Подскажите господа не знающему (мне), ОД сами должны определить замену ремня, роликов и т.д. или им нужно на это указывать? В салоне говорят всё ок у тебя, диагностика типа ничего плохого не показывает, а один умелец послушал движок моего коня и порекомендовал ролики поменять! Я в раздумье, машина на гарантии.
пробег 72,5 т.к., ТО на 75 ожидается.
ау, нужен совет!!!
Кто ж за тебя решить может? Я бы не менял... И не менял до ... забыл уже, тыщ до 130 ... Точнее сам бы послушал и делал выводы.Сообщение от evgen00500
И у ОД, как правило, не дураки сидят. И копейку лишнюю сорвать ребята не прочь. Если уж они говорят "не дергайся", то и не дёргайся
окэй! Сам слушал, но опыта маловато в этом плане. Шумный движок стал, тарахтит как жигуль. А парням с ОД доверия нету ни грамма (нашим местным по-крайней мере). они на ровном месте х-ю порят (вместо датчика патрубки меняют, про остальные заметки промолчу). За напутствие сп!Кто ж за тебя решить может? Я бы не менял... И не менял до ... забыл уже, тыщ до 130 ... Точнее сам бы послушал и делал выводы.
И у ОД, как правило, не дураки сидят. И копейку лишнюю сорвать ребята не прочь. Если уж они говорят "не дергайся", то и не дёргайся
Ошибок нет? У меня 1161 появлялась, после этого впускную шестерню заменили по гарантии. пробег 20тыс.км.
Ну логично же, что пока машина на гарантии ты им не докажешь, что им нужно посмотреть, поменять. А раз нет доверия - нужно искать другой СЦ ОД.
grobik
Если ошибки будут и стук при запуске на горячую, уже можно доказать!
Остается только добавить оппонентам : Учитесь ездить, а не ломать машину
Всё хорошо, вот только ремню прогулы на помойке ставят ...
Удалили сеточки с клапанов пробег - 101.500km . катаюсь , все в норме
Не ошибок нет, тож удалили сеточки , дизелит терь после активной езды
Sent from my iPhone using Tapatalk
у меня пробег 140000, поменял ГРМ и ролики на 120000 сейчас купил клапана и шестерни(надоел звук "дизеля")
z16xer примерно на 105т. начал тракторить, в одном сервисе приговорили шестерни к замене..
В итоге докатал до 118т., в сентябре поменял оба клапана, поставил модифицированные - все отлично, шестерни остались живы, не менял
Сейчас 124т. планирую менять передний сальник кол., прокладки ДВС и ГРМ (вынужденно, масло подтекает).
Пробег 124000 .Шестерни не менял.Не тракторят.
подскажите пожалуйста, проблему с клапанами и шестернями устранили в итоге на машинах с завода, или же это касается всех астр H без исключения, выпускающихся по настоящее время? У меня 2012 года 1.8 (Z18XER) АТ, мне готовиться морально на будущее к этой проблеме или нет? Для статистики темы: 24000 пробега - все хорошо
Докатался..z16xer примерно на 105т. начал тракторить, в одном сервисе приговорили шестерни к замене..
В итоге докатал до 118т., в сентябре поменял оба клапана, поставил модифицированные - все отлично, шестерни остались живы, не менял
Сейчас 124т. планирую менять передний сальник кол., прокладки ДВС и ГРМ (вынужденно, масло подтекает).
После поездки в Эстонию на майские Z16XER начал опять тракторить, вылетели ошибки 1466 1166, придется все таки менять шестерниПланирую к концу лета закупить модифицированные шестрени и комплект ГРМ, будем менять
Еще и штраф на 180 евро поймал за превышение
ребят, а подскажите на каком пробеге меняется ГРМ? И как понять, что ему скоро хана?
читай мануал,там написанно на 150000км,но желательно похорошему раньше,где то на 120000.А узнать особо не узнаешь,сними защиту пластикувую о осмотри его визуально,если следы масла на нем или трещины то меняй чем быстрей тем лучше
я снимал, ремень отличный, предыдущий хозяин сказал, что на 110 менял, ща 115, но что то не вериться его словам... вот голову ломаю
Есть правило: Сомневаешься? Меняй.
Можешь попытаться заехать к дилеру и у него выяснить.
Докатался..
После поездки в Эстонию на майские Z16XER начал опять тракторить, вылетели ошибки 1466 1166, придется все таки менять шестерни
Еще и штраф на 180 евро поймал за превышение
А что за модифицированные шестерни?
У ЖМ был косяк, на заводе ставили хреновые шестерни, до 2008г. Всех подробностей не знаю, но в общем старые шестеренки много у кого стали сыпаться.
Самое интересное, что случай этот гарантийный, и кто успел, тому поменяли по гарантии..
В машины с 2008г., как мне известно, ставят уже новые шестеренки, более прочные и надеюсь неубиваемые.
Вчера заказал себе обе, оригинал, вот артикулы: 55567049 впуск 55567048 выпуск, получилось 10250р. за обе.
Жду, когда привезут))
160тыс. выпуск на подходе.
Сегодня поменял шестеренки, все отлично! Кстати, родной ремень был в отличном состоянии, 127т пробег
кроме шестерён ещё что менял заодно?
Про разницу у модифицированных шестеренок и клапанов отлично описано тут ).
Эта болячка такая что ее лучше не затягивать, тк итоговый обрыв грм приведет к очень плохим последствиям
upd.: по мне так лучше менять все и сразу, так как работы по замене грм стоят столько же как и шестерней, или сальников этих самых шестерней. в любом случае все снимать и все собирать назад. по мне было проще один раз за работы платить, чем 2-3 раза по 4000
Последний раз редактировалось bAd3D; 02.06.2014 в 17:34.
С шестернями нужно менять 2 сальника, + к ним 2 болта и 2 пробки. Заодно поменя ГРМ.
Плюс к этому покупал прокладки теплообменника (11шт, где то 2800руб. на экзисте) и прокладку клапанной крышки
ОД поменял по гарантии сразу 2 шестерни на 38 тыках, загудели на 25 тыках, хаяли на мотор XER что это норма, типо пока ошибок нет значит всё ок =) в итоге сделали замеры и поменяли ДВЕ, хотя говорили что меняется всегда одна так как только ОДНА из них гудит. В общем я доволен.
К тому же удалили сеточки с клапана , предписание GMa
Как звать од?
один в один, братцы!
Перед зимой поменял ремень, в середине мая застучали, пробег 107
Здесь только кардинально - шестерни и клапана под замену, в худшем варианте проще будет двиг перекинуть.
Галерея
Группа в Telegram
