Галерея
Группа в Telegram
Дорогие клубни!готов ли кто-нибудь предоставить свой автомобиль компании стингер,для проэктирования выпускного коллектора 4-2-1?
Дорогие клубни!готов ли кто-нибудь предоставить свой автомобиль компании стингер,для проэктирования выпускного коллектора 4-2-1?
У Виталика у самого опель Астра ,или ты для Владимира?
Какие условия? Есть Opel Astra H 2010 г.в. Z16XER.Сообщение от DaNex
Проэктирование паука от 1-го дня. Остальное нужно конкретно спрашивать у менеджера
Добавлено спустя 27 минут:
Честно сказать я не знаю о ком ты) Просто я спросил про заказ паука у менеджеров, сказали для того чтобы сделать нужен автомобиль. Вот я решил у астраводов г.Тольятти спросить готов кто или нет)
Последний раз редактировалось DaNex; 12.04.2014 в 14:21.
сказали на z16xer уже давно все есть
Я так понял у тебя есть Теch2 и после паука какие действия?переписать программу?исключить из нее оба зонда?какая прибавка мощи ожидается?
вставка вместо катализатора есть, а 4-2-1 нет
Я? Я не знаю что будетТеч не даст левые прошивки устанавливать и исключать зонды.
вроде читал что ЕДС или АДАКТ могут исключать и еще вопросы на форуме люди задавали прошивщикам ,что сначала зонды убрать ли прошить ,ответ был без разницы.
Последний раз редактировалось вадик-юра; 13.04.2014 в 14:52.
там с датчиками трабла будет, первый датчик необходимо переносить в место соединения труб а второй выбрасывать, но не так все просто как может показаться моторы опеля управляются по обоим датчикам кислорода, и в стационарных режимах буит выскакивать ошибка, то есть перед тем как ставить необходимо найти специалиста, который подкорректирует работу, датчиков, и заглушит выбрасывание ошибок.
Найти специалиста реально я думаю, сам паук найти сложно что-то....
глушак ру тут на форуме у них ветка есть.
У тебя в подписи прямоток .Программу перешивал ,зонды отключал?Какая прошивка от кого7,где делал?
выхлоб делал у них он и на стоке буит работать если первый датчик воткнуть сразу у одного из цилиндров, а второй под днищем в трубах выпуска) в новосибирске прошился конкретно под свой мотор перенесли датчик кислородный с третьего цилиндра, под днище там где трубы все соединяются перед резонатором, и понеслось) он там медленней работает и начинает ошибки выдавать) легкой настройкой убрали их ошибки эти и нормально все ездит.
в тольятти кто-нибудь занимается прошивками опелей, для скорости или экономии
В Самаре есть знакомый кто занимается перепрошивкой, недавно сам у него прошился адактом (5 тыс. руб + неделя moneyback если не устраивает), не стал ничё серьёзно менять просто перераспредилил мощность с верхов на низы чуток, по городу приятнее ездить стало, можно и агрессивнее сделать, но феррари всё равно не сделаешь из жопеля)) на счёт расхода не могу сказать, говорит расход тоже уменьшится, но смотря как ездить) у меня примерно как было так и осталось около 10 на 100км