купил головную боль? Астра Н караван
04 февраля текущего года я стал "счастливым" обладателем нового автомобиля Астра Н универсал... двиг 1,8 бензинка, АКПП, климат, белий. Все бы нечего, но вчера при пробеге 1390 километров у меня навернулась коробка. Ни с того ни с сего при переключении с 1 на 2ю передачу движок взревел, а движения не последовало...
Как после этого писать какой-либо положительный отзыв... Вобщем гуано!!!
Благо это случилось в городе а не за 600 км на трассе... Оттащил в Дженсер на Варшавке... Жду вердикта...
чувак, на машинах гораздо дороже бывают детские косяки а ты за 700 тыс взял надеясь что всё будет ништяк. Не бывает такого ни у какого производителя. Опель хорошие машины делает, по крайней мере + гораздо больше чем минусов.
я лишь констатировал факт.... обидно... новая машина и такой ппц... отпишусь что там сломалось после вердикта сервисменов...Сообщение от Trojanowsky
соболезную чё))
Принимается...
бракованная кпп и все че
в сервисе на меня смотрели как на ненормального..... говорят, что это нонсенс... такого не бывает...
Чего не бывает? Брака не бывает в новых машинах? Поменяют коробку по гарантии и все дела. В чём "головная боль" то?
хорошо что бы именно поменяли а не ремонтировали
Не, авту надо срочно скидывать. Ежели чего, заберу. Но денег много не дам
ШТУГ
Скорее всего брак... Т.к. на Н стоит старый 4-х ступенчатый автомат, как говорится проверенный временем))) поменяют коробку, не на кручивай себя! Проси подменку сразу, т.к. пробег совсем копейки!!!!
У меня знакомый прошел семь кругов ада а начиналось все так же.На сколько знаю автоматы не ремонтопригодные в не заводских условиях на них наклейка не разбирать ,не ремонтировать ,агрегат подлежит замене.Официал предложил отремонтировать ремонта хватило на 10 000.На время ремонта ничего не предложили чтоб передвигаться .В итоге пришлось наехать с юристом под угрозой возврата двух машин и судебного иска ОД сдался и снял коробку с новой машины (она потом еще пол года стояла в салоне без коробки как образец модельного ряда).Проблема давняя всем известная дефект радиатора антифриз пошел в автомат.Исходя из выше изложенного советую собирать все чеки все бумажки и проконсультироваться у юриста по тому что как возникают проблемы официал начинает юлить и пытается переложить ответственность на кого нибудь другого.
так вроде завод уже решил эту проблему в году этак 2009ом. или нет
Я не совсем профан в плане техники и уж поверьте знаком с гаечным ключом... Причина не в смешивании антифриза с маслом... Либо элекника, либо дефект самой коробки... Пока жду информацию...
Я думаю вернуть её обратно в салон...Не, авту надо срочно скидывать. Ежели чего, заберу. Но денег много не дам
А я ни слова не сказал что это вчера было.Просто это было только начало потом последовало смерть ЭБУ ,жгута проводки двигателя ... в общем по стоимости замененных запчастей на 430 000 и то за 1,5 года эксплуатации.При этом ОД делал все чтоб уйти от ответственности спасло то что у моего знакомого родственник судья одного из районов города.
В данном случае дилеры как ни странно правы - поломка ЭТОГО автомата действительно нонсенс! За все годы производства здесь ТАКИХ случаев не было. У них только на первых годах выпуска были траблы, но проявлялись спустя 30-60 т. пробега. Лечилось установкой доп. радиатора охлаждения. И эта проблема была полностью устранена на машинах начиная с 2009 модельного года выпуска, т.е. примерно с середины 2008 года. В этой модели установлен вечный японский автомат от компании айсин. А еще у вас очень хороший надежный двигатель. Видимо просто фантастически не повезло, желаем удачи и ждем продолжения истории!
Спасибо на добром слове!!! Обязательно отпишу!!!
после минимум двух новых АКПП
как бы это помягче? а кто ВИНОВАТ в том, что ТЫ купил гавно?
Прими это и не накручивай. Это тебя судьба бережёт от чего то худшего.
Всё наладится.
Верно. У знакомого с работы новая куга (форд) в 800 километрах от дома крякнула.
Отказ АКПП.
Эвакуатор за свои 20000 руб. Отпуск коту под хвост. Севис дилера, вердикт- недостаточный уровень трансм. жидкости (примерно 1/3 от мин уровня).
Замена коробаса по гарантии.
Машинка стоила более 1 млн. рублей.
Машина-гавно?
Или на 832 километре на его полосу должен был вылететь гружёный по самоё "не балуй" арбузами Камаз?
P.S. Потенциальным покупателям, белых караванов нужно держать ухо в остро.
Скоро в любом салоне может появиться белый караван с АКПП по очень "выгодной" цене.
Люди будте бдительны.
P.P.S. Надеемся, что после урегулирования всех вопросов, здесь появится VIN проблемной машинки.
Теперь о Ларгусах.Сын работает в Департаменте по качеству.У владельца авто разорвало коробку(механика) в хлам,пробег1600 .Причина ,твердость подшипника 20 ед,вместо 65.Дефект не характерный ,но он произошел.
А если кпп поменяют и он машину оставит себе ,то у него самого потом может возникнуть головняк с продажей.
вчера при пробеге 1390 километров у меня навернулась коробка.
Жду вердикта...так если вердикт неясен, то чего спешить с выводами? : )
тоже не верю что айсин вот так вот просто взял и крякнул...
я Н-ку продавал с пробегом 280 тыс. и проблем с коробасом вообще не было- никогда никаких.
у сл. владельца насколько мне известно так-же вопросов к авто не было.
А какой головняк с продажей авто на ходу? денег немного потеряет и продаст или по суду возврат/замена, но это тот ещё гемор,
при мне продавались две свежие джей-ки на АТ, из-за коробаса при пробегах <5 000, в деньгах потеряли, в другом приобрели)))))
Сейчас другая беда- кредитные авто или машины двойники, но это на вторичке.
образование сейчас платное)))
Можно добавлю, как владелец "вечного" авомата фирмы айсин, что такое понятие означает при условии замены АТФки не реже раз в 40 тыс, есть шанс у коробки пережить двигатель )))) По мурзилке в Прадик АТФ залита на весь срок, пока автомат не сломается )))
Тогда VIN пусть сохранит в тайне
Я про то же.Хотя я купил бы свежую машину с коробкой по гарантии.Тогда VIN пусть сохранит в тайне
У меня подтекает задний сальник коленвала официалы говорят что это редкость но она у меня почему-то есть.
Немного оффтоп, но всё же. Тут про Форд Куга писали, так у брата моего на автохозяйстве их два было: в максимальной комплектации оба, оба на автоматах и оба автомата компостировали мозг. Если с одним статистика показала, что глюк коробки происходит только при температурах ниже -15, то с другим вообще песня: утром ничто не предвещает беды, садишься и едешь; можно полдня откатать и ничего, но в один прекрасный момент коробка встаёт в аварийный и авто перестаёт ехать. Вызывают эвакуатор, везут к дилеру, там заводят - всё в порядке. Гоняют его и так и сяк - результат нулевой, глюка нет. Машину отдают пожимая плечами и виновато потупив взор. После одного-двух-трёх-пяти дней безупречной езды ситуация повторяется. По итогу авто продали так и не выяснив что с ним было, так что теперь с ним развлекается кто-то другой. Со вторым Кугой ситуация аналогичная, но только после -15 за бортом: в любой удобный ему момент ставит коробку в аварийный и хана. Косяк так и не отловили.
Доброго дня! Вообще в ужасе. Выбрал универсал себе. Оставил залог. Теперь стал сомневаться. А стоит ли???? Столько страшных историй! Что посоветуете?
Совет один - меньше читать форумы перед покупкой
Это вы еще форумы других марок, видимо, не изучали
Галерея
Группа в Telegram