Накануне пытался решить вопрос со всем известной болячкой двигателей 1.4т - потушить CHECK на своей Astra J 1.4T 2011. Стал чистить дроссельную заслонку, т.к. пробега уже 83000км. Почистил, но заметил что в районе заслонки имеются подтёки масла. Начал смотреть внимательно, и решил что источником подтёков является круглая железная "хренотень" с номером на борту 55566784. Полез в exist и действительно, данная деталь называется Маслоохладитель (корпус масляного фильтра) в сборе Опель Астра J. Выглядит так: 443723406_7.jpg
Поиск на форуме подобных проблем результатов не привёл, решил создать свою тему.
У кого-нибудь ещё подтекал этот маслоохладитель? Это гарантийный случай?
Гарантия на авто заканчивается в июле этого года, поэтому хотелось бы решить вопрос как можно быстрее )
P.S. Чистка дроссельной заслонки (по совету этой ветки) к успеху не привела - как горел чек, так и горит.
Уже несколько месяцев назад ездил к официалам - в итоге за 3000рублей почистили впускной коллектор, чек потух. Правда на 3 недели. Приехал снова, сказали: -ну что тут сделать... ещё раз чистить надо. бензин у нас плохой...
Opel Astra J 1.4T 6MT 2011 СПб, Cosmo + Premium + эл. ручник + сверчки, Olympic White.
привет ,у тебя 1.4t механика? значит дело не в прокладках масляного фильтра, а в одном этом колечке, как тебе отписывались в теме ?
Купил Astra J 5D 1.4Turbo MT наконец-то ехать стало веселее
Продал Astra J GTC 1.8 140 л.с. Seashell Sport без допов - вообще
Катаюсь у жены на Astra J Cosmo 1.6 +usb
а откуда текло? что поменяли? маслоохладитель в сборе?? тоже начало подтекать, но у меня, насколько я понял, течет из уплотнения впускного канала маслоохладителя, по экзисту нашел номерок 06 50 043 но еще непоменял
таже проблема пробег 59 000 в сервисе сказали, что менять надо колечко резиновое т.к. это болезнь этого движка
Ездил на Opel Astra 1.6 5d cosmo metro 5мкпп *###**96 = 3 с половиной года пробег 60 000.
Согласно технического регламента (Michelin) шипованую шину необходимо обкатать от 800 до 1000км на скорости не более 70км/ч.
Согласно технического регламента (Continental) шипованую шину необходимо обкатать, а именно первые 500км избегать пробуксовки.
а откуда текло? что поменяли? маслоохладитель в сборе?? тоже начало подтекать, но у меня, насколько я понял, течет из уплотнения впускного канала маслоохладителя, по экзисту нашел номерок 06 50 043 но еще непоменял
У тебя антифриз течет?
Opel Astra J, 1.4Turbo (A14NET), Cosmo, 11г.в. Poland.
06 50 043 это уплотнительное кольцо трубки подачи антифриза в маслоохладитель.
Сейчас занимаюсь этим вопросом. Заказал всё необходимое. Как всё придет, буду делать. Вообще если трогать маслоохладитель то желательно менять 5 прокладок, + уплотнения трубки подачи масла в турбину, + 2 прокладки первого катализатора и V-хомут который крепит катализатор к турбине. Это если всё как надо по ТИСу. А так нужно смотреть подробнее где именно течь, может получится обойтись меньшими затратами. Цены на эти прокладки АХОВЫЕ! Как придут сниму с них размеры и выложу, во всяком случае эти простые колечки можно будет подобрать за меньшую цену, а не по 600 - 1000 руб.!!!
Номера прокладок:
0650037 - уплотнение между охладителем и корпусом масляного фильтра
0650040 - уплотнение корпуса масляного фильтра
0650041 - уплотнение корпуса масляного фильтра
0650043 (2 штуки) - уплотнение ОЖ
Opel Astra J, 1.4Turbo (A14NET), Cosmo, 11г.в. Poland.
Maxim2008, как дела с фото отчетом? Тоже нужно заниматься, бежит и антифриз из перепускной трубки, и масло через корпус фильтра, короче бежит все!!!) А размеры не снимал случайно, ценники правда какие то космические.
Удачно нашел эту тему, в последнее время иногда стал ощущаться запах горелого масла под капотом (дымок идет снизу от коллектора) Надо глянуть этот узел.
здравствуйте. подскажите пожалуйста опель J A 16 XER, течь с теплообменника как показано на рисунке сверху, какие прокладки нужно купить его номера порядок замены, повторюсь движок A16 XER , заранее благодарен
Периодический запах паленого масла и осмотр этого узла показал течь были куплены все резинки и произведена работа по инструкции Maxim2008 (см. выше) На все убил 10 и 11 мая Болты крепления банки катализатора к кронштейну открутить не удалось (пришлось верхний спиливать и менять) Все остальное прошло замечательно. Турбина здорова (200 тыс.). Теперь все ок и заодно решилась проблема ("Перегрева" после короткой стоянки) http://astraclub.ru/threads/124189-%...E5%E7%E4%EA%E8
Прокладка в маслоохладителе пропускала картерные газы в ОЖ после остановки двигателя. Теперь все ОК. СПАСИБО ОГРОМНОЕ и РЕСПЕКТ за ИНСТРУКТАЖ от Maxim2008
Maxim2008 , огромное спасибо за подробный и фотоотчет, и за коды прокладок. Сейчас столкнулся со схожей проблемой на своей Zafira Tourer (тоже двигатель a14net). Заметил "масляные сопли" аккурат на креплениях корпуса масляного фильтра к ДВС. Жутко удивился (месяц назад, пока холоднее было - всё было чисто). Пока обработал CarbCleaner`ом и буду ждать откуда "потекут маслосопли". А оттуда уже "плясать" с заказами прокладок. Млин, дорогущие они...
Вопрос: неужели надо брать "бешеной стоимости прокладку"? Не выдержит ли подобная и удачно подобранная прокладка? (имею ввиду стандартные круглые прокладки на трубки, а про специфические прокладки и речи не веду).
Последний раз редактировалось EagleOwlKZ; 15.03.2016 в 19:09.
Буквально с неделю назад поменял прокладочки на маслоохладителе. Пробег 66400км. Убил 6 часов ковыряния)) Есть места, куда хрен подлезешь))) Долго не мог вытащить этот маслоохладитель после откручивания всех болтов, пока не вытащил слевой стороны охладителя трубку))
т.е. по сути это выяснится только при разборе??
насколько реальна такая ситуация?антифриз машинка не кушает. а вот масла за 8к аж 4 литра съела.
еще вопрос = надо ли все же бачок антифриза менять или он тоже чиститца?
белые сгустки как типа свернувшегося молока в бачке антифриза - что это может быть и к чему привести?
Последний раз редактировалось Frigor; 22.01.2017 в 18:41.
надо ли все же бачок антифриза менять или он тоже чиститца?
Можно купить, а можно и попробовать. налить концентрированного шапуня для бесконтакта.
зы: вся проблема в том, что делать будете не Вы, а сервис. Они будут разбирать, смотреть, дефектовать. Им выгоднее сделать быстро. Никто не хочет заморачиваться с оттиранием от грязи и масла старых деталей и промывкой ситемы ОЖ, и бачка в частности. Им выгоднее поставить сразу новые запчасти. Оговаривайте сразц с ними все детали и нюансы.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Можно купить, а можно и попробовать. налить концентрированного шапуня для бесконтакта.
зы: вся проблема в том, что делать будете не Вы, а сервис. Они будут разбирать, смотреть, дефектовать. Им выгоднее сделать быстро. Никто не хочет заморачиваться с оттиранием от грязи и масла старых деталей и промывкой ситемы ОЖ, и бачка в частности. Им выгоднее поставить сразу новые запчасти. Оговаривайте сразц с ними все детали и нюансы.
а что по поводу сгустков в бачке? маслянного следа сильного нет вроде..а вот сгустки беспокоят.