Галерея
Группа в TelegramKolosS77
Охренеть. Сочувствую....
А по поводу термостата, какие либо ошибки появлялись?
Хоть что-то?
До 30ткм, 1.4т, ок
До 30ткм, 1.4т, х
До 30ткм, 1.6т, ок
До 30ткм, 1.6т, х
До 60ткм, 1.4т, ок
До 60ткм, 1.4т, х
До 60ткм, 1.6т, ок
До 60ткм, 1.6т, х
До 100ткм, 1.4т, ок
До 100ткм, 1.4т, х
До 100ткм, 1.6т, ок
До 100ткм, 1.6т, х
Свыше 100ткм, 1.4т, ок
Свыше 100ткм, 1.4т, х
Свыше 100ткм, 1.6т, ок
Свыше 100ткм, 1.6т, х
KolosS77
Охренеть. Сочувствую....
А по поводу термостата, какие либо ошибки появлялись?
Хоть что-то?
Судя по всему, машинке хорошо досталось за время эксплуатации)))
Не-а. Ошибок не было. А последить за температурой мне до поломки в голову не приходило, хотя приборка перешитая и показывает в бортовом меню температуру масла АКПП и охлаждайки.Сообщение от istukalov
У меня ездит на ней жена, не могу сказать, что она насилует машинку... Но на ремонт АКПП мы уже с ней попадали год назад, где то на форуме я писал об этом.
Много пишут про ломучесть БМВ, вторая машина Х5 3 литра бенз, пробег уже 218 тыс. На нее расходов меньше...
Все тоже самое!Машина сейчас в ремонте? в срок 12 дней ОД уложился?
Сейчас находу, всё-ж в июне было, сделали за 12 дней.
Моя стоит неделю уже с 23.09 сегодня звонил ОД -ждут железки..... Хз на сколько затянеться....Выявили еще и течь сальника коленвала-тоже замена. "Песок"начал сыпаться походу с движка.
Не это к сожалению Вир либен аутос
Всем привет! почитал немного тему и мягко говоря небольшой шок, неужели эти турбо движки такие ненадежные(((( и нельзя никак себя уберечь от этого развала поршней((( остается ждать и надеяться на лучшее.
Ну 2 способа уберечь себя от разрушения поршней: взять атмосферник или дизеля, не покупать опель
А какой способ когда уже есть турбомотор?)))Ну 2 способа уберечь себя от разрушения поршней: взять атмосферник или дизеля, не покупать опель
Свечку в церкви поставить
Очень сомнительная версия, т.к. остальные то машины ездиют на том же бензине и все нормально.Свечку в церкви поставить
О том и речь, официальная версия это откровенный съезд
возможно она смешалась с маслом перед поломкой , в этом и причина перегрева , а двиг и должен на 105гр работать , на термосе написана темп открытия большого круга , трубки охлаждения у всех летят на 1.6т , это болезнь этого мотора , бачёк тоже менял , термос два раза , но с мотором всё ок , на моторах фолькса охлаждение продумано намного лучше , стоят два термоса , насос стоит на распредвале , первый открывает охлаждение гбц на 87гр , далее на 105 ох блока , винт практически не включается
На bmw тоже управляемый термостат и темп. двигателя в пробках под малой нагрузкой 105-106 град. Но под нагрузкой температура падает до 90 град. На М-сериях в принципе термостат на 80 град. открывается.
Думаю это не просто так... Где то опель просчитался... И почему на синьках на этом двиге обычный термостат на 92 град. стоит. Может потому, что в опеле понимали, что с ее весом двигатель при 108 градусах будет под повышенной нагрузкой умирать еще в гарантийный период на 100% авто?
А как еще избавить двиг. от детонации при условии 98 бензина, как не снижением температуры? Интеркулер должен помочь, чтобы воздух вдуваемый имел ниже температуру, как вариант. Но с завода это не сделано...
Пришли поршни, буду завтра посмотреть...... Задиров говорят нет на зеркале.... Оооочень охота в этом убедиться, но боюсь к моему приезду новые будут уже в лузах стоять.
Следующее мое движение- объявление на Авито.....
Какие ужасы вы тут рассказываете... Я было уже настроился GTC с 1.4Т МТ покупать, а тут такие откровения. Стал смотреть в сторону 1.8, так и там косяк какой-то со сцеплением. Теперь вот и не знаю даже, что покупать.
Логан, он вечный
KolosS77
Масло "объемно" не "расслаивается", тем более после 2 т.км от замены.
Опелевские турбомоторы и так требовательны к топливу, а тут еще и чиповка - имхо, как фактор. Двиг 1.6Т в этом плане связан с еще бОльшим (отн-но движка 1.4Т) риском поломки поршней.
На каких АЗС заправлялись? Думается мне, здесь есть обман с ОЧ бензина.
у меня детонация была пару раз в прошлом году и по осени, в этом году летом даже в самую жару не проявлялась, тут дело в бензине по ходу и как говорилось не раз в проге работы движка и коробки.
У нас из федералов - Лукойл и Газпромнефть, на них...
Так ведь нравится астра, зараза. Да и привык я к опелям....Логан, он вечный
а поршни меняются по одному?
меняются
но лучше и правильнее все 4
Собрали двигатель, сегодня забрал тачку. Так и получилось- позвонили когда уже все собрали. Хотел посмотреть *мертвый* поршень, на что ОД ответил , что отправили в ГМ уже.... Так что теперь тьфу.. тьфу... мне ни гвоздя ни мертвых поршней.... на Сколько интересно их хватит..
И еще кстати, по моему двигателю от ГМ пришла отзывная- или как она там называется не знаю. Вообщем замена свечей по гарантии. Но пока поставили старые. "заказали" говорят ,я в шоке- Свечей нет у дилера пздц....
По сроку ремонта не обманули- ровно 2 недели.
Добавлено спустя 14 минут:
Все равно зайди в салон рено и посмотри на логан , чем черт не шутит, авось и понравится....
Последний раз редактировалось serg_su; 06.10.2015 в 19:32.
Если это та отзывная по которой меняют свечи с атмо на турбо я бы на машине пока не ездил.
Все автомобили GM с турбированными бензиновыми двигателями. Повреждения двигателя, схожие по характеру разрушений с гидроударом, могут быть вызваны использованием более "горячих" свечей зажигания, например от атмосферных моторов. Использовать свечи строго согласно актуального каталога з/ч с привязкой к VIN автомобиля.
шкода за 2 дня поршня поменяла....
На шкоде тоже поршни лопаются?шкода за 2 дня поршня поменяла....
Вжигал на астре 1.4т изредка, в итоге развалились перегородки двух поршней, на одном даже кусок откололся . Ребят тут все очевидно, степень сжатия тут за 10.5 и еще турбина, лить нужно только 98, а мы все льем 95, в итоге для сдерживания большого давления в камере сгорания используют жесткий но хрупкий металл, от детонации 95 хрупкий металл разбивается, нужен толкующий бензин, а именно 98
На будущее хочу сказать, что если у вас степень сжатия меньше 10 в двигателе- лейте 92, если больше 10 - почти всегда 95, если еще и турбина то только 98
Бери дизель, у него еще и коробка айсин, с ней проблем будет гораздо меньше
Можно уберечь, очевидно, не брать ломучий Опель
Добавлено спустя 10 минут:
Я несколько тысяч проехал, перегородки видимо рассыпались но стояли на месте, а вот когда кусок поршня откололся-я встал
Насчет нового двигателя в машине, когда ты про считываешь прочность детали, ты можешь узнать сколько она циклов выдержит, так вот делают на 3 года примерно, у них тачки ломаются на полегонах, но они это списывают на то, что пользователь будет ехать спокойно и размеренно
Последний раз редактировалось Ариан; 07.10.2015 в 03:35.
А как ты объяснишь развал поршней у тех, кто только на 98-м катался? Бензин - не панацея. Причина в другом. В том, что поршни из пластилина вылеплены.