывается.

PS нижнюю планку кондея пока на пластиковый хомут подтянул и закрепил, как временный вариант. Закуплена холодная сварка.


На сколько критично/опасно - оставить компрессор на одной точке крепления и повернуть?